Велокиїв

Продал свой "найнер". Хочу взять модель для города, легче и быстрее. Выбирал из кроссовых моделей с жесткой вилкой, а в последний момент еще и на симпатичный шоссейник наткнулся ( правда Б/У). Дилема заключается не только в выборе модели но и в правильном подборе ростовки ( мой рост 186см) . По этой причине и обращаюсь за помощью и советом.

Felt QX60
Рама: Felt Cross Design, из алюминия 6061, гидроформированная верхняя труба,
полуинтегрированная рулевая колонка, сменный петух.
Вилка: Felt стальная.
Трансмиссия: Шатуны SR Suntour XCT-T208, манетки Shimano ST-EF51,
Передний переключатель Shimano FD-M191,
Задний переключатель Shimano Acera.
Колеса: Обода двойные, втулки алюминиевые, стальные спицы,
Покрышки Vittoria Adventure 700x38.
Компоненты: Вынос Felt MTB кованный 44/48см=80мм., 49/52=90мм., 55/58=110мм.,
Руль Felt MTB Design алюминиевый Подседельный штырь Felt
алюминиевый, одноболтовое крепление 27,2х350мм., Седло Felt Mountain Design, стальные рейки. Тормоза Tektro 885-AL, V-type.
Магазин доставляет модель в течении 2-3 дней, видел ее только у них на сайте. Размеры 55 или 58?

Kona dew plus (2012) .
Рама: Kona 7005 Aluminum Butted
Вилка: Kona Project Two Aluminum
Манетки: Shimano Altus
Тормоза: Shimano M445 Hydraulic Disc
Ручки тормозов: Shimano M445 Hydraulic
Фронтальный тумблер: Shimano Altus
Задний тумблер: Shimano Deore SGS
Передняя втулка: Formula Disc
Задняя втулка: Shimano M475 Disc
Система: 48/38/28
Каретка: Shimano
Кассета: Shimano HG40 (12-34 8 spd)
Цепь: KMC Z72
Шатун: Shimano M-312
Педали: Wellgo LU-A9
Управляющая колонка: FSA
Вынос: Kona Control
Руль: Kona Aluminum Riser
Подседельный штырь: Kona Thumb w/offset
Седло: Kona Comfort
Обода: Araya TX-733
Спицы: Stainless 15g пер. /14g зад.
Покрышки: Continental Country Ride 700x37C
Цвет: Голубий либо темный матовый
Размер: остался только 61 см. Не великоват ли будет ?!


Шоссе б/у Bianchi Malo Pro (алю+карбон) (+нужно ехать смотреть в другой город, т.к. по картинке брать Б/У не рискну)
Рама – 59 см, алюминий, 7000
передний переключатель – Shimano Tiagra
задний переключатель – Shimano Tiagra
тормоза - Bianchi
вилка - карбоновая Bianchi
колёса – 28 ",
обода - Shimano Wheels
количество скоростей – 18,
манетки - Shimano Tiagra
руль – Bianchi, вынос – Montano,
подседельный штырь, зажим, седло – Bianchi
педали – Look
вес – 8 кг.

на шоссейнкики обвеска тиагра старая.сейчас выпускают тиагру на 10.Если цена нормальная и рама некрашеная,то можно брать.

Вопрос в том для какой езды покупать вел.

Максимум скорости по городу, но комфорта не так много + умеючи можно проехать везде на 28мм сликах - шоссейник, но только летом-осенью-весной. Зимой и когда наступают приморозки с водой на асфальте...оно как бе не того + если будет снега больше чем 5 см то тоже особо не поганяешь, хотя попробовать можно, и это круто) сам ездил но на циклокроссе

Кросс - больше комфорта, меньше скорость, не так прет под горку, проезжает за счет резины в принципе везде и более универсален, я так думаю, для покатух по грунтам + зимой, я так думаю, можно ездить дольше и в глубже снега) и по пескам)

Имею опыт пользования циклокросса последний сезон, мне понравилось, не понравилось только когда снега сильно много, приходилось переходить на пеший ход))) + тормоза откровенно средненькие, не то чтобы их нет, но)

Взагалі-то, значення має не тільки висота рами, а ще і її довжина.
Шукайте табличку такого плану

або відповідні заміри рами у потрібному розмірі.
Це буде інформативніше, ніж сідло, підсиділка або винос.

Тут навіть більше треба звертати увагу на довжину горизонтальної труби ніж на довжину вертикальної. Розмір вказаний виробником є довжина вертикальної і фактично це просто "назва моделі" - як в машині, але це не пояснює який в неї двигун, яка комплектація і таке саме.

