Выбор бюджетного найнера. Splz vs. Cube vs. Trek

[kostchen]

Всем привет

Решил прикупить себе найнера т.к. бюджет довольно худой, решил выбирать что-то нормальное среди брендов, с которыми имел дело. Раньше был спешик, сейчас катаю на треке. У знакомого есть кубик. Отзывы по качеству положительные (при правильной експлуатации)

Итак, кандидат №1
Specialized HARDROCK SPORT DISC 29'13 Параметры сдесь Цена около 7к.

Кандидат №2
TREK X-CALIBER 6 Параметры сдесь http://velosiped.com/product/velosiped- ... ack/silver Цена около 8к.

Кандидат №3 CUBE AIM SL 29 Параметры Цена около 8.5к

Навес у всех +- одинакового уровня: Алю рама, двойные обода, переключалки/кассеты среднего уровня, 160мм роторы, гидравлика, вилка типа сантур средней паршивости 100мм хода.
Нигде не нашел инфу про вес.

Интересует какой из них лучше в плане наката, веса, навеса(вроде одинаково, может что где не досмотрел) и надежности.

Помогите, кто имел дело.

Спасибо.

[MaD_CameL]

ну по моему скромному мнению спеш чуток послабее трека с кубом будет.
а так, я бы выбирал тот, что удобнее будет.
по надежности - все бренды солидные(трек и спеш вообще два принципиальных конкурента и лидеры в штатах), поэтому велы вполне надежные и качественные.
у трека есть своя фирменная геометрия г2 и титул одного из основных апологетов найнерства(они начали их выпускать в 2002 году, спеш гораздо позже, а куб всего несколько лет назад). но в принципе стоит просто выбрать тот, что вам больше подходит.
ну и, если вы не гонитесь за брендами, то можете еще этот посмотреть. здесь уже трансмиссия уровнем повыше и вилочка слегка получше примерно за те же деньги

[kostchen]

Спасибо. Гляну. А на счет веса как?

[kostchen]

ну по моему скромному мнению спеш чуток послабее трека с кубом будет.
а так, я бы выбирал тот, что удобнее будет.
по надежности - все бренды солидные(трек и спеш вообще два принципиальных конкурента и лидеры в штатах), поэтому велы вполне надежные и качественные.
у трека есть своя фирменная геометрия г2 и титул одного из основных апологетов найнерства(они начали их выпускать в 2002 году, спеш гораздо позже, а куб всего несколько лет назад). но в принципе стоит просто выбрать тот, что вам больше подходит.
ну и, если вы не гонитесь за брендами, то можете еще этот посмотреть. здесь уже трансмиссия уровнем повыше и вилочка слегка получше примерно за те же деньги

Вилка в кели 1 до 1 как в трека.
Еще нарыл 1 кандидата среди менее известнтых: Norco Storm 9.2 может катал кто?

[MaD_CameL]

норками у нас торгуют русские, поєтому я их не обсуждаю.

[VazarS]

Norco Storm 9.2 может катал кто?

Обычная бюджетная коляска по навесному проигрывает TNT 20. Смотреть сейчас без скидок нет смысла.

[ВелоДім]

Спасибо. Гляну. А на счет веса как?

Про вес можете не спрашивать
15 - 16 кг вам обеспечены

а выбор сделать легко

Spoiler

Show

В магазине появились модели Trek X-Caliber 5E для европейского рынка, основное отличие от обычного X-Caliber 5, это наличие
гидравлических тормозов вместо механики.
Горный велосипед Trek 2014, колеса 29". Модель Trek X-Caliber 5E.
Есть в наличии размеры 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23"


