Велокиїв

блин , второй раз перекидка задняя ушла в спицы - попала проволока....\
отрихтовал до езжабельного состояния , НО домой самокатом...через 2-3 км отвалился оставшийся целым ролик ( зубатый по нему цепь юзает ) первый сразу покалечился от выкручивания три зуба слизало....
первый случай в лесу веточка попала...ролик без зуба остался, пару спиц выломал...))))

всё случилось на передаче 1\1 перекидки работали отлично - регулярно контролировал зазор между пеерекидкой и спицами....

вопрос к знатокам...
как бороться и недопустить данного конфуза ?
тока ненадо говорить что под колёса смотреть надо, по лесу нечего шастать и т.д. и т.п.
интересует конкрЭтный дельный совет в виде реальной технической защиты....ну и примеры естественно

простите, но в какую горку вы взбирались на 1/1 ?
а какой длинны лапка переклюка?

я катал на МТБ, перешел на шоссе, ужаснулся, насколько короткая лапка близка к спицам... и ограничил себя 8-мью звездами кассеты (9-рик)

возможно согнут петух или не закручен ограничительный винт на переклюке. если эти условия соблюдены то переклюку чтобы залезть в спиуы нужно иметь пластилиновую лапку которую гнет натяженим цепи...

та не !
работали обе отлично - проблем никаких
а вот при веточке и проволоке полезли, хотя раньше и подал и через кусты....короче думаю что карма злая напала....теперь возле ТЕЦ 6 ездить нехочу.....( а как же лось ?...)....
ещё случай был педаль правого вела мне в заднее колесо пошла - перекидку рукой крутанул что б ехать можно было и непарился, а дома разбирал\рихтовал...
петух после проблемы первой рихтовал 1 раз, и давно когда то кажется с горы слетел - приземлялся на правый борт, по деревьям\кустам, но колесо наверное без нагрузки вращалось,и если и попала перекидка, то сразу вращение остановилось - другого обьяснения нет, но потом я сразу ничего не рихтовал и катал ещё км 30....
проблема в том что мне ненравиться что перекидка в спицы лезет
кстати по пескам, говнам, снегу и горочкам всяким 1\1 передача рулит.....

Еще желательно знать что это за перекидка, а лучше фото. с резных ракурсов один из которых вид сзади с уровня перекидки.

возможно согнут петух или не закручен ограничительный винт на переклюке. если эти условия соблюдены то переклюку чтобы залезть в спиуы нужно иметь пластилиновую лапку которую гнет натяженим цепи...

+1
Только винт - наоборот отпущен, поэтому и верхнего упора нет.

петух после проблемы первой рихтовал 1 раз...

У тебя плоскость не правильно выставлена и перекидка завалена к нижней точке колеса.
Для рихтовки петуха ключ надо специальный, выравниваюший в плоскоти относительно колеса.
Зайди в Giant на ул.Телиги - там тебе выровняют.
Или закажи себе в Park Tool такой ключик.

Одно из двух : петух или рамка переклюка гнутые.
Сколько их не ровняй всё равно как пластилин будут.
Тем более он у тебя наверное с обратной тягой - то есть древний и своё отходил.

Для рихтовки петуха ключ надо специальный, выравниваюший в плоскоти относительно колеса.
Зайди в Giant на ул.Телиги - там тебе выровняют.
Или закажи себе в Park Tool такой ключик.

ключик это конечно гарячка - достаточно снять переклюк и выровнять относительно кассеты. +- пару милиметров компенсируются люфтами переклюка и роликов. ну или купить новый петух.

упираешся ногой в колесо и тянешь переклюк на себя. От жеж чайники))
если перегнул обратно то с ноги можн оподровнять!

ключик это конечно гарячка - достаточно снять переклюк и выровнять относительно кассеты. +- пару милиметров компенсируются люфтами переклюка и роликов. ну или купить новый петух.

Ключик это необходимость. Потому-что петух может быть изогнут и вывернут и ровнять его нужно в 2 плоскостях.

2shooter:
я бы такого не советовал вот по какой причине: в перекидке сочленение корпуса с осью, вкрученной в петух примитивное - со стороны перекидки втулка с толщиной стенок около 1 мм. Если последовать твоему совету, она приобретает овальную форму и переклюк люфтит просто дико. Потому петухи народ если без специнструмента ровняет разводным ключём. Рычага хватает как правило.

столько лет в интернете а иронию многие так и не понимают

столько лет в интернете а иронию многие так и не понимают

эм... а ты уверен, что ТС её понял?

в том то и фишка шоб не понял...

возможно согнут петух или не закручен ограничительный винт на переклюке. если эти условия соблюдены то переклюку чтобы залезть в спиуы нужно иметь пластилиновую лапку которую гнет натяженим цепи...

Вроде ж про проволоку автор написал.
Сам мало верил, что можно заспицевать правильно отрегулированную перекидку, пока в позапрошлом году ветка на передаче 1-1 не попала под кассету. В результате в перекидке сорвало прилив под ограничивающим low gear винтом и перекусило спицу.

всё случилось на передаче 1\1 перекидки работали отлично - регулярно контролировал зазор между пеерекидкой и спицами....

вопрос к знатокам...

как бороться и недопустить данного конфуза ?

интересует конкрЭтный дельный совет в виде реальной технической защиты....ну и примеры естественно

контроль зазора какрас для того регулярно проводился - дабы удостовериться в том что таки правильно отрихтовал\поставил\выставил !
и таки да - зазор неуменьшался ....Ё!

Вроде ж про проволоку автор написал.
Сам мало верил... ветка на передаче 1-1 попала под кассету. В результате в перекидке сорвало прилив под ограничивающим low gear винтом и перекусило спицу.

в общем понимаю нужно вешать защиту для перекидки задней и пластиковую окружность защищающюю спицы - кто знает скажите - поможет ???

пластиковую окружность защищающюю спицы - эту ерунду я специально снял , при правильно настроенном перекиде она и нах ненадо , саму перекидку походу менять уже надо , ровнять невижу смысла , да и ровность петуха надо проверить .

в общем понимаю нужно вешать защиту для перекидки задней и пластиковую окружность защищающюю спицы - кто знает скажите - поможет ???

Нужно для начала отрегулировать ограничитель low gear, причем не просто поставив перекидку на большую звезду, но и натянув тросс манеткой, имитируя усилие в момент переключения под нагрузкой.
А если попадет посторонний предмет защита тоже не особо поможет.

...и пластиковую окружность защищающюю спицы...

Нужно для начала отрегулировать ограничитель low gear

а лучше всего и то, и другое. говорю как человек, ловивший перекидку в спицы два раза.
а ещё проверить как натянута цепь. слишком длинная — способствует сабжу. проверено лично на боярке

.... проверить как натянута цепь. слишком длинная — способствует сабжу. проверено лично на боярке

ещё неискал по данному вопросу. но вполне возможно....заменил цепь, но и проездил на новой немало...
можно подробно чему и как способствует излишняя длинна цепи...?

Интересно, что люди делают не так, раз не страдают от данной фигни?
Топикстартер - купи китайскую пластиковую защиту на колесо...

может в мастерскую?

защиту?

перекидку!

Интересно, что люди делают не так, раз не страдают от данной фигни?
...

Покупают нормальные велосипеды!
Ты посмотри на чем он ездит, и не будешь задавать такие вопросы