Велокиїв

Значит ситуация такова: купив 2 года назад Author Impulse и вдоволь на нем накатавшись начал понимать что мне нужно что то покрепче. В связи с этим как бедный студент начал сберегать копеечку на обновку )
Вообще долго пытаясь понять какой же стиль мне больше по душе я пришел к результатам которые не влазят в рамки определенных стилей (ну во всяком случае мне опередлить не удалось). Что то вроде активной езды на достаточно продолжительные дистанции с элементами чего то попахивающего экстримом (ну там сделать небольшой дропчик - метровый максимум, или пролетку пролететь ступенек в 5-6). Вот тут, по моему, надо совмещать свойства вела кантрийного и что то вроде фрирайдного.
Я не претендую ни на что в терминологии ибо знаю достаточно много что бы хорошенько запутаться, но но не достаточно что бы разобратся ). Но мне кажется что описаный стиль ближе всего к Enduro, во всяком случае родной мне Author именно так называет приглянувшуюся мне серию, а именно младшего коныка Author A-Gang 5 mm
Так же немаловажное требование это возможность апгрейда с углублением в одно из направлений (ну вобщем что бы можно было его привратить почти в кантрийный, или наоборот фрирайдный. В пределах разумного, конечно).
Так что прошу оценить подходит ли для таких целей Author A-Gang 5 mm или предложить ему альтернативу...
PS Можно, кнечно, написать что все мои требования нереальны и все написаное ахинея, но только приводя доводы )))

ссылки удалены мной. описание, если хотите, выкладывайте прямо сюда. Moderator#13

в таком же стиле катал на спеше хардроке (апгрейдженом )

ну, так как стоят они практически одинаково, но обвеска по моему скромному мнению (а могу ошибаться) у Автора лучше. В чем же преимущество Specialized кроме громкого имени?

рама больше для кантри чем фрирайда, катит лучше автора

Ну, так и хочется чего то более фрирайдного так, как чисто кантрийный вел уже есть

по моему скромному мнению: эндуро и хартейл не совместимы в принципе,это ошибочное мнение, и пусть произв-ли хоть сто раз напишут что то эндуро-хартейл,это не так,это всего лишь байк для кросс-кантри (на геометрию смотрим и все становится ясным) ;-) , хардрок поможет комфортно себя чувствовать на разного рода участках бездорожья , но не более.
Автор,если хочется более фрирайдного,советую обратить внимание на хартейлы Норко,там уже смотри по категории и по возможностям своим.

Ну и что, позвольте спросить, становится ясным, когда мы смотрим на геометрию Хардрока? Не будете ли так любезны озвучить критерии различия рам для эндуро и кросс-кантри, которые не позволяют хардтейлу носить гордый ярлык на букву "э"?

Автор,если хочется более фрирайдного,советую обратить внимание на хартейлы Норко

маники, бигфуты и прочие рампажи - это уже фрирайдные хт, в классификации норко - shore hardteil. они весят под 17 кг, и это инфа производителя, в реале они весить будут больше + вилки там по 160 мм - это немного не эндуро уже.

хардрок - типичный универсал. imho. на нем и дерты катают в мелких ростовках и лосят по 100 км в день.
по поводу того что такое эндуро хорошо писал Норкороман - http://norcoroman.livejournal.com/67653.html#cutid1" onclick="window.open(this.href);return false;

Самая популярная тема для перетерок
Здесь название номинации немного неточное, но оставлю как есть. Изначально хотелось назвать "самое популярное направление катания", но потом понял, что реально именно в этом-то направлении никто и не катает. Зато почесать языком на эту тему готов всяк - и кто как, и кто так. Большая часть "специалистов" в теме никогда к ней и близко не подбиралась.

Победитель: Эндуро - что же это за зверь?
Половина активных катальцев имеет так или иначе ярко выраженную позицию в этом вопросе, и еще половина из них уверена, что так или иначе катает именно эндуро. Беда в том, что единого мнения по этому поводу нет, единого определения велосипеда под этот стиль нет, да и единого забугорного аналога тоже нет - те же америкосы вообще называют катание на Santa Cruz Nomad - кросс-кантри. В общем, даешь как можно больше вомзожностей торжественно заявить "я катаю эндуро". О том, что слово "эндуро" происходит от испанского "выносливость" - пока помолчим. 99% наших эндурков по поводу выноливости не больше чем эндурилки.

http://www.norco.com/bikes/mountain/adventure_x/
вообще то я имел ввиду эти хартейлы,а не для шора и полноценного фрирайда!

