Велокиїв

Стою перед выбором:
http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_ ... B&n2=VIPER
http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_ ... &n2=RADIUS
Рама: PRIDE 6061 alloy , алюминий
Вилка: Suntour XCF M2025 , алюминий, амортизационная
Руль: Zoom MTB-153, алюминий
Вынос руля: ZOOM TDS-145-5-ST Ahead
Ручки переключения: SHIMANO STEF60-7
Передний переключатель: SHIMANO FDC051
Задний переключатель: SHIMANO ACERA
Трещетка: SHIMANO MFTZ21
Тормоза: C-STAR
Шатун: SHIMANO FCM151
Покрышки: DURO HF-824
Размер колес:

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

прайд сразу отказать. он вот уже второй раз мелькает, но я бы не стал покупать велосипед, реальных фотографий которого нет, а на сайте продажи висит криво нарисованная картинка(вилка, сдвинутая относительно рулевой сразу бросается в глаза). к тому же половина компонентов нонейм, еще о части вообще никакой информации.
между келлисами... во-первых, надо узначть какой из них есть в необходимой ростовке.
какой у вас рос и вес?
в любом случае, если бюджет позволяет, то я бы посоветовал взять этот

прайд сразу отказать. он вот уже второй раз мелькает, но я бы не стал покупать велосипед, реальных фотографий которого нет, а на сайте продажи висит криво нарисованная картинка(вилка, сдвинутая относительно рулевой сразу бросается в глаза). к тому же половина компонентов нонейм, еще о части вообще никакой информации.
между келлисами... во-первых, надо узначть какой из них есть в необходимой ростовке.
какой у вас рос и вес?
в любом случае, если бюджет позволяет, то я бы посоветовал взять этот

вес 94 кг. Вот есть ещё его изображение
SCRAPE я б купил, но бюджет ограничен.

в любом случае, если бюджет позволяет, то я бы посоветовал взять этот

Классный вел. Купил себе такой же (черный цвет) пару недель назад. Отзывы и впечатления только самые положительные. У жены такой, тоже полностью им довольна. По-крайней мере оборудование которое там стоит своих денег стоит. Плюс к тому, что, как говорилось при различных обсуждениях о выборе вела,

при практически одинаковой цене нужно выбирать вел по цвету

Это мое по моему скромному мнению.....

как говорилось при различных обсуждениях о выборе вела,

при практически одинаковой цене нужно выбирать вел по цвету

Это мое по моему скромному мнению.....

Обережніше на поворотах

Вищенаведена цитата актуальна, коли вибір стоїть між Giant, Kellys i Bergamont.

А от вищезгаданий Прайд у мене поки асоціюється з Команчами і Фелтами.

Пардон, я навів справки, Прайд - серйозна контора.

с таким весом, я бы все-таки советовал скарп. если же совсем с деньгами плохо, то купить радиус, так как дешевая амортизационная вилка под вами все равно работать не будет, а на сэкономленные деньги купить колеса(ну или это будет заначка на тот момент, когда стоковые сломаются)

как говорилось при различных обсуждениях о выборе вела,

при практически одинаковой цене нужно выбирать вел по цвету

Это мое по моему скромному мнению.....

Обережніше на поворотах

Вищенаведена цитата актуальна, коли вибір стоїть між Giant, Kellys i Bergamont.

А от вищезгаданий Прайд у мене поки асоціюється з Команчами і Фелтами.

Пардон, я навів справки, Прайд - серйозна контора.

Так что, останавливаться на прайде? :smt102

Обережніше на поворотах

Вищенаведена цитата актуальна, коли вибір стоїть між Giant, Kellys i Bergamont.

Пардо - не уточнил....

как говорилось при различных обсуждениях о выборе вела,

при практически одинаковой цене нужно выбирать вел по цвету

Это мое по моему скромному мнению.....

я имел ввиду выбор между Келиссами, про Прайд ничего сказать не могу...

А от вищезгаданий Прайд у мене поки асоціюється з Команчами і Фелтами.

Пардон, я навів справки, Прайд - серйозна контора.

вот фелт - серьезная контора, а вот что за серьезный бренд прайд, у которого даже сайта своего нет я не знаю. (к американскому прайду, с титановыми и хромолевыми кастомными рамами этот явно никакого отношения не имее. так как там самая дешевая рама в 3 раза дороже указанного вела)

На сколько я слышал, Прайд делается для Украины, на одном из заводов в Китае (точно не помню), но что для Украины, так это точно.

Так что, останавливаться на прайде? :smt102

Зупиняйтеся на тому, колір чого більше за все подобається.

Рама - це основний параметр велосипеда, який тяжко змінить без серйозних капіталовкладень.

З Вашою вагою є певний ризик угробить колеса доволі швидко (94 + портфель з хавкою-водою - це вже сотня кг).
А колеса можна змінити, за 1 000 грн можна зібрати дуже міцні колеса (як для матрасника). Такі, що ними хоч в стіну гати - їм нічого не буде.

