Велокиїв

Вводные данные: небольшая нормально подготовленная группа велотуристов в количестве 6-ти человек, с багажом 10кг двигается по горной местности (Бабуган яйла - Роман-Кош - Гурзуфская яйла - Ялта - Урочище Таракташ), соотношение асфальт/грунт - 75/25. На маршруте 5 остановок по 30 мин каждая. Профиль трека прилагается.

Вопрос: реально ли проехать данную дистанцию за один день? Если нет, назовите свое реальное время. Спасибо за ответ.

а откуда заезд на бабуган?
как-то подозрительно большое расстояние на высотном профиле.. это в километрах?
у меня между изобильным и трассой алушта-ялта в районе мансарды трек по серпантину царской дороги вдоль северной стенки бабугана составляет примерно 50км.. на высотном профиле трек до высоты полтора км (вершина роман-кош, я так понимаю?) составляет около 105км..
при условии "асфальт/грунт - 75/25" и если стартовать с трассы симфер-алушта в районе изобильного, чет многовато получается, даже если ехать по самому бабугану..
вообще более 150км в горах с таким набором высоты многовато.. в районе гурзуфского седла есть отличная поляна с родником и лучше разбить трек ночевкой там..

а откуда заезд на бабуган?
как-то подозрительно большое расстояние на высотном профиле.. это в километрах?
у меня между изобильным и трассой алушта-ялта в районе мансарды трек по серпантину царской дороги вдоль северной стенки бабугана составляет примерно 50км.. на высотном профиле трек до высоты полтора км (вершина роман-кош, я так понимаю?) составляет около 105км..
при условии "асфальт/грунт - 75/25" и если стартовать с трассы симфер-алушта в районе изобильного, чет многовато получается, даже если ехать по самому бабугану..
вообще более 150км в горах с таким набором высоты многовато.. в районе гурзуфского седла есть отличная поляна с родником и лучше разбить трек ночевкой там..

Заезд со стороны поселка Малый Маяк, через заказник Парагильмен. Вопрос касается только куска трека, профиль которого видите. Начало с 85км и конец на 156км. Итого 156-85=71км. Ну так как реально 71км за день?

Не ездил там. Но образовался вопрос: как можно ехать в горку между 153 км и 155 км? Там набор высоты 600 м - это градиент 30%.

Заезд со стороны поселка Малый Маяк, через заказник Парагильмен. Вопрос касается только куска трека, профиль которого видите. Начало с 85км и конец на 156км. Итого 156-85=71км. Ну так как реально 71км за день?

а, недоглядел немного.. вполне.. ну по крайней мере подготовленным людям, кто уже ездил в горах..
посуху ж едете, не сейчас? ;-)

Не ездил там. Но образовался вопрос: как можно ехать в горку между 153 км и 155 км? Там набор высоты 600 м - это градиент 30%.

Ехать нельзя, можно идти . Этот кусок длиной в 2 км тропа к водопаду Учан-Су и дальше через Таракташ. Сам тропу не видел, но видел фото оттуда, очень красиво.

Заезд со стороны поселка Малый Маяк, через заказник Парагильмен. Вопрос касается только куска трека, профиль которого видите. Начало с 85км и конец на 156км. Итого 156-85=71км. Ну так как реально 71км за день?

а, недоглядел немного.. вполне.. ну по крайней мере подготовленным людям, кто уже ездил в горах..
посуху ж едете, не сейчас? ;-)

Предварительно на майские.

Очень сомневаюсь в возможности проехать это за день на майские. В 2006 я вёл пешеходный поход, заходили именно так, как у вас предполагается. Стартовали рано утром от родника Талма, что под самим Бабуганом. Одновременно с нами стартовала группа велосипедистов. Так вот - оторвались от нас пешеходников они только в середине дня возле Гурзуфскго седла, т.к. на Бабугане было много снежников (на майские они там будут почти наверняка) и очень крутых подъемов, по которым мы передвигались намного быстрее.
Второй пункт - подъем по Таракташской тропе. Сам там не бывал, но вот подъем по дороге через Учан-Су (от основной трассы 22 км, начиная с высоты 200м, заканчивая на 1200 м) на велосипеде в этом году (10 января) у нас занял 5 часов (хотя мы особо не спешили). Конечно, тропа прямее, но мой пешеходный опыт и рекомендации опытных туристов говорят, что 1 км набора высоты идёт за 10 км ходьбы (а езды у вас там не будет, скорее всего) по ровному. Притом вы еще и велы тащить будете.

Вот нашел инфу по Таракташской тропе. Написано что пешком подниматься 2-2,5 часа. Пускай мы будем идти все 5, но зато красота вокруг, а не асфальт. Вообще все кто был говорят что одно из самых ярких мест в Крыму.

5 остановок по полчаса это 2,5 часа, плюс 71 км со средней ходовой 7 км/час - 10 часов, итого 12,5 часов на ходовой день, т.е., например выезд в 7 утра, а остановка на ночевку уже в сумерках, в полвосьмого вечера, если туристы к такому подготовлены, то этот день они никогда не забудут. ну а если не подготовлены, то не доедут.

