Вау, о_О и oops - все, що мене здивувало (дайджест)

[Varyat]

Нарешті я знайшов до нього відео, а то раніше траплялася в тирнеті тільки картинка. Мінімалістичний біговел для дорослих.
Трохи тексту по темі:
http://cikavosti.com/fizik-predstaviv-t ... velosiped/

Фотки:



Відео:

phpBB [media]

[Varyat]

Що вийде, якщо схрестити велосипед з самокатом? Виявляється, навіть такий викрутас збочених генетиків може дати потомство . Прикольний гібрид в результаті получився, мені концепція сподобалась. Достатньо компактний. І, головне, усунули основний недолік самоката - маленькі колеса. На такому не так вже й страшно по наших дорогах було би катати, 28 дюймів спереді треба ще постаратися в яму засадити... Хоча і 26" було би непогано. І навіть 24" - був би ще менший лінійний розмір самобіглої коляски без особливого страху полетіти через руль.

phpBB [media]

Однак до того девайса так і проситься сидіння. На дальні дистанції було би доречно.

Приблизно, як на наступному відео - також концепція древнього "павука" винахідникам не дає спокою. Прикольно, що його габарити, так само, як і того, що в першому відео, не сильно відрізняються від габаритів складуваних велосипедів. Концепція маленького "павука" для міста ще зовсім не втратила свій потенціал, з такими розмірами можна і в громадьський транспорт засунутись і в багажник машини закинути.

phpBB [media]

[Varyat]

Цікава штука. Актуальна для всіх батьків. І нівелює потребу купляти окремого велоприцепа.

phpBB [media]

[Varyat]

Ого, я й не підозрював, що на футбайках проводять міжнародні чемпіонати. Думав, то просто девайс для рекреації...

Прикольно. І швидкості у них такі... зовсім велосипедні. Хоча, з точки зору велосипедиста, оті їхні рухи ногами виглядають таки якимись... ммм, дивними .
Ух, цю би енергію - та на педалі!

Хоча...
В кінці відео, при нагородженні, на екрані з'являється досить цікавий напис - "New record: 545 km in 24h". Ніфіга собі у них середня швидкість, 545 км - то трохи дальше, ніж з Києва до Одеси (принагідно згадується ДкМ на велосипедах - кілометраж і час виходять співставимі).

phpBB [media]

[Dagger]

А почему бы и нет? Они, допустим, чуть больше энергии тратят на дрыгоножество, зато ничего не теряют в трансмиссии.

[Varyat]

больше энергии тратят на дрыгоножество

Поляки прикольно називають самокат - hulajnoga.
Як на мене - така назва ближче до суті процесу, ніж самокат.

[Slavyan]

А почему бы и нет? Они, допустим, чуть больше энергии тратят на дрыгоножество, зато ничего не теряют в трансмиссии.

В трансмиссии может быть чуть-чуть меньше теряют,
но убивают напрочь обувь + по слякоти, грязи, лужам лучше так не ездить

[Varyat]

но убивают напрочь обувь

Підкови їм треба, як коням, набивати . Пригадується, ще коли в совєтській армії служив - такі металеві набойки на каблук видавали. Ох і цокотіло ж воно, коли рота маршем по плацу проходила. Зате зносу йому не було...

[Varyat]

Це зовсім не комп'ютерна графіка у відео. BlackFly - реальні літаючі апарати. Настільки реальні, що вже в 2019 році плануються їхні продажі. Ціна очікується, як у звичайнісінького джипа. Це все я вичитав у них на сайті. Ну, що сказати - вау! Дуже цікава розробка. Симбіоз літака-біплана і квадрокоптера. Так воно, до всього, ще й плавати вміє . І перевозити можна на трейлері. Літає, правда, мало, до 50 миль, і це з немаленьким таким акумом 12 kWh...

Тепер справа за хіміками - винайти нову високоємнісну батарейку. Вже давно таку батарейку усі ждуть, судячи з того, якими кроками у світі розвивається електротранспорт... Підозрюю, скоро щось придумають, а то сучасні акумулятори, як оте звуження в пісковому годиннику - гальмують увесь прогрес.