[spoilerСпецификация]Рама Alpha Gold Aluminum, геометрия рамы G2 Geometry, полу-интегрированная рулевая, сменный крюк зад. перек-ля, возможна установка багажника, баттированые и механически формованные трубы, гоночная геомтерия, внутренняя прокладка троса переднего переключателя.
Размеры 14.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23"
Вилка RST Blaze T w/coil spring, preload, ход 100 мм.
Колеса Втулка перед.: Formula DC20, зад.: Formula DC22, обода Bontrager AT-650, двойн., 32 отв.
Покрышка Bontrager XR1, перед. 29x2.20", зад. 29x2.0"
Шифтеры Shimano Altus M310, 8 ск.
Перед. переключатель Shimano Altus
Зад. переключатель Shimano Acera M360
Система Shimano M171, 42/34/24
Кассета Shimano HG31 11-34, 8 ск.
Тормоза дисковые гидравлические Tektro HDC 300, ротор 160 мм
Подседельный штырь Bontrager SSR, 27.2mm
Седло Bontrager Evoke 1
Руль Bontrager Low Riser, 31.8mm
Вынос Bontrager Race Lite, 31.8mm
Ручки руля Bontrager Race
Педали Wellgo nylon platform

просьба учитывать, что в наличии собранным всегда не более одного размера модели в каэдом цвете
в лучшем случае
ибо сейчас это *Хит Продаж*
цена с *велокиевской* скидкой чуть выше 7 тысяч
http://velosiped.com/product/velosiped- ... lver/green

[kostchen]

Спасибо. Гляну. А на счет веса как?

Про вес можете не спрашивать
15 - 16 кг вам обеспечены

а выбор сделать легко

Spoiler

Show

В магазине появились модели Trek X-Caliber 5E для европейского рынка, основное отличие от обычного X-Caliber 5, это наличие
гидравлических тормозов вместо механики.
Горный велосипед Trek 2014, колеса 29". Модель Trek X-Caliber 5E.
Есть в наличии размеры 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23"


[spoilerСпецификация]Рама Alpha Gold Aluminum, геометрия рамы G2 Geometry, полу-интегрированная рулевая, сменный крюк зад. перек-ля, возможна установка багажника, баттированые и механически формованные трубы, гоночная геомтерия, внутренняя прокладка троса переднего переключателя.
Размеры 14.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23"
Вилка RST Blaze T w/coil spring, preload, ход 100 мм.
Колеса Втулка перед.: Formula DC20, зад.: Formula DC22, обода Bontrager AT-650, двойн., 32 отв.
Покрышка Bontrager XR1, перед. 29x2.20", зад. 29x2.0"
Шифтеры Shimano Altus M310, 8 ск.
Перед. переключатель Shimano Altus
Зад. переключатель Shimano Acera M360
Система Shimano M171, 42/34/24
Кассета Shimano HG31 11-34, 8 ск.
Тормоза дисковые гидравлические Tektro HDC 300, ротор 160 мм
Подседельный штырь Bontrager SSR, 27.2mm
Седло Bontrager Evoke 1
Руль Bontrager Low Riser, 31.8mm
Вынос Bontrager Race Lite, 31.8mm
Ручки руля Bontrager Race
Педали Wellgo nylon platform

просьба учитывать, что в наличии собранным всегда не более одного размера модели в каэдом цвете
в лучшем случае
ибо сейчас это *Хит Продаж*
цена с *велокиевской* скидкой чуть выше 7 тысяч
http://velosiped.com/product/velosiped- ... lver/green

Спасибо за ответы.

Trek XC 5E это недо XC 6. У меня на XC6 есть возможность взять . Соответственно рассматриваю его как вариант среди треков.

[MaD_CameL]

Вес у всех кандидатов должен быть одного порядка - с одной стороны это все пристойные бренды, и откровенный шлак там не будет, а с другой они все примерно одного начального уровня, и рамы примерно одинаково будут весить и компоненты подобные.
если на трек дают скидку , то я бы и не задумывался

[kostchen]

Спасибо за комменты.

На данный момент выбираю между Треками x-c 6 и 7. Разница в 100 уе.

Единственное что кинулось в глаза ето разние вилки.

SR Suntour XCR в 7
SR Suntour XCM в 6.

Визуально в R-ки только трубки толще. Ф-ции те же. Я в вилках вообще ни бум бум.

