Велокиїв

Тем не менее, тут осенью была полемика по поводу планируемых апгрейдов тормозов и тп. Там была высказана в целом очень правильная мысль оппонентами - если вы не фанат ковыряния в железе, если вас не радует сам процесс апгрейда и тп - не заморачивайтесь вопросом пригодности велосипеда к тому или иному виду апгрейда. Возьмем те-же тормоза например - комплект гидры с роторами и мелочевкой (болтики, колодки, адаптеры если надо и тп) затянет порядка 1500 грн - это или новый, уровня деора/эликсиров 3-х, или б\у уровня XT/SLX. Ниже в плане стоимости и уровня опускаться особого смысла нет, ибо будет процесс и трата средств, но не будет толком результата. То есть у вас велосипед ценовой группы в 4500, а вы планируете на него установить тормоза в итоге больше чем в треть его стоимости. Это автоматически потянет за собой в итоге как минимум вилку, переклюки, систему и тп, ибо все должно соответствовать и сочетаться - если вы пришли к необходимости тормозов такого уровня, то вы ездите так, что все остальное вам тоже уже таки нужно, никто ведь не ездит на шатунах ХТ со сторублевыми пластиковыми топталками и тп, это попросту глупо и нерационально мягко говоря. Потом всегда приходит черед колес, рамы... В целом проще, быстрее и дешевле будет сменить велосипед просто купив оный на пару-тройку классов выше имеющегося, а старый продав как есть. Но если вам нравится апгрейдиться поэтапно и прет сам процесс тоже - то вперед. Это сугубо ваш выбор.