По карпатам больше сотни ездили за день, рельеф примерно такой же, как и на вашем треке. Причем соотношение асфальт/грунт обратнопропорционально вашему.
От подготовки зависит.

5 остановок по полчаса это 2,5 часа, плюс 71 км со средней ходовой 7 км/час - 10 часов, итого 12,5 часов на ходовой день, т.е., например выезд в 7 утра, а остановка на ночевку уже в сумерках, в полвосьмого вечера, если туристы к такому подготовлены, то этот день они никогда не забудут. ну а если не подготовлены, то не доедут.

Что не забудут это точно

По карпатам больше сотни ездили за день, рельеф примерно такой же, как и на вашем треке. Причем соотношение асфальт/грунт обратнопропорционально вашему.
От подготовки зависит.

Я тоже по Карпатам сравниваю. Но боюсь что таких мест как Таракташская тропа я еще не проходил .

для группы в 6 человек нормально (а не отлично) подготовленных, да еще и с 10кг груза - нереально.
проблема именно в 2500 (на глаз) набора высоты в сочетании с набором ее по, как я понял, далеко не гладкому грунту, где местами возможно надо будет переносить велосипед....
налегке, с ХОРОШО подготовленными людьми, с минимальными остановками, без сложных участков, где бы вел пришлось носить, применим такой рассчет: набор высоты 500 метров в час - 5 часов, 70 км по более-менее ровному и на сложных спусках- еще столько же.

топикстартеру надо все же объявить детали маршрута для полной ясности..
ибо оценивая возможность проезда, я исходил из условия "асфальт/грунт - 75/25" и предполагал проезд маршрута 70км в большей части по Романовскому шоссе.. если же намечается пронос велов по Бабугану, как описал Fabio, то почти 100% этими майскими там будет снега от "по щиколотку" и до... постарайтесь максимально точно оценить свою подготовку, оцените за недельку до похода состояние яйлы и имейте подстраховочный вариант..
один занос велов с баулами от Талмы на Бабуган вам запомнится надолго ))
и в случае грунтов на яйле скорей всего у вас не будет другого варианта, как ночевать на поляне Гурзуфского седла..
по Таракташской тропе только идти с сильно упирающимся великом со скоростью 1,5км/ч..

Преувеличиваете вы насчет "нереально". Подготовленный байкер в подъем включается и работает, по завершении подъема отдыхает. Неподготовленный умирает и дальше начинаются только мучения. Если не готовы, не ставьте для себя таких целей. А как по мне, так за день 70 км, это детская прогулка. В четырехдневном польском веломарафоне по карпатам такая дистанция проходится в первый разогревочный день, по рассказам ребят, а в остальные три дня путь длиннее в полтора-два раза с наборами от двух до трех тысяч за день. Все относительно. Накатайте пару тысяч перед этой поездкой и она не покажется вам непомерно сложной.

...в случае грунтов на яйле скорей всего у вас не будет другого варианта, как ночевать на поляне Гурзуфского седла..
по Таракташской тропе только идти с сильно упирающимся великом со скоростью 1,5км/ч..

Наверное все таки для перестраховки стоит накинуть один день и добавить ночевку в Гурзуфском седле. А там уже смотреть по обстоятельствам.

А что значит в случае грунтов на яйле? Лучше снег или как?

По карпатам больше сотни ездили за день, рельеф примерно такой же, как и на вашем треке. Причем соотношение асфальт/грунт обратнопропорционально вашему.
От подготовки зависит.

Вставлю 5 коп - взять перевальчик по елочкам - день...

В четырехдневном польском веломарафоне по карпатам такая дистанция проходится в первый разогревочный день, по рассказам ребят, а в остальные три дня путь длиннее в полтора-два раза с наборами от двух до трех тысяч за день.

- так все-таки это личный опыт, или по рассказам ребят?:)
и в любом случае какое отношение имеют 6 нормально подготовленных товарищей к элитным мультигонщикам? полагаю отдаленное:) существуй такое отношение, задачка не была бы задачкой.

Я что, непонятно пишу? Если пишу, что по рассказам, значит так и есть. Мне нет нужды выдавать чужой опыт за свой Не в том плане, что я опытен - нет, а в том, что мне это не интересно.

Отношение это имеет следующее - на таких марафонах собирается куча народу, половина, если не больше, среди которых - обычные матрасники, которые едут эту гонку не на результат, а по приколу.

Преувеличиваете вы насчет "нереально". Подготовленный байкер в подъем включается и работает, по завершении подъема отдыхает. Неподготовленный умирает и дальше начинаются только мучения. Если не готовы, не ставьте для себя таких целей. А как по мне, так за день 70 км, это детская прогулка. В четырехдневном польском веломарафоне по карпатам такая дистанция проходится в первый разогревочный день, по рассказам ребят, а в остальные три дня путь длиннее в полтора-два раза с наборами от двух до трех тысяч за день. Все относительно. Накатайте пару тысяч перед этой поездкой и она не покажется вам непомерно сложной.

Я что, непонятно пишу? Если пишу, что по рассказам, значит так и есть. Мне нет нужды выдавать чужой опыт за свой Не в том плане, что я опытен - нет, а в том, что мне это не интересно.