Вес 85. Если разницы нет - беру x6

[MaD_CameL]

SR Suntour XCR в 7
SR Suntour XCM в 6.

ну хср лучше, теоретически существенно лучше должна быть, но реально не знаю - не тестил, а от людей отзывы идут весьма противоречивые от "ничем не отличается" до "сильно лучше". ну и легче она на 400 грамм.
но разница куда существенней - у 7 уже трансмиссия на 27 скоростей(и, соответственно. переключатели тоже уровнем повыше), то есть передачи у семерки будут переключаться четче и плавнее.

Визуально в R-ки только трубки толще. Ф-ции те же. Я в вилках вообще ни бум бум.

это кстати, весьма существенно, ноги 32 мм более жесткие, что важно при агрессивном катании и при большом весе. для ваших 85 не то, чтобы обязательно, но весьма желательно.
там основная разница в том, что ХСМ простая эластомерка, а у ХСР уже должен быть масляной картридж, но как он реализован - я не знаю, и может на самом деле по работе не сильно и отличаться(я уже выше писал о протеворечивых отзывах).
лично я бы брал семерку, тк суммарно она лучше, единственный повод брать более дешевую модель - это когда с деньгами совсем туго, и эти 100 баксов сильно влияют на кошелек, или последние и денег на шлем и прочие необходимые аксессуары не останется после покупки вела

[DRSG]

Катаю с марта 2014 на Trek X-Caliber 6, более чем хватает для ежедневных покатушек по городу, и пригородных выездов.
По мере износа буду постепенно прокачивать до более высокого уровня, но это будет неспешно и нескоро, пока все устраивает, особенно после того как прокатился на ашанбайке Stern Motion 1.0 на котором мучается друг, решивший сэкономить на хорошем велосипеде

Из стоковой комплектации сменил разве что педали на алюминиевые Wellgo M195, так как стоковые пластиковые педальки Wellgo ушатал очень быстро,а алюминиевые держатся достойно.

[Moderator]

.

Вес 85. Если разницы нет - беру x6

пока вы выбирали ещё один вариант появился
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1789510


7 182 грн

[kostchen]

Ну что же, можете поздравить. Взял Trek x-c 6 , серенький, за 7500.

Рама 21 при росте 187. Зазор 3 пальца. Чуток маловато, но пойдет.

Переднее колесо попалось с маленькой 8, завтра поеду ровнять + гидравлика чуток трет об колодки, правда я не знаю как регулировать....(

[MaD_CameL]

поздравляю!

[DRSG]

Ну что же, можете поздравить. Взял x-c 6, серенький, за 7500.

Рама 21 при росте 187. Зазор 3 пальца. Чуток маловато, но пойдет.

Переднее колесо попалось с маленькой 8, завтра поеду ровнять + гидравлика чуток трет об колодки, правда я не знаю как регулировать....(

Поздравляю с хорошей покупкой!!!!
Колодки регулируются очень просто, ключом шестигранником (нужен шестигранник на 5мм) откручиваете немного два болта крепления тормозов (калипера), потом нажимаете ручку тормоза на руле, чтобы калипер прижался колодками к тормозному диску, и закручиваете болты, потом можно отпускать ручку тормоза, если все сделано правильно - то между диском и колодками с обоих сторон будет небольшой зазор, и ничего тереться не будет)))

[kostchen]

Итак, есть чуток больше времени написать общие впечетления.

Езда: По сравнению с 26" треком, который был до того, все очень плавно, ровно, без резких движений. Управление на высоких скоростях более уверенное.

Маневренность. Хотя колесо и больше, на асфальте большего угла поворота не ощущаю. Но впереди предстоить испытание в лесу, о чем отдельно отпишусь.

В общем позитивненько.

Вопросик по колесам: там впереди 2.2 (шире), если заменить покрышку на 2.0, как в переди легче станет ехать или нет?

Еще замечаю, если резко останавливаюсь слышно щелчек где то, то ли в виле то ли хз где, еще прислушаюсь...

[kostchen]

Ну что же, можете поздравить. Взял x-c 6, серенький, за 7500.

