Велосипед для покатух та туризму
Додано: 20.9.14 23:26
Доброго дня, шановні колеги!
Ось і прийшла пора вибрати собі нового коня. Старий - гарний, але просто набрид, хочеться чогось нового. Я хотів би почути ваші люб'язні поради щодо того, який велосипед більше підійде під мої вимоги.
Їзджу в покатухи (без баулу) і в походи (з баулом), асфальт, грунт + нерівності, камінці та ями і там, і там.
Стиль їзди спортивний, тобто приємно відчути можливості велосипеду щодо розгону та накату, як зусилля ніг перетворюються на рух уперед, витискуючи всі можливості з конкретної обстановки.
Хочу вибрати вел, який би:
- дозволяв оптимально витрачати свої сили, не розсіюючи їх впусту;
- добре тримав би швидкість;
- а особливо, задній трикутник рами добре поглинав би вібрації від мілких недосконалостей дороги, розміром від гравію до бруківки-мостової, тобто був комфортним і менше розсіював інерцію на нерівностях.
Акцент робимо на раму.
Обов'язкові параметри:
- хардтрейл (не підвіс);
- класична система перемикання, 8 або 9 зірок ззаду (не 7 і не 10);
- амовилка - бажано сталева пружина / масло;
- "гірняк" або крос;
- подвійні ободи, хоча, здається, зараз їх ставлять усюди.
Бажано:
- рама, достатньо жорстка на скручування (хороший розгін);
- розмір рами десь M, L, це залежить від конкретної моделі;
- є кріплення багажника - бажано, але необов'язково, я можу і пристосувати;
- нормальна дискова гідравлика (всі в курсі);
- хоча якісні вібрейки теж припустимі;
- каретка окталінк, можна і квадрат;
- жорсткі шатуни (за Вашим досвідом);
- Shimano Rapidfire (скидати вказівним пальцем) - щось я боюся цього SRAM, де все робиться великим пальцем.
Буду радий Вашим ідеям.
Ось і прийшла пора вибрати собі нового коня. Старий - гарний, але просто набрид, хочеться чогось нового. Я хотів би почути ваші люб'язні поради щодо того, який велосипед більше підійде під мої вимоги.
Їзджу в покатухи (без баулу) і в походи (з баулом), асфальт, грунт + нерівності, камінці та ями і там, і там.
Стиль їзди спортивний, тобто приємно відчути можливості велосипеду щодо розгону та накату, як зусилля ніг перетворюються на рух уперед, витискуючи всі можливості з конкретної обстановки.
Хочу вибрати вел, який би:
- дозволяв оптимально витрачати свої сили, не розсіюючи їх впусту;
- добре тримав би швидкість;
- а особливо, задній трикутник рами добре поглинав би вібрації від мілких недосконалостей дороги, розміром від гравію до бруківки-мостової, тобто був комфортним і менше розсіював інерцію на нерівностях.
Акцент робимо на раму.
Обов'язкові параметри:
- хардтрейл (не підвіс);
- класична система перемикання, 8 або 9 зірок ззаду (не 7 і не 10);
- амовилка - бажано сталева пружина / масло;
- "гірняк" або крос;
- подвійні ободи, хоча, здається, зараз їх ставлять усюди.
Бажано:
- рама, достатньо жорстка на скручування (хороший розгін);
- розмір рами десь M, L, це залежить від конкретної моделі;
- є кріплення багажника - бажано, але необов'язково, я можу і пристосувати;
- нормальна дискова гідравлика (всі в курсі);
- хоча якісні вібрейки теж припустимі;
- каретка окталінк, можна і квадрат;
- жорсткі шатуни (за Вашим досвідом);
- Shimano Rapidfire (скидати вказівним пальцем) - щось я боюся цього SRAM, де все робиться великим пальцем.
Буду радий Вашим ідеям.
Сучасна МТБ рама відомих брендів це розумний компроміс. Користуюся рамою Kellys мені до вподоби, також зустрічав багато позитивних відгуків про рами Giant. Особливо про карбонову XTC, що натякае про варіант - коли один велосипед для туризму, один для "душі" 
а не то что простого велолюбителя 