Але все залежить від пропорцій твого тіла, якщо в тебе більш-менш пропорційні ноги/туловище (маю на увазі такий собі умовний "стандарт") то на твій зріст горизонтальна труба має бути 575 мм - 580 мм. Це для шоссера.
Звісно що в певній мірі це можна виправити виносом, але тільки в певній мірі.

1. в городе шоссер менее предпочтителен по моему скромному мнению. флетбар дает лучший обзор(не зря же фиксеры снимают бараны и ставят флетбары).
а едет он не хуже(ну если сравнивать аналогичный уровень). в городе сильно не поездишь в низкой посадке, а именно в ней основное преимущество шоссера. хуже едут кроссы с аммовилкой, а вы хотите фитнесбайк, который и так почти шоссер.
2. размер - только мерять.
3. а какой бюджет? а то обвес у кандидатов какой-то совсем слабенький

Длина ног 86 см.
В QX60 смущает вес 13 кг ( мой горный "найнер" на гидравлике с амовилкой весил 14,5) и скромое оборудование. Его цена 4000грн.
В Kona Dew Plus привлекает оборудование и вес в 12 кг. Смущает размер рамы 61 ( всего у этой модели 6 ростовок начиная с 46, осталась максимальная. В магазине померял верхняя труба в пах не бьет, но запас не большой. Продавец лицо заинтересованное, ищу мнение на стороне. + Вид у него, на мой взгляд не спортивной модели, а городской. Цена 4500. (Начальная 6300.)
Шоссейник не новый, раньше на них не катал, смотреть нужно во Львове ( цена 4000 грн)
Но больше всего смущают следующие вещи:
1. Как-то продавец сказал, что на шоссе из-за количества зубьев на звездах любителю, пересевшему с mtb, катать тяжело. Мол не профи, не лезь в круг для избранных крепких и выносливых ребят.
2. Ограничение в выборе мест для езды. В Киеве это либо шоссе, загруженное автомобилями, либо дороги по хуже, где меньше авто, но выше риск прокола шоссейной резины.

Насчет Dew - если возле Контрактовой в рабочее время пробегаешь, могу дать посидеть, именно 61см. Только без "плюс".
Опустив седло до упора, дочка 170 росту вполне на ней ездила, и стояла над рамой свободно.
У меня 196см, запас около 15см по высете седла еще. Такие ноги у меня никогда не выростут. Но рама могла бы быть и подлиннее.

Но больше всего смущают следующие вещи:
1. Как-то продавец сказал, что на шоссе из-за количества зубьев на звездах любителю, пересевшему с mtb, катать тяжело. Мол не профи, не лезь в круг для избранных крепких и выносливых ребят.
2. Ограничение в выборе мест для езды. В Киеве это либо шоссе, загруженное автомобилями, либо дороги по хуже, где меньше авто, но выше риск прокола шоссейной резины.

Якщо дивитися на твої запити то тобі треба дорожній вел, на форумі нещодавно дуже класно пояснювали що це.

Шосер і топталки будуть виглядади дико. МТБ на асфальті теж. Гібрід - навіщо амортизована вилка на асфальті? Фітнес - оце прикольний варіант, щось на кшталт цього http://velosiped.com/category/velosipedy/fitnes

Шосер і топталки будуть виглядади дико. МТБ на асфальті теж. Гібрід - навіщо амортизована вилка на асфальті? Фітнес - оце прикольний варіант, щось на кшталт цього http://velosiped.com/category/velosipedy/fitnes

категорично підтримую. Гібрид 28" на ригіді - і буде автору щастя.

Но больше всего смущают следующие вещи:
1. Как-то продавец сказал, что на шоссе из-за количества зубьев на звездах любителю, пересевшему с mtb, катать тяжело. Мол не профи, не лезь в круг для избранных крепких и выносливых ребят.
2. Ограничение в выборе мест для езды. В Киеве это либо шоссе, загруженное автомобилями, либо дороги по хуже, где меньше авто, но выше риск прокола шоссейной резины.

Якщо дивитися на твої запити то тобі треба дорожній вел, на форумі нещодавно дуже класно пояснювали що це.

Шосер і топталки будуть виглядади дико. МТБ на асфальті теж. Гібрід - навіщо амортизована вилка на асфальті? Фітнес - оце прикольний варіант, щось на кшталт цього http://velosiped.com/category/velosipedy/fitnes

Только эти модели в размере "M". Больший размер магазин заказывать не планирует.+ см. бюджет

есть в Новой Земле такая моделька в 21 размере за 4300 грн.