Рама 21 при росте 187. Зазор 3 пальца. Чуток маловато, но пойдет.

Переднее колесо попалось с маленькой 8, завтра поеду ровнять + гидравлика чуток трет об колодки, правда я не знаю как регулировать....(

Поздравляю с хорошей покупкой!!!!
Колодки регулируются очень просто, ключом шестигранником (нужен шестигранник на 5мм) откручиваете немного два болта крепления тормозов (калипера), потом нажимаете ручку тормоза на руле, чтобы калипер прижался колодками к тормозному диску, и закручиваете болты, потом можно отпускать ручку тормоза, если все сделано правильно - то между диском и колодками с обоих сторон будет небольшой зазор, и ничего тереться не будет)))

СпасибО!

6гранка - есть. два болта, ето те которыми тормоза к вилке прикручены? (Верхний и нижний)

[dimaxer]

СпасибО!

6гранка - есть. два болта, ето те которыми тормоза к вилке прикручены? (Верхний и нижний)

Опишіть, будь ласка, всі враження від велосипеду. Я такий самий хочу купувати або якщо псіхану то 7 модель. Дякую.

[DRSG]

СпасибО!

6гранка - есть. два болта, ето те которыми тормоза к вилке прикручены? (Верхний и нижний)

Да, откручивать только эти два болта надо при регулировке
В домашних условиях отлично все регулируется

[kostchen]

Тормоза отрегулировал. Спс за совет.

Есть еще 2 момента:

1) Когда отпускаю руль, вела тянет вправо. Это на езду не влияет, но все же странно. Предыдущий вел так себя не вел.
2) Когда даешь газу (выше 25 км) в педелях чувствуется что то типа тихого гула или вибрации, думаю или кассета, или в каретке подшипники не притерлись, хз....

[MaD_CameL]

здесь все же раздел выбора велочипеда. для обслуживания есть технозона. давайте все раскладывать по тем полочкам, где оно должно находиться

[grizz]

Итак, есть чуток больше времени написать общие впечетления.
Езда: По сравнению с 26" треком, который был до того, все очень плавно, ровно, без резких движений. Управление на высоких скоростях более уверенное.
Маневренность. Хотя колесо и больше, на асфальте большего угла поворота не ощущаю. Но впереди предстоить испытание в лесу, о чем отдельно отпишусь.

Так и не отписались, как в лесу катит. Сейчас стою примерно в таком же выборе между треком и кубом. И норм ли вообще будет на 29-х в лес выбираться иногда. Вам то есть с чем сравнить, поделитесь.

[mfb77]

29 колесо в лесу намного лучше 26-го за счет большего радиуса лучше проезжаемость корней, ямок, гравия и т.п.
Насчет яростного даунхила не подскажу - не пробовал :-), но судя потому, что 26 диаметр начинает отмирать у производителей, большие колеса победили в эволюционном отборе

[Дарничанин]

Итак, есть чуток больше времени написать общие впечетления.
Езда: По сравнению с 26" треком, который был до того, все очень плавно, ровно, без резких движений. Управление на высоких скоростях более уверенное.
Маневренность. Хотя колесо и больше, на асфальте большего угла поворота не ощущаю. Но впереди предстоить испытание в лесу, о чем отдельно отпишусь.

Так и не отписались, как в лесу катит. Сейчас стою примерно в таком же выборе между треком и кубом. И норм ли вообще будет на 29-х в лес выбираться иногда. Вам то есть с чем сравнить, поделитесь.

Катаю по лесу часто, однозначно могу сказать - для леса то что нужно, на 29-х просто здорово по лесному бездорожью и песке. Товарищи на 26-х чувствуют себя менее уверенно, пересев на мой испытывают эйфорию. Трек замечательный вел, единственная ложка дёгтя-некомфортное сидение, пятая точка никак дружить с ним не хочет, можно было бы грешить на мои анатомические особенности, но на форуме уже не раз встречал тоже жалобы на сидуху. Поэтому оч. рекомендую Вам потестить её.