Сайт:
https://www.opener.aero

Їхній канал на ютубі:
https://www.youtube.com/c/openeraero

І трохи кіна:

phpBB [media]

phpBB [media]

[Slavyan]

Ого, вот это интересный концепт.
Что-то среднее между квадрокоптером и самолетом

[Varyat]

Як на мене, досить проста і логічна конструкція складаного велосипеда. Мінімум хитромудрих шарнірів, шикарна компактність плюс можливість його котити в складеному вигляді, а не тільки нести. Не берусь судити про його міцність і надійність, але, судячи з відео, всі навантаження скомпенсовані класичними трикутниками рамної конструкції, як на звичайному нерозбірному велосипеді. Єдине - я би зробив подвійну фіксацію замка нижньої розпорки. Для впевненості. А все реште ніби так нічого продумано.

phpBB [media]

І навіть висота сідушки регулюється - в наступному відео, більш детальному, уже видно всі елементи конструкції. Ну, прикольний такий транспорт підскока і по району змотатися, щоб пішки не йти.

phpBB [media]

[Varyat]

Дві креатив-роботи з одного каналу. От подобаються мені чимось такі короткобазові транспОрти . Щось у них є таке романтичне...

phpBB [media]

phpBB [media]

[Slavyan]

Эти все новаторы идут в неправильном направлении.
Лучшая геометрия рамы уже изобретена. Ездить на фриковской раме, только из-за того что можно сложить и запихнуть это счастье в багажник авто
или поднять в офис на этаж - тупиковая ветвь. Лучше бы пошли по пути хороших противоугонных систем.
Чтобы дорогой жирный вел, можно было бы не боясь оставлять на улице.

[Varyat]

Ага, коли прогулюєшся по Києву, так у кожному дворі бачиш, як просто коло під'їздів стоять Харлеї, Хонди, БМВ та інша двоколісна техніка. Масово. Часом навіть біля кожного під'їзду по пару штук... Сигналізація на кожному мотоциклі стоїть ще прямо з заводу. Хороша сигналізація...

Але такої картинки, як я намалював - нема. І не буде... Бо та вся сигналізація до сраки. Вона рятує від угону (і то не факт), а від піонерів, наркоманів і просто вандалів не рятує зовсім. Ніяк. Тому автомобілі стоять у дворах, а мотоцикли, скутери і велосипеди - ні. І тому потрібні компактні і легкі девайси в якості транспорту, які і в багажник засунеш і додому/на роботу занесеш. Це своя транспортна ніша, яка також має право на існування. Якщо ці маломірки розробляють, якщо їх купляють - значить все нормально, значить воно комусь треба.

[Slavyan]

І тому потрібні компактні і легкі девайси в якості транспорту, які і в багажник засунеш і додому/на роботу занесеш. Це своя транспортна ніша, яка також має право на існування. Якщо ці маломірки розробляють, якщо їх купляють - значить все нормально, значить воно комусь треба.

Ну в развитых и азиатских странах пошли по другому пути.
Лучше терпеть раз в год спижженый велосипед, чем все время таскаться с складно-раскладным чудом юдом на миниатюрной раме.
Люди ищут удобство, время - деньги.

[Varyat]

Люди ищут удобство, время - деньги.

Та не розказуй... Автомобіль - був і залишається найзручнішим транспортним засобом. І найбільш універсальним. Хоча "время - деньги" то не його коньок. Для цього найкраще підходить... ні, не мотоцикл. Вертоліт. Хоча у вертольота з парковкою ще більші проблеми, ніж у мотоциклів і автомобілів, разом взятих. Поки що електросамокат лідирує. Для стандартних розмірів мегаполісів у 30-40 км діаметром. Нумо, запропонуй за сумою бонусів швидкість-компактність-економічність-парковка щось краще?
Хоча один мінус у нього таки є. У самоката немає парасолі .

