Велокиїв

В роздумах щодо придбання двохпідвіса. Підскажіть, на скільки правильним буде його придбання для турпоходів та даунхіла одночасно. Чи можливо це в принципі?

Имейте в виду, что на двухподвес вы не сможете установить нормальный багажник для навески баула. Вместе с тем, многие люди успешно катают в походах на двухподвесах, используя наборы сумок - подседельная, нарульная, внутрирамная. Я пробовал и так и так, все-таки с баулом удобнее, как мне кажется.

Підскажіть, на скільки правильним буде його придбання для турпоходів та даунхіла одночасно. Чи можливо це в принципі?

Дивлячись що ви називаєте ( маєте на увазі ) під словом DH
Бо велосипед для справжнього ДХ це 20-25 кг.
В похід на такому можна поїхати, але якщо тільки вниз

Підскажіть, на скільки правильним буде його придбання для турпоходів та даунхіла одночасно. Чи можливо це в принципі?

Дивлячись що ви називаєте ( маєте на увазі ) під словом DH
Бо велосипед для справжнього ДХ це 20-25 кг.
В похід на такому можна поїхати, але якщо тільки вниз

Під двохпідвісом маю на увазі, щось на зразок - Specialized Status FSR 1\2

В роздумах щодо придбання двохпідвіса. Підскажіть, на скільки правильним буде його придбання для турпоходів та даунхіла одночасно. Чи можливо це в принципі?

Цілком можливо!

За ваші гроші - будь що!

А тепер без глузування. Коляски на зразок Статусу призначені їздити виключно вниз. Ну трохи по рівному. Фактично, так зване "паркове" катання, на зразок наших Пилипців з Буковелями, куди вся тусовка добирається на автомобілях/в потягах. А не крутячи педалі. Це нереально.

Підскажіть, на скільки правильним буде його придбання для турпоходів та даунхіла одночасно. Чи можливо це в принципі?

Дивлячись що ви називаєте ( маєте на увазі ) під словом DH
Бо велосипед для справжнього ДХ це 20-25 кг.
В похід на такому можна поїхати, але якщо тільки вниз

Під двохпідвісом маю на увазі, щось на зразок - Specialized Status FSR 1\2

Ну ось статус як раз 19.21 кг важить

Фізична форма для походу на такому велосипеді повинна бути дуже на високому рівні, бо пхати ~20 кг + вага речей...бо щось у похід треба взяти, хоча б їжу та воду. А якщо пхати вверх ...

На мою думку якщо так сильно хочеться двохпідвіс у походи брати, то мабуть краще дивитися на підвіску 140-150-160 мм (all mountain), там велосипеди трохи легші та й з легким даунхілом впораються, хоч і не так м'яко буде як на 200+ мм підвісці.

Чи можливо це в принципі?

Як ви це собі уявляєте?

джерело

Виникає нове запитання - Хтось здає в прокат, двухпідвіс в гарному стані, на постійній основі?

Подвесы на прокат в Киеве я не видел.

Specialized Status для походов - это ты жирно загнул
На таком велике можно ездить только вниз. И на него точно никто не вешает велоштаны и багажники.
Если есть на него деньги, то бери, конечно. Но исключительно как отдельный снаряд для "покататься вниз".

Если хочется что-то, на чём можно и вниз и вверх, то уже который год в моде направление "enduro". Смотри байки из этой категории.
Но, опять же, хотя покататься на нём можно и далеко, и долго, багажник вешать я бы не стал.

на двухподвесе можно путешествовать и не парится при наличии легкого и компактного снаряжения - палатка на 1чел до 1.5 кг, спальник до 1 кг, каремат надувной грамм 500-600. Все это придется развешивать по всему велу в сумках + рюкзак на плечи. Такая легкая снаряга стоит дорого и сумки на двухподвес будут около 2.5к. Зато вел удобен в транспортировке, легок, в отличии от вела с баулом.

Сам стоял перед выбором катать в походы на подвесе и все рассчитывать и распихивать либо дособрать хардтейл и пихать в велобаул сколько душе угодно. Собрал хардтейл
В длительный поход (более 2-3х недель) на подвесе не поехал бы вообще.