Велокиїв

спасибо за предложение, сейчас времени все меньше, надо подумать и изучить тематику сайта,насколько он подходит под мой контент.

по поводу чая,чтобы сохранить драгоценную мелочь,бывали случаи когда я давал клиентам на чай до 10грн конечно, теперь эти случаи происходят практически через день,а когда выдал сдачу мелочью 2 грн покупателю фляги,негодование бедняги можно увидеть в отзывах на сайте веломагазина на оболони

romp читай личку, или дайте кто-то его мобильный в личное сообщение, благодарен

в прошлом году искал курьера на кабанчике, приехал парень на шоссейнике, стоимость разовой доставки была 50грн. иногда за раз получалось ему дать 3 точки доставки (за каждую по 50грн). Студент/школьник брал те-же 50 грн, но ездил на метро/маршрутке.
Я правда не знаю насколько стрёмно оставлять велик под подъездом, когда заносишь в посылку в квартиру людям.

Опасность всегда существует для тех, кто её боится. Как ни парадоксально, но смирившись с мыслью, что твой велосипед могут в любой момент увести, становится спокойнее. Нужно быть заранее готовым, чтобы не случилось паники.

А сколько нынче курьеры получают за доставку?

у всех по разному, некоторые все еще по 30ке рубят (видимо если макулатуру и 20-30 точек околоцентра имеет смысл)
50-100 сейчас наверно.

Женя уточни вопрос, сколько стоит доставка по киеву ? или сколько с нее получает курьер ?

сколько получает курьер

мои пешики получаю 45 за доставку + проездной

солью инфу
от 40(да центр остался таким же) до 100грн за доставку на левый берег, что соми понимаете дикий гемор, когда делаешь акцент на центре и все клиенты там же. ( бывают более серьезные и геморные случаи когда доставка переваливает сотку)
среднее в день сложно определить, бывает выстрелит, бывает на галимом три доставки за день, хотя обычно все ближе к 4-5 часам начинают простреливать и вспоминая что дедлаин вот вот, начинают звонить. Мне кажется в среднем гривен 400 выходит, в активные выше.
тема в концом декабря космическая, в вакууме можно и 2к взять, но в реалиях редко за 1000.

сколько бы ты не получал, главное получать столько же кайфа как и другие дни, вот даже кайф когда мало заказов и ты знаешь что уже ничего не будет, позволяет уделить время и на себя и то где ты будешь ехать.

сколько бы ты не получал, главное получать столько же кайфа как и другие дни, вот даже кайф когда мало заказов и ты знаешь что уже ничего не будет, позволяет уделить время и на себя и то где ты будешь ехать.

Это основное.
Ты никому ничего не должен.
Ты живешь сам по себе.
И ждёшь, когда же к нам придут обещанные европейские ценности,
и проезд станет в городском транспорте в одну сторону
- 1 Евро (автобус, Польша) и 4 фунта (метро, Лондон).
И тогда, клиент с радостью и улыбкой будет тебя встречать и провожать из офиса,
чтобы не терять своё время и деньги.
Чем больше пробок, тем выше будет стоить время пеших курьеров.
Для велосипедистов это не помеха, а возможность выполнить больше заказов, не доставшимся пешикам.

Ла.Пы. И всегда есть время в первой половине дня, чтобы уделить время себе и другим проблемам.
Ведь гонять по городу (работать) начинаешь с 14:00, ускоряясь к концу рабочего дня в пробках и на светофорах.