ps. я до самокатів потихеньку підбираюся. Для початку купив малечі на Новий рік самокатика. Безмоторного. Але такого, щоб і моїх 100 кілограмчиків тримав і хребці на спині у нього не потріскались. Власне кажучи, то самокат для дорослих, але з великою регуляцією висоти руля і масою девайса всього в 4 кілограми. Злегка прозрів - нормальні самокати зараз також робляться з дюралю, як і велосипеди, досить легенькі і накатисті - пару раз відштовхнувшись ногою, я запросто досягаю 15 км/год по жепеесу - то майже велосипедна швидкість і її зовсім не складно тримати. Ютуб навчив, як робочу ногу міняти, щоб ноги не забивалися і як переступати бордюри і ями разом з самокатом (такий собі самокатний банні-хоп, коли його освоїш - стає не страшно кататися на маленьких колесах - ямку можна просто переступити). No problem. Досить швидко освоївся.

Тепер я не дивуюся, що народ ці самокати купляє не для забави, а як натуральний транспорт підскока до метро 1-2 км, реально не гірше велосипеда, зате набагато легше і компактніше. Якщо туди добавити електромотор - взагалі звірюга буде, воно і так летить шо дурне на своїх маленьких колесах (хоча не таких уже й маленьких - 8 дюймів то 20 сантиметрів в діаметрі, є й з більшими колесами самокати). Чесно кажучи - відкриття, як для велосипедиста. Я ніколи не думав, що самокат на асфальті може конкурувати з велосипедом . Хоча, конкурувати може, замінити - ні. В нього своя ніша, їхати стоячи і їхати сидячи - то то зовсім різні речі. Тепер жду весни, бо по зимових тротуарах на лисій резині (точніше - лисому поліуретані) кататися трохи слизькувато. А шиповку там не поставиш...

[Slavyan]

Та не розказуй... Автомобіль - був і залишається найзручнішим транспортним засобом.

Оно так бы и было, если бы не две вещи в больших городах. Пробки и места для парковки.
В обоих случаях бывает хочется все бросить и идти пешком.

Поки що електросамокат лідирує.

Отдельно писал большой пост про самокаты, моноколеса и тому подобный инвентарь.
У них очень низкая ремонтопригодность и малый ресурс работы. Я своим малым уже третий самокат купил, причем практически одной и тойже модели. Рассыпаются задние подшипники, раздалбывают колеса, скрипит подвеска и привет, на запчасти.

Тепер жду весни, бо по зимових тротуарах на лисій резині (точніше - лисому поліуретані) кататися трохи слизькувато.

Вот вы и ответили на свой вопрос. Транспорт этот не универсален. Я сегодня по снегу\гололеду на обычной резине вполне уверенно, плохая дорога велу вообще нипочем, езжу часто в кроссовках, ноги всегда сухие в любую погоду.

[Varyat]

У США назріває "війна" між пікапами та електромобілями

Насправді, власники пікапів оголосили бойкот власникам електромобілів Tesla – вони блокують зарядні станції для них.

В США поширюється рух проти електромобілів. Його очолили власники традиційних американських пікапів. Останнім часом все частіше кілька пікапів перекривають доступ до зарядок Supercharger, які збудовані для автомобілів Tesla. Деколи машини просто стоять так, щоб жодна Tesla не змогла під’їхати та зарядитись, деколи власники пікапів ще й ображають володарів "зелених" авто. Рух проти електромобілів вже набув назви "заморозка" (ICE).

Звичайно, власники Tesla не залишаються в боргу – один з них випустив відео, як за допомогою Tesla Model X відбуксирувати пікап, який перешкоджає заправці.

https://auto.24tv.ua/tag/avtofanaty_tag72

І хто з цього виграє? Звісно ж, власники велосипедів, яким на все це глибоко пофіг, їм ні струм, ні бензин нафіг не потрібні .

phpBB [media]

[Varyat]

Для любителів найнерів та іншої дивної і незрозумілої мені тяги до гігантоманії: зустрічайте - 36 дюймів! . Біля цього "красунчика" стоїть звичайний 26" горняк для порівняння.

[Steinberger]

Для любителів найнерів та іншої дивної і незрозумілої мені тяги до гігантоманії: зустрічайте - 36 дюймів! . Біля цього "красунчика" стоїть звичайний 26" горняк для порівняння.