ну, значит щас появилось еще 2 конкурента:
Specialized Hardrock - как вел с уклоном в кросс-кантри
Norko Katmandu - с этим не очень понятно, но по признанию самого производителя "Great bikes for single track trail, cross country and off road riding. Not built for stunts, jumping or freeriding.". То есть этот уже с жестким уклоном в кросс-кантри...
Ну и первый вариант:
Author A-Gang 5mm - к которому душа лежит из за чуйства патриотизма за Author ))) ну и обьективно он имеет немного более качественный обвес и изначально немного больший уклон к экстриму чем Hardrock
Что ж, мож еще кандидаты появятся.
Я правильно распределил их по уклонам?

Как владелец норы сасквотч, скажу тебе так, эндуро свободно, легкий и вмеру жесткий фрирайд свободно, кросс кантри понапряжней вплане закруты на 60 км, но я 20-30 км катал по лесам, лугам и ниче так. В нашем Киеве выбор по таким байкам небольшой, как там Автор Ганг не скажу не катал и у друзей нет, но вот Нора по комплектухе и цене в период скидок -класс. Ну или смотри подвес, хотя если с баблом траблы, дешевку не бери. Лучше хороший твердохвост, в нашем регионе особо подвес не нужен, у друга Норко шор так он бедняга замучился тягать 22 кг танк, зато понты )) Короче вопросы будут пиши, так как сам заморачивался этой дилемой

Спасибо за совет. Но я так и не смог найти ни одного дистрибьютора Норки на Украине . Поэтому профильным пока, что так и остается Автор

+1 за а-ганг. Хотя думаю больше стоит глянуть на 6мм ради каких не каких но дисков. Вот что мне в них не нравиться что более менее вилка появляется только A-GANG 9mm 5700 грн.

to MAPPER по поводу обвеса не соглашусь если смотреть на хардроки примерно за 2600+- (столько стоит 5мм а-ганг) то за эту цену уже идет SPECIALIZED HARDROCK COMP DISK'07 а если затянуть ремень то можно и на SPECIALIZED ROCKHOPPER DISC 2007 год замахнуться а там хоть дарт стоит.

хотя признаюсь автор мне больше нравиться. Ну и еще он не такой приевшийся как спеш.

Также думаю автору стоит глянуть на фишер опий (размеры доступны до 21) 2530 грн.

ого, появился еще один претендент и наконец кто то Автора поддержал ))).
Правда SPECIALIZED HARDROCK COMP DISK'07 к сожалению стоит 3300, а никак не 2600...

Я такой а-ганг в реале увидел и он мне оч понравился, просто хардроки как я уже писал немного поднадоели. Тоесть чисто рама мне больше авторовская нравиться. а вот если вел в сборе то спеш. Да и кстати Спешелайзд громкое имя но Автор тоже не ардис.

Если мне не изменяет память то ктото писал что катает агрессивное кантри на драгстаре вроде 17 ростовке.
Можно также на УМФ Харди посмотреть.

Как по мне обвес в плане переклюков и монеток это не главное.
А вот наличие хоть простеньких но дисков дает дальнейшую возможность их поменять на чтото круче не особо напрягаясь.

удачного выбора

Если мне не изменяет память то ктото писал что катает агрессивное кантри на драгстаре вроде 17 ростовке.

Я катаю и не только кантри Ростовка 16, мой рост 178. Весьма универсальный байк получился, не для гонок, но для себя.

+1 за диски, в агресивном байке да еще и для начинающего когда обода частенько гуляют это важнее чем ЛХ\ХТ в трансмиссии, имх0

С дисками это надо взять на заметку.
to WolkCub: А чем Specialized в сборе так уж лучше чем Автор. Вилки по именитости одинаково никакие ))), а перекидки так у Автора лучше будут чем у Хардрока, так что Хардрок выигрывает исключительно распродажной ценой и дисками )

вобщем что можно тебе посоветовать восновном чисто теоретически:
1. спеш сомр диск будет полегче чем автор 5\6мм
2. спеш будет удобнее в кк поездках (геометрия+)
3. шатуны пусть и дешевые но под окталинк будут выносливее дешевого квадрата на 5\6мм
4. у спеша тормоза получше, но передний ротор на хороших спусках тебе захочется сменить на бОльший и там и там