Отношение это имеет следующее - на таких марафонах собирается куча народу, половина, если не больше, среди которых - обычные матрасники, которые едут эту гонку не на результат, а по приколу.

Парадиз, ты не выдаешь чужой опыт за свой, и вполне возможно что у тебя своего достаточно чтобы не переживать на свой счет, если бы задачка возникла перед тобой:) Но мягко говоря неточен в формулировках: те твои польские мультики с 4-дневной гонки - они не матрасники - в многодневках матрасников нет (если попадаются - сходят) . Шансов у матрасников пройти 4 суток нет, да и взнос 1-2 тыщ евро на команду(кроме гонки феррино) отсеивает лишних . А в обычных гонках, да, много матрасников, но и такие участки, как в задачке, не попадаются. НОРМАЛЬНЫЕ матрасники не обладают подготовкой, достаточной, чтобы нести вел 1.5 км в высоту по тропе (+10 кг груза), затем пихаться по пропадающей в снегу тропе с камнями по яйлам, затем вниз и снова вверх еще км.

Тем не менее с твоим советом накатать 2000 км (с начала сезона) согласен, подходящая цифра, но согласись и это очень не мало и вряд ли ему кто-то последует.

В начале этого лета еду на мтб трофи, посмотрим, есть там матрасники, или нет. Взнос там 115 евро Общая сумма поездки выйдет 500-700 евро. Для европейцев эта сумма не так ощутима, как для нас, так что вопрос цены не стоит, я думаю.
Совет, в принципе, очевиден, а пользоваться им или нет..

Всё зависит от подготовки, но это всё реально.

Пороезжал самостоятельно, с Малого Маяка - Ай Петри - Бкк. Старт в 6 00 - финиш 14 00, при нормальной погоде.

Всё зависит от подготовки, но это всё реально.

Пороезжал самостоятельно, с Малого Маяка - Ай Петри - Бкк. Старт в 6 00 - финиш 14 00, при нормальной погоде.

Хочется надеяться что погода не подведет

Вы местность знаете?
Если вы там никогда не были, похоже, что да, то не реально за день.
Выберите-ка для такого путеществия День Конституции. В этот период самые длинные дни. И вероятность туманов низкая, вероятность хорошего солнечного дня - высокая. Тепло (много вещей не требуется)
А на майские, на Гурзуфской яйле "под каждой елкой" будут караулить лесники. Возьмут штраф и покажут вам дорогу асфальтом в Гурзуф. Если не завернут еще на Талме.

Если на яйле в этот день будет адский ветер, то вашим силам капец. Вы спуститесь не пройдя весь маршрут.

Таракташская тропа. Если уже по ней переть велосипед, то только без баулов. И максимально не легке. Вам эта тропа запомнится надолго, если вы пойдете по ней с велосипедами.
Основная трудность - спуститься к водопаду. Там будет такой балкончик и слышен звук водопада. Но водопада вы не увидете. После болкончика поедете направо и быстро попадете на асфальт дороги Бахчисарай - Ялта. Налево - Боткинская тропа.

Количество участников. Чем меньше людей, тем больше шансов пройти за день.

Не реально делать остановки в таких красивых местах и желание успеть все за день.

Опять же, если вы не знаете местность - легко проскочите таракташскую тропу и будете спускаться по асфальту Ай-Петринского перевала. Искать спуск по тропе у вас не будет времени.

Вы местность знаете?
Если вы там никогда не были, похоже, что да, то не реально за день.
Выберите-ка для такого путеществия День Конституции. В этот период самые длинные дни. И вероятность туманов низкая, вероятность хорошего солнечного дня - высокая. Тепло (много вещей не требуется)
А на майские, на Гурзуфской яйле "под каждой елкой" будут караулить лесники. Возьмут штраф и покажут вам дорогу асфальтом в Гурзуф. Если не завернут еще на Талме.

Если на яйле в этот день будет адский ветер, то вашим силам капец. Вы спуститесь не пройдя весь маршрут.

Таракташская тропа. Если уже по ней переть велосипед, то только без баулов. И максимально не легке. Вам эта тропа запомнится надолго, если вы пойдете по ней с велосипедами.
Основная трудность - спуститься к водопаду. Там будет такой балкончик и слышен звук водопада. Но водопада вы не увидете. После болкончика поедете направо и быстро попадете на асфальт дороги Бахчисарай - Ялта. Налево - Боткинская тропа.

Количество участников. Чем меньше людей, тем больше шансов пройти за день.

Не реально делать остановки в таких красивых местах и желание успеть все за день.

Опять же, если вы не знаете местность - легко проскочите таракташскую тропу и будете спускаться по асфальту Ай-Петринского перевала. Искать спуск по тропе у вас не будет времени.

Конкретно в этих местах не бывали. Группа макс 6 чел, без баулов однозначно. Вес я писал. По тропе мы будем не спускаться а подыматься. Есть ектив лог тропы от Учан-Су до Ай-Петри. Насчет яйлы и лесников, там разве заповедник? Надо дома будет посмотреть на карте. Спасибо за советы.