Велокиїв

Держал в руках Garmin 265W, но он ужасно тормознутый.
Насоветуйте модель Garmin не тормознутый, для машины. (особой автономности не требуется).

Для машины - значит с большим экраном.
Ну Дакота, Орегон правда стоят они Хотя для машины нижней модели из линейки хватит с головой.
А так - будет универсальный девайс и на вел тоже.
Зыы, а чо тока Гармин?
П.С. Задумался почему тормознутый Мож система этектронного зажигания забивает сигнал спутников
А может надо таки автоверсию брать - ты ж в ЭМ экране в машине сидишь, ну или выносная антенна.

Гармін для машини - не дуже, краще взяти КПКшку. Туди можна впихнути зразу кілька програм навігації, в тому числі і ті, що під гарміном ходять (Gisrussa його карти читає), а з допомогою GpsGate ще й задіяти всі проги одночасно, переключаючись між ними в режимі реального часу. Та й з автомобільною маршрутизацією краще IGO ніхто не справляється. Все написане відтестовано на власному досвіді. З Гарміном пробував, маршрутизація не влаштовує, зате на велосипеді в лісі - Гармін саме то. Ну і тормознутості на КПКшці ніякої, навіть при швидкому прокручуванні чи масштабуванні карти, гармін більше заточений під економію батарейок. Недоліки КПК відомі, вона не для оутдурного використання, та під лобовим склом почуває себе цілком задовільно. На практиці дійшов висновку, що треба мати два навігатори з різними можливостями - один для авто, другий - для велосипеда. Все в одному тут не виходить. Пробував КПКшку в лісі, а гармін в машині - не то...

просто нужен тупой апарат, который хорошо будет справлятся со своими обязаностями.
так как апарат будет каждый день ходить по разным рукам и беречь его никто не будет.

просто нужен тупой апарат, который хорошо будет справлятся со своими обязаностями.
так как апарат будет каждый день ходить по разным рукам и беречь его никто не будет.

Ну тогда тебе надо ездить по пачке Беломора