вобщем для легкого начинающего экстрима (метр на плоскач, два на склон прибл.) и поездок в лес на ХХ км, при твоем весе, я бы выбрал спеш, несмотря на более прочную раму и колеса автора.
Если планируеш проводить все свободное время в голосеево на фр трассе, дубках (имею ввиду не главную трассу ), на кардачах и прочих местах где есть темы для начинаюших - тогда лучше автор, но всеравно готовся и на нем менять вилку\шатуны, ставить успок в первую очередь....
Так чтоб за дешево и сесть поехать куда угодно - не получится так что компромис

С дисками это надо взять на заметку.
to WolkCub: А чем Specialized в сборе так уж лучше чем Автор. Вилки по именитости одинаково никакие ))), а перекидки так у Автора лучше будут чем у Хардрока, так что Хардрок выигрывает исключительно распродажной ценой и дисками )

Да ты прав, у автора алива и асера а у хардрока алива альтус, так что одно и тоже.
Так что примерно ты прав, но как по мне это "исключительно распродажной ценой и дисками" достаточно весомый аргумент.

вобщем что можно тебе посоветовать восновном чисто теоретически:
1. спеш сомр диск будет полегче чем автор 5\6мм

как по мне не те велы и цены на которых это больно актуально

2. спеш будет удобнее в кк поездках (геометрия+)

4. у спеша тормоза получше, но передний ротор на хороших спусках тебе захочется сменить на бОльший и там и там

я смотрел спецификацию 2008 года там бб5, а на 07 что?? Ну это ты загнул, мои (Shimano M495 Mechanical Disc) вел свободно закапывают (весу во мне 65+-) и чесно скажу ни малейшего желания поставить больший диаметр или гидру нету.
Можем покататься ты посмотришь на тормоза, а яч на кантри вел 16 ростовки . Сам както пробовал на 17ке ездить так по городу бомба маневренный до жути, но както желания сесть не появляется, хотя друг такого же роста ездит без трабл.

но всеравно готовся и на нем менять вилку\шатуны, ставить успок в первую очередь....

не пугай человека

все будет норм

Конечно распродажа Спешиков оч заманьчивая, но мне на нее не успеть ибо такие заманчивые предложения точно дольше месяца не проживут , а у меня размышления пока что не очень привязаны ко времени так как идет сбор ресурсов )))
И хотя это как раз тот стиль который я и подразумевал:

вобщем для легкого начинающего экстрима (метр на плоскач, два на склон прибл.) и поездок в лес на ХХ км, при твоем весе, я бы выбрал спеш, несмотря на более прочную раму и колеса автора.

мне кажется что и Автор покатит ибо Android как то экстрасенсорно учел мой вес ))) хотя я его нигде не указывал. Так вот укажу: ~75 кг, что располагает к более прочной раме.
Вобщем конкуренты выдилены: Автор и Хардрок ну и на что денег хватит ))). Будем думать....

WolkCub

- вес лясапете актуален в любой ценовой категории и 14,5 кг против 16 у автора я считаю достаточно большим разрывом.
- бб5 и в этом году
- закапывают... эт хорошо, но еще есть такая штука как усилие на ручку, 1\2 пальца - что немаловажно при контроле над байком в критических режимах езды, для КК и матраса будет нормально, для данхила по раскалбасу на грани сцепления покрышек при таком весе может оказатся ой как мало
- драгстар - ФР ориентированая рама, соответствено длинная база для стабильности. В 16 росте передний треугольник длинее чем на моем прошлом КК бергамонте 19 роста на 2см. (во мне 178см и 350мм штыря остается еще 2-3 деления, точно не помню)
- всё будет норм, но лучше перестраховаться в самых слабых местах, а у автора это шатуны и вилка в первую очередь. Ну не могу я вверить что РСТ научились делать прочные вилки

Если возникают вопросы по прочности компонентов велов данной ценовой категории, надо копить бабулеты и брать лучше. Хотя Автор более прочный нежели хардрок, вес 16 кг байка не должно особо парить паренька, он ведь не лось-кантрийщик. Для его стиля как он описывает байк должен быть попрочней и тяжелей. Пусть делает тяжелые приседания со штангой, дойдет хотя бы до 135 кг и вообще ему будет все равно 16кг или 18 кг байк.

эммм, а на чем основано суждение что обсуждаемый автор прочнее хардрока?

А кто его знает , а поговорить. Не видел поломаных хардроков как и авторов, хорошие велосипеды просто кому что нравится.

ну нет. оснований немного есть: Хардрок позиционируется как кантрийный вел с уклонов в что то экстремальное, а Автор как окантриеная модификация основной полностью экстремальной серии А-Ганг. Вес, я думаю, играет значение, но не решающее. способ предложеный Norman'ом это не решение )))