Велокиїв

Вобщем суть проблемы такова что пересел недавно с Bergamont Icee(толи КК , толи гибрид) на Norco Rampage 2006. Канечно доволен как слон но вот по сравнению одного с дргуим у последнего явно заметно хуже накат чем у айса. Из-за чего это может быть? Особенность велосипеда (геометрии , вилки 150мм , резины 2.5) или может дело во втулках? Как то можно это исправить?

Абасцака....как ты вот думаеш, что лучше катит!? Кантрийные резинки иль валянки в в 2.5 диаметром!?!

Мало ли что я себе думаю. Я хотел спросить у тех кто знает.

Ноги качай и будет тебе накат

ты б еще шоссейник сравнил с Дх машиной
качай ноги и не создавай глупых тем

Как то можно это исправить?

Пересесть обратно.

Спасибо блин , насоветовали. Одни блин зазнавшиеся флудеры , и комики. Не форум а шоу бенни хила просто.

Спасибо блин , насоветовали. Одни блин