Это уже давно не новинка, даже есть в продаже в небезызвестном магазине: https://velosiped.com/tovary/velosipedi ... 20004.html , https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... -2044.html , https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... -2045.html

[Slavyan]

Для любителів найнерів та іншої дивної і незрозумілої мені тяги до гігантоманії: зустрічайте - 36 дюймів! . Біля цього "красунчика" стоїть звичайний 26" горняк для порівняння.

Это уже давно не новинка, даже есть в продаже в небезызвестном магазине: https://velosiped.com/tovary/velosipedi ... 20004.html

Вага: 21 кг

[Varyat]

Вага: 21 кг

Все логічно, чим більші колеса - тим важчий велосипед. І ніяким маркетингом це не прикриєш. І якщо в шосейного велосипеда воно має смисл в плані максимізувати накат для досягнення максимально можливої швидкості, то у гірських велосипедів я потреби у цій гігантоманії взагалі не бачу. Чистий маркетинг.

[Varyat]

Офігєть, який прикольний електровелосипед! Ще й з дахом... Те що це не електроавтомобіль - однозначно. Автомобіль по сходах їздити не може!
Крута штучка! Будь-яку дорожну пробку на такому об'їдеш . Головне, щоб батарейка в якомусь ярочку не скінчилася...


До речі, це в якійсь мірі вийшов ювілейний пост. Рівно 10 років назад, 20 січня 2009 року, я написав сюди перший пост, запустивши цю тему. Прикольно... Десять років пройшло... Добрий шмат життя. Дехто за цей час навіть школу встиг закінчити. Хтось женитися. Хтось розмножитись . Хтось вийти на пенсію... А хтось навіть повоювати. І зовсім не в страйкболі... Ностальджі .

Приємно, що за цей час я не розгубив своє вміння дивуватися і радіти чужим досягненням. І зараз, як і тоді, так само вважаю: якщо людину нічого не здатно здивувати - вона вже померла. Ну... за вічне життя!

phpBB [media]

[Varyat]

А поїзд чух-чух-чух...

На кікстартері знову винаходять велосипед. Стара ідея, такий рушій ще на паровозах використовували. Кажуть, енергоефективність буде вищою, ніж при ланцюговій передачі. Може й так, я не фізик. Зі сторони бачу тільки два мінуси - для перемикання передач вдасться задіяти хіба що планетарку, без варіантів. І другий - набагато більший ризик зачепитися тим важелем за пеньок на бездоріжжі, звичайна педаль прокрутиться, а тут просто підеш через руль. Ну, на асфальті такої проблеми не буде...
https://ukr.media/science/383783/

phpBB [media]

[qwertyq]

Офігєть, який прикольний електровелосипед! Ще й з дахом... Те що це не електроавтомобіль - однозначно. Автомобіль по сходах їздити не може!
Крута штучка! Будь-яку дорожну пробку на такому об'їдеш . Головне, щоб батарейка в якомусь ярочку не скінчилася...


До речі, це в якійсь мірі вийшов ювілейний пост. Рівно 10 років назад, 20 січня 2009 року, я написав сюди перший пост, запустивши цю тему. Прикольно... Десять років пройшло... Добрий шмат життя. Дехто за цей час навіть школу встиг закінчити. Хтось женитися. Хтось розмножитись . Хтось вийти на пенсію... А хтось навіть повоювати. І зовсім не в страйкболі... Ностальджі .

Приємно, що за цей час я не розгубив своє вміння дивуватися і радіти чужим досягненням. І зараз, як і тоді, так само вважаю: якщо людину нічого не здатно здивувати - вона вже померла. Ну... за вічне життя!

Как по мне так вот этот более симпатичный:

phpBB [media]

И таки с педальным приводом, застрять в дороге не грозит.

С круглой датой поздравляю, увы я из своих 10 лет на этом форуме последние пять ничего писать не имею возможности по известным причинам. Впрочем, удивлять тут давно уже некого, так что даже рад что данный ресурс пришел к закономерному финалу. R.I.P, велокийов