Велокиїв

Давно еще присмотрел себе Diamondback Response Sport 2012, уж больно сильно он мне понравился внешне. Сейчас, когда появилась возможность покупки, начал сомневаться и искать другие варианты с более хорошим навесом. В неделю выкатываю около 100км, с покупкой нового кросс-кантри велосипеда планирую ездить больше и дальше. Бюджет 4000-5000грн, стал вопрос между http://velosiped.com/product/diamondbac ... sport-2012 и
[spoiler="Велосипед 26" Cannondale Trail 7 2013"]Характеристики

РАМА:
TRAIL, DOUBLE BUTTED 6061 ALLOY, SAVE, 1-1/8€ HEADTUBE
ВИЛКА:
SR SUNTOUR XCT-V4-DS, 100MM, COIL SPRING, 1-1/8"
ШАТУНЫ:
SR SUNTOUR CW13-NEX-T102-PB, 42/34/24
РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(МАНЕТКИ):
SHIMANO FD-TX50, 34.9 CLAMP
КАССЕТА:
SHIMANO HG20-7, 12-32, 7-SPEED
ЦЕПЬ:
KMC Z-51
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
SHIMANO FD-TX50, 34.9 CLAMP
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
Shimano Altus
ОБОДА:
WEINMANN DC5.0, DOUBLE WALL, 32 HOLE
ВТУЛКИ:
CANNONDALE C4, FRONT AND REAR
ПОКРЫШКИ:
KENDA KADRE, 26X2.1"
ПЕДАЛИ:
FPD platform, plastic body
РУЧКИ ТОРМОЗА:
Cannondale
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ:
TEKTRO NOVELA MECHANICAL DISC, 160/160MM
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ:
TEKTRO NOVELA MECHANICAL DISC, 160/160MM
РУЛЬ:
CANNONDALE C4, 660X30 MM, 6061 ALLOY
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА:
TANGE SEIKI ER2 SLIM STACK
ВЫНОС:
CANNONDALE C4, 1-1/8", 25.4, 7 DEGREE
СПИЦЫ:
Stainless Steel, 14G
ГРИПСЫ:
CANNONDALE DUAL-DENSITY GRIP
СЕДЛО:
Cannondale Stage 3
ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА:
CANNONDALE C4, 31.6X350MM (S, M) 400MM (L,X,J)
КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ:
21
ДИАМЕТР КОЛЕСА:
26[/spoiler] . Так вот, сильно ли будет заметна разница при езде не больше 50км в день(в будущем) по асфальту и легкому бездорожью или не стоит заморачиваться и взять Diamondback (уж сильно он мне внешне нравится) ?

P.S. С удовольствием рассмотрю и другие варианты, но исключительно с механическими дисковыми тормозами.

1. дисковая механика по моему скромному мнению плохой выбор. прочитайте статейку по типам тормозов, может после этого измените свое решение.
2. кдейл однозначно хуже, причем сильно. если же вам нравится ДБ, то тем более он предпочтительнее из этих двух
3. я бы для ваших целей предпочел кроссовый велосипед, а не МТВ
4. если же брать МТВ, то я бы предпочел велик на дисковой гидравлике

какой у вас рост-вес?

Давно еще присмотрел себе Diamondback Response Sport 2012,

Если нравится, то зачем сомневаться ?

Хотя вот этот будет полегче
http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... 2=VIPER+50

Зато на ДБ быстрей ноги накачаете

+ к 60 вайперу

1.Прочитав, мнение я свое все равно не изменил. Механика мне крайне важна только потому, что гидравлические нуждаются в обслуживании. Да и вообще не доверяю я ей, это конечно стереотип, но все же... На вкус и цвет все фломастеры разные:)
Если в будущем изменю решение, то поменять, я думаю, будет не так уж и сложно
2. Хех, я думал в точности наоборот. Спасибо за совет
3. Я и хочу кроссовый, писал об этом. Поэтому буду рад, если предложите что-то более подходящее для меня

Рост 180-185, вес 65-70, точно не знаю.

Faxegio, сомневаюсь потому что Diamondback все же МТБ, а не кросс. Кейлис вроде бы неплох

так и кенондейл с келлисом тоже МТВ. а вот кросс, например такой хорош. здесь уже и 27 скоростей, но тормоза гидравлика - так как механика уже вымирает, и производитель ставит либо ободные, либо уже гидравлику.

Кроссовые велосипеды тут - http://velosiped.com/category/velosipedy/gibridy . Если будет много асфальта, имеет смысл взять именно его.
По тормозам - дисковая механика неочень (они ли стоп-краны с вылетами через руль, либо почти не тормозят, дозировать усилие сложно), лучше гидравлика или вибрейки. А проблемы бывают со всеми типами тормозов.

3. Я и хочу кроссовый, писал об этом. Поэтому буду рад, если предложите что-то более подходящее для меня

Рост 180-185, вес 65-70, точно не знаю.

Вы уже запутались
- раз
Даймондбек это аггресивно- прыжковая серия. Он от Кросса ещё дальше, чем Келлис
- два

И правда запутался.
В принципе, прыжками я особо не увлекаюсь, но езда скорее агрессивная. Летом это довольно часто не обустроенные дороги со всевозможными корнями-камнями, да и скорость я маленькую не люблю. В совокупности, асфальта у меня около 50%, так что я даже не знаю... Гибриды мне не особо по душе )

И я сравнивал MTB и кроссовые... Не могу решить, какая езда для меня важнее

агрессивно - это не дороги вообще
но если кроссы вас не привлекают вообще, то и агитировать не буду, ведь главное, чтобы вел нравился. советую присмотреться на келлис вайпер живьм - очень удачный вел.
к тому же МТВ универсальнее. поэтому, если не знаете чего хотите - берите МТВ

И я сравнивал MTB и кроссовые... Не могу решить, какая езда для меня важнее

Если сомневаетесь - берите 29"
( ведь не зря велосипеды с 26" колёсами выпускают с каждым годом всё меньше )
p.s. а как это *рост 180 - 185* ?
это зависит от погоды или настроения ?

Буду думать, спасибо всем за советы. Отпишусь как куплю

Рост... Скорее от погоды, от атмосферного давления

Я и хочу кроссовый, писал об этом

Гибриды мне не особо по душе

А по-моему, человек качественно, надежно так запутался в терминологии, а вместе с ней и в выборе. Кроссы и гибриды — это одно и то же. А МТБ — нечто совершенно иное. И ДБ, и Кадейл, и келлисовские Вайперы — это МТБ. И из всего прозвучавшего я бы рассматривал Вайпер на гидравлике, хотя апгрейд, как вы верно заметили — тоже вариант. Главное — чтоб рама нравилась.

Будет ли разумным выбором вместо этого для вас кросс/гибрид? Думаю, вполне. Но они и чуток подороже при прочих равных.

Механика мне крайне важна только потому, что гидравлические нуждаются в обслуживании. Да и вообще не доверяю я ей, это конечно стереотип, но все же...

Может вы еще и в бабая верите? Ну смешно же.

Съездил в магазин, посидел на чем только мог, наговорился с консультантом и в итоге чуть вышел за рамки бюджета и купил Kellys Spider лаймового цвета. Доволен как слон
Гидравлика и механика - просто небо и земля

поздравляю! вел очень хороший и лучше всех в обсуждении