Велокиїв

Всем привет.
Собрался я купить наконец то себе велосипед, но теперь стал вопрос с выбором.
Что есть бюджет 4000грн, небольшой опыт катания на тяжеленном ардисе по городу (ездил на работу 12км в одну сторону примерно месяца 3).

Рост 172, вес 72кг. 28лет.

Ездить буду в основном по городу, примерно 60-70км в неделю. но иногда планирую вылазки в лес, поле.

Брал на прокат Specialized, Hardrock'12, все вроде хорошо. Проехал 150км.

В чем принципиальная разница между кроссовым и горным, всмысле как ее почувствую я когда буду ездить в том режиме что написал?

Вообщем выбор пока такой
Specialized, Hardrock'12
Вилка: SR Suntour, 80 мм хода, регулируемый прелоуд для настройки под вес райдера. Жесткость пружины в зависимости от размера велосипеда .
Рама: Полностью баттированая рама Specialized из A1 Premium алюминия с нижней ORE трубой - легче и комфортнее прежней .
Амортизатор: нет .
Переключатель задний: SRAM X3, 7-speed, long cage .
Переключатель передний: Shimano Altus, 8-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull .
Манетки: SRAM X3, 7-speed, trigger .
Колеса: Прочные двойные обода Alex HR .
Тормоза: Die cast, alloy "V" brake .
Покрышки: Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 26x2.0" .
Подседельный штырь: Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust .
Седло: Specialized Body Geometry Hardrock, стальные рамки, 143mm ширина .
цена 3700

И внешне очень нравится
GT Aggressor 3.0

Наименование: Aggressor 3.0
Год: 2013
Вес: Нет данных
Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя. Рулевой стакан 1.125"
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: SR Suntour M3010-AL, 63мм
Система: Suntour XCC T102, 42/34/24T
Каретка: Cartridge
Педали: GT Slimline
Передний переключатель: Shimano Tourney
Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TX55
Манетки: Shimano EF-51 EZ Fire Plus, 3x7sp
Кассета: Shimano Freewheel, 7sp, 11-34T
Цепь: KMC Z51
Обода: Weinmann ZAC 19, 32H
Покрышки: All Terrain 2.00"
Передняя втулка: Alloy QR
Задняя втулка: Alloy QR Freewheel
Спицы: Нерж. Cталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: V-тип, рычаг 110мм
Задний тормоз: V-тип, рычаг 110мм
Тормозные ручки: Shimano EF-51
Руль: MTB Riser
Вынос руля: Alloy Ahead
Грипсы: GT Wing
Рулевая колонка: 1 1/8", стандарт
Седло: GT MTB
Подседельный штырь: Alloy, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут с эксцентриком
Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Satin Black, Pearl White
Используемые технологии: Triple Triangle™
Розничная цена*: 3360 грн.


Или лучше взять кроссовый KELLYS?
посоветуйте пожалуйста.

Всем привет.
Собрался я купить наконец то себе велосипед,


Или лучше взять кроссовый KELLYS?
посоветуйте пожалуйста.

с бюджетом до 4 000 не вижу смысла брать мтб с вилкой 80мм и 21й передачей
есть множетсво вариантов поинтереснее
http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2013/ ... /3900.html
http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... 2=VIPER+40
( с учётом скидки и бесплатной доставки как раз вписыватся в бюджет )
...ну или кроссовый Келлис
на нём по шоссе будет катиться веселей...

еще вопрос, вот я ездил на specialized, и очень понравилось отсутствие трещетки в заднем колесе на холостом ходе,в этом http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... 2=VIPER+40 велосипеде такое тоже?

Взял 50й вайпер. Ура!

Может посоветуете еще покрышки? а то дефолтные слишком агресивны для моей езды, пусть будут до грязи, мне бы сейчас понакатистей что то

швальба харикейн понакатистей или смарт сэм, есть также еще не мало других моделей и производителей

почитайте отзывы о покрышках - спецом для этого тему и завели
я сам катаю на харикейнах, хотя люди вот биг эппл хвалят. ну или вообще узенькие слики брать.

Спасибо за советы)

Уважаемые форумчане!

Хотелось бы услышать Ваше мнение относительно STERN Mira
Велосипед подбирается девушке, которая будет на нем учиться кататься и после ездить на небольшие расстояния.

Возможно подскажите вариант получше. Бюджет - макс 2500 грн. Заранее спасибо.

а у спортмастера есть веломастерская, чтобы обслуживать свои велосипеды, а оф.сайт производителя есть (не москальский сайт-каталог)...я не нашел. вывод: обычный китаец почти за цену брендового велосипеда.

То что это китаец, это и ежу понятно. В магазине продавец начал заливать, что это немецкая марка, чему я очень удивился.

На счет "цена почти брендового" вы погорячились. В Киеве он стоит 1800 грн., самый бюджетный трек - 3200 грн. Особых илюзий по качеству у меня нет. Хотелось бы просто понимать, насколько там все плохо, а также выдержит ли он хотя бы 2-3 сезона очень умеренного катания (до 10 км в неделю).

немецкая 100%, поехали петя и вася в германию зарегистрировали там "хфирму" и ....далее думаю не надо говорить
а про "китаец" я имел ввиду собран и сделан непонятно где и как и под каким контролем
по цене подумал что соответствует вашему макс. бюджету
10 км в неделю думаю должен выдержать, оборудка там лоуэнд, но хоть известных производителей, вопрос только по системе, кассете и втулкам, тут как грится ХЗ

а также выдержит ли он хотя бы 2-3 сезона очень умеренного катания (до 10 км в неделю).

Да выдержит конечно
Тут вопрос больше в получении удовольствия от езды
Качественные покрышки. качественные тросики, хорошо протянутые колёса - это всё слагаемые, которых *немецкий* бренд обеспечить не может
А переместить девушку из душной квартиры в тёмный лес он сможет без проблем
( а потом придётся жениться и на бюджетные варианты жена больше не согласится)

.....умилили отзывы *консультанта* на сайте Спортмастера, который сказал что можно поставить багажник и катать пассажира весом 50 кг ...

...при этом у самого велосипеда указан вес наездника не более 80 кг ( что и так для таких ободов мне кажется завышенным показателем )