Велокиїв

Посоветуйте хороший велик в соотношении цена-качество, буду ездить по городу. В ценовой категории до 7тис грн. Присмотрел себе две модели, может кто имел с ними дело:)
и

Велосипед Cube AIM 29 Disc grey-green

кенондейл - горный велосипед, а не городской. спеш - кроссовый, и больше подходит для города.
только по моему скромному мнению на оба цена завышена. вот, к примеру, байк по уровню близкий к спешу.

кенондейл - горный велосипед, а не городской. спеш - кроссовый, и больше подходит для города.
только по моему скромному мнению на оба цена завышена. вот, к примеру, байк по уровню близкий к спешу.

По акции он стоит 4600 грн, есть смысл покупать велосипед дешевле чем я предполагал? Просто я не хочу скупиться на велик, потому решил выделить на него где-то 6000-7000грн. Мне казалось в великах чем дороже тем лучше.) Я не фанат одной фирмы, думаю Кейлис достойная. На сайте Кейлис много велосипедов кросс кантри в ценовой категории которая мне подходит, тяжело выбрать..

кроссовый и кросс-кантри - это разные вещи. первый - чисто дорожный. а кросс-кантри - это дисциплина МТВ.
насчет вела подороже...
ну здесь надо думать. для сравнения возьмем этот, как самый близкий по цене к вашим вариантам и сравним с Cobe
1. у эвокса рама легче. то есть будет катить лучше, насколько - вопрос риторический.
2. вилка у него тоже лучше и легче + имеет кнопку блокировки на руле.
3. трансмиссия вся выше уровнем - будет переключаться четче. особенно это заметно в тяжелых условиях(грязь, под нагрузкой итд).
4. кассета легче.
5. другие тормоза. я не имел возможности их сравнить, но говорят, что хеликс работают лучше, чем дино. насколько правда - не знаю
6. лучше покрышки. как следствие лучше накат. но,в принципе пкрышки - это расходник и их всегда можна поменять
7. вынос у эвокса с возможностью регулировки. для начинающих - это преимущество, так как дает возможность лучше подобрать посадку. но потом все равно выставляется самое удобное положение и регулировка уже не нужна. в такой момент лучше поставить обычный вынос с теми же удобными параметрами, так как он легче.
8. руль-подседел-седло более высокого уровня, и, соответственно, легче.

нужно ли все это вам - решать вам. если планируете ездить быстро и/или далеко, то стоит переплатить и взять более продвинутую модель. если же велосипед для того, чтобы неспешно катать на работу по 10 км в день, то хватит и модели попроще

кроссовый и кросс-кантри - это разные вещи. первый - чисто дорожный. а кросс-кантри - это дисциплина МТВ.
насчет вела подороже...
ну здесь надо думать. для сравнения возьмем этот, как самый близкий по цене к вашим вариантам и сравним с Cobe
1. у эвокса рама легче. то есть будет катить лучше, насколько - вопрос риторический.
2. вилка у него тоже лучше и легче + имеет кнопку блокировки на руле.
3. трансмиссия вся выше уровнем - будет переключаться четче. особенно это заметно в тяжелых условиях(грязь, под нагрузкой итд).
4. кассета легче.
5. другие тормоза. я не имел возможности их сравнить, но говорят, что хеликс работают лучше, чем дино. насколько правда - не знаю
6. лучше покрышки. как следствие лучше накат. но,в принципе пкрышки - это расходник и их всегда можна поменять
7. вынос у эвокса с возможностью регулировки. для начинающих - это преимущество, так как дает возможность лучше подобрать посадку. но потом все равно выставляется самое удобное положение и регулировка уже не нужна. в такой момент лучше поставить обычный вынос с теми же удобными параметрами, так как он легче.
8. руль-подседел-седло более высокого уровня, и, соответственно, легче.

нужно ли все это вам - решать вам. если планируете ездить быстро и/или далеко, то стоит переплатить и взять более продвинутую модель. если же велосипед для того, чтобы неспешно катать на работу по 10 км в день, то хватит и модели попроще

Я перепутал "крос-кантри крос", ну вы поняли, мне нужен велосипед для города с колесами 28-29 (по больше короче). Буду ездить далеко и хотелось бы чтоб по быстрее Спасибо за совет

А есть смысл рассматривать велосипеды с категории FITNESS?

здесь тяжело сказать.
отсутствие аммовилки с нашими дорогам - выбор, скажем так, на любителя. но лично мне нравится.

здесь тяжело сказать.
отсутствие аммовилки с нашими дорогам - выбор, скажем так, на любителя. но лично мне нравится.

Вы не в курсе, там можно прийти в магазин и прокатиться на одном, потом на другом, сделать тест драйв?! И не станут ли они дешевле после нового года, зимние скидки и все такое.) ?

Как обладатель гибрида-комьютера с жесткой вилкой могу посоветовать тс обдумать сто раз перед покупкой 100% ли велосипед нужен только для города и асфальта. А то покатушки наиболее интересные проходят на грунтах и оно то ехать можно, но удовольствие своеобразное. И лично у меня теперь маячит покупка второго велосипеда для грунтов...

здесь тяжело сказать.
отсутствие аммовилки с нашими дорогам - выбор, скажем так, на любителя. но лично мне нравится.

Вы не в курсе, там можно прийти в магазин и прокатиться на одном, потом на другом, сделать тест драйв?! И не станут ли они дешевле после нового года, зимние скидки и все такое.) ?

ну насчет скидок надо спрашивать у представителей магазина или бренда - я не в курсах. хотя, по памяти прошлых лет, нынешние скидки уже окончательны.
Если брать вел на землячке, то там дают проехаться хотя бы по магазину, а в хорошую погоду и по дворику.

Кстати, Evox 2013 в наличии не нашел

ну по наличию надо или у магазина, либо у дятла спрашивать. я только по моделям могу подсказать, а они ими торгуют

ну по наличию надо или у магазина, либо у дятла спрашивать. я только по моделям могу подсказать, а они ими торгуют

В магазинах я смотрел по сайтам, там не было в наличии, а дятел это кто?

брендменеджер тм келлис и клс в украине

Спаисбо