Тепер про те, що як мінімум 1 000 км пройде, якщо без чрєзвичайних проісшєствій.
Касета(задні зірочки) нова стоїть до +/- 200 грн.
Система + Каретка нова - +/- 250 грн.
Цеп - ну ще хай 100 гривень.
Гальма ві-брейки помінять по кругу - ще хай 150 грн.
Тросики-рубашки всякі - це ще хай 100 грн.
200+250+100+150+100= 800 грн

А тепер подумайте: тисяча кілометрів - це для когось більше, ніж сезон.

А от вищезгаданий Прайд у мене поки асоціюється з Команчами і Фелтами.

Пардон, я навів справки, Прайд - серйозна контора.

вот фелт - серьезная контора, а вот что за серьезный бренд прайд, у которого даже сайта своего нет я не знаю. (к американскому прайду, с титановыми и хромолевыми кастомными рамами этот явно никакого отношения не имее. так как там самая дешевая рама в 3 раза дороже указанного вела)

Ну я саме на сайт американського Прайда і наткнувся.

На сколько я слышал, Прайд делается для Украины, на одном из заводов в Китае (точно не помню), но что для Украины, так это точно.

то же, что и команч. да и емнип ардисы рамы тоже не варят сами, а заказывают там(за достоверность не ручаюсь, просто такая инфа проскакивала).
китайцы варят кучу рам, а потом локальные "бренды" просто заказывают их по каталогу и просят нанести свое лого. вот и все. почти все ашанбайки так делаются. многие брендовые тоже, только брендовые производители заказывают рамы получше, а производители макетов похуже.

Касета(задні зірочки) нова стоїть до +/- 200 грн.

только там(на всех велах) втулка не кассетная, а трещетка, а она под тяжелым человеком, да по кочкам....в общем может далеко раньше тысячи удохнуть.

Я больше склоняюсь к Келлису....

Я так понял что в моем случае лучше взять тот велосипед, у которого лучшая рама. Но как это определить?

Я больше склоняюсь к Келлису....

Так а который из них? С вилкой или без?

Нову трєщьотку я міняв на велосипеді брата, за 65 грн

Я больше склоняюсь к Келлису....

Так а который из них? С вилкой или без?

В жодному випадку не бери той, що без амортизаційної вилки, якщо це твій перший велосипед.

Жорстку вилку, як правило, беруть люди, які знають, що вона їм потрібна.

И ещё- просветите меня пожалуйста чем MTB отличается от CROSS? И в чем выгоды первого и второго.
Нашел вот- http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... S&n2=COACH

Жорстку вилку, як правило, беруть люди, які знають, що вона їм потрібна.

я не могу сказать за конкретно те вилки, но видел, как другая вилка такого уровня, под 96килограмовым человеком сжалась и стала жесткой. только при этом еще и геометрия немного изменилась.
и многие люди жалуются.
я недавно собирал себе трешбайк, и поставил туда рст гилу(которая лучше любой из вилок на указанных велах), так поездив немного, буду ставить жесткую.

И ещё- просветите меня пожалуйста чем MTB отличается от CROSS? И в чем выгоды первого и второго.
Нашел вот- http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... S&n2=COACH

Наскільки я зрозумів, кросові велосипеди мають:
а) трохи нижчий кареточний вузол (педалі ближче до землі)
б) більші зірки передні (він швидкоходніший, але в гору їхать тяжко)

И ещё- просветите меня пожалуйста чем MTB отличается от CROSS? И в чем выгоды первого и второго.
Нашел вот- http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... S&n2=COACH

размером колес и назначением(из чего выплывает другая резина в стоковой комплектации и другой набор звезд).
кроссовый велосипед комплектуется 28" колесами. и предназначен для езды по асфальту и реже грунту. велосипед украина - как раз разновидность кросса.
на мтб ставятся 26" колеса, более широкая резина и предназначены они для езды по грунту с кочками, корягами итд. по асфальту едут хуже кроссовых, по укатанным грунтовым дорогам тоже. по бездорожью или грязи лучше.

Наскільки я зрозумів, кросові велосипеди мають:
б) більші зірки передні (він швидкоходніший, але в гору їхать тяжко)

это все назначение(о котором писал). кроссы просто не предназначены для того, чтобы лазить в торчки, зато на асфальтированных спусках мтбшных передаточных не хватает порой.

а) трохи нижчий кареточний вузол (педалі ближче до землі)

на мтб кареточный узел выше, так как приходитсяпереезжать препятствия(кочки-камни-коряги) и, будь каретка ниже, то постоянно педалями все это ловилось бы

Так какой же всё же сделать выбор?

за вас его никто не сделает
лучший вариант - скарп.
прайд - нонейм, на котором еще никто не ездил, и поэтому реальных отзывов нет, но как и любой нонейм - это рулетка.
28" или 26" - это дело вкуса. поэтому между коачем и остальными нужно выбрать по ощущениям.
насчет вайпера с радиусом - сначала узнайте, есть они в вашей ростовке, и вполне возможно дилема решится сама собой. если будут оба, то просто проедьте немного(хотя бы по магазину) на одном и другом и берите, который нравится. различия между ними незначительны.