Gary Fisher Wingra
Sizes 21"
Frame Fast City, Gold Series Aluminum, flip-flop dropout
Fork Chromoly, straight blade
Wheels Alloy front hub, Shimano RM30 rear hub; Matrix 750, 32-hole rims
Tires Bontrager H2, 700x32c
Shifters Shimano EF51, 8-speed trigger
Front Derailleur Shimano M191
Rear Derailleur Shimano M360 Acera
Crank Shimano M361, 48/38/28
Cassette SRAM PG-830 11-28, 8 speed
Pedals Wellgo nylon body w/alloy cage
Saddle Bontrager SSR
Seat Post Bontrager SSR
Handlebars Bontrager Low Riser, 25mm rise
Stem Bontrager Approved, alloy, 15 degree
Headset Slimstak, semi-cartridge bearings, sealed
Brakeset Tektro V-brakes w/Shimano EF51 levers

Но больше всего смущают следующие вещи:
1. Как-то продавец сказал, что на шоссе из-за количества зубьев на звездах любителю, пересевшему с mtb, катать тяжело. Мол не профи, не лезь в круг для избранных крепких и выносливых ребят.
2. Ограничение в выборе мест для езды. В Киеве это либо шоссе, загруженное автомобилями, либо дороги по хуже, где меньше авто, но выше риск прокола шоссейной резины.

Якщо дивитися на твої запити то тобі треба дорожній вел, на форумі нещодавно дуже класно пояснювали що це.

Шосер і топталки будуть виглядади дико. МТБ на асфальті теж. Гібрід - навіщо амортизована вилка на асфальті? Фітнес - оце прикольний варіант, щось на кшталт цього http://velosiped.com/category/velosipedy/fitnes

Только эти модели в размере "M". Больший размер магазин заказывать не планирует.+ см. бюджет

Ключова комбінація слів "на кшталт" :-)

в следующий раз за оверквотинг буду больно бить по рукам

А можно говорить о том, что чем меньше вес вела и чем лучше у него накат, тем меньше нагрузка на коленные суставы?

можно. но куда больше на это влияют втулки. то, как человек педалирует и другие факторы.
в весе вела тоже все не так просто - на накат влияет в первую очередь вес колеса. поэтому сброс 200 г на каждой покрышке может дать в разы больше, чем сброс 1-2 кг на раме, палках. переключателях
ну и еще одно - вес велосипеда, заявленный производителем часто ОЧЕНЬ СИЛЬНО отличается от реального. это как время работы мобильного телефона - производитель заявляет 300 часов, а реально и на сутки не хватает. так и здесь

Выбол свелся к Kona dew plus 61cm (4500 грн) и Rocky mountain metro 10 (5000грн)
Пока больше склоняюсь к первому варианту, рама 61 в пах не уперается, TTH 605, SO 85.
Седло на уровне руля, к тому же руль можно опустить и посадка станет более спортивной.
Поставил в резерв, был у травматолог в центре спортивной медицины, на днях сделаю МРТ коленного сустава и если доктор даст добро на катания то .... тьфу, тьфу, тьфу.

Rocky mountain
Frame Hydro-Formed Custom RMB Triple Butted 6066 Alloy
Fork Chromoly W/ Eyelets
Front Travel N/A
Rear Shock N/A
Rear Travel N/A
Head Set Cane Creek Threadless W/15mm PP Top Cover
Stem RMB Adjustable 0-60° X 110mm
Handlebar RMB 30mm Semi-Rise 25.4mm X 600mm
Brakes Tektro 855AL Linear Spring V-Type
Brake Levers With Shifter Levers
Shifters Shimano ST-EF60 4 Fingers EZ Fire 8spd
Gearing (FR) Shimano FD-M191 31.8mm
Gearing (RR) Shimano Acera
Cranks & Chainrings Shimano FC-M171 48/38/28T
Bottom Bracket Sealed Cartridge CH-52
Pedals FPD NW-357 Trekking With Rubber Mounted
Hubs (FR) Wheeltech Super Sealed W/ Alloy QR
Hubs (RR) Wheeltech Super Sealed W/ Alloy QR
Cassette Shimano HG30-8 11-32T
Chain Shimano HG50
Spokes Stainless
Rims Alex DC19 Alloy DBL Wall CNC Side Wall 700C
Tires (RR/FR) CST Salvo 28 x 1 5/8- 1 1/4 A.V.
Seat Post RMB Suspension 27.2mm