Велокиїв

Всем привет

Подскажите, пож, чем отличается модельный ряд XT от XTR, если ли явные отличия в плане надежности и долговечности эксплуатации если брать усредненные условия эксплуатации?

Для "средних условий" и SLX c головой будет хватать. ;-)

чем отличается модельный ряд XT от XTR, если ли явные отличия в плане надежности и долговечности эксплуатации если брать усредненные условия эксплуатации?

весом — в лучшую сторону
внешним видом — в гораздо лучшую сторону
работой — иногда в лучшую сторону, иногда практически не отличается
ценой — в гораздо худшую сторону
прочностью/долговечностью — чаще в худшую сторону. снижение веса всегда происходит за счёт чего-то © закон сохранения энергии
я хоть и юзаю срам, но в принципе моё золотое правило „для простого смертного лучше всего предтоповая группа оборудования, а топовую пусть гонцам покупают спонсоры“ должно быть актуально и для шиманы.

Для "средних условий" и SLX c головой будет хватать. ;-)

подтверждаю. но думаю что стоит только ролики хт ставить. или на зад хт перекидку.

по моему скромному мнению нужно отдельно рассматривать каждую железку той или иной группы - перекидки, манетки, тормоза, педали, и тд

если сравнивать по соотношению цена\качество, то не во всех моментах хтр предпочтительнее хт

После пояснения Куни топ можно и закрыть. Остальное будет бессмысленным флудом, определяемым личными предпочтениями и результатом совокупности особенностей индивидуальной эксплуатации компонентов.

я хоть и юзаю срам, но в принципе моё золотое правило „для простого смертного лучше всего предтоповая группа оборудования, а топовую пусть гонцам покупают спонсоры“ должно быть актуально и для шиманы.

Согласен со всем кроме одного: грипшифты должны быть только ХО!
Разница в эргономике с Х9 больше разницы в цене

если честно — как-то не проникся разницей. возможно, просто не успел.

Езжу на XT кроме системы и ни в чём себе не отказываю.
Только вот не понимаю: япошки, где пыльник на задней перекидке? Куда его дели?
Это наверное, что бы было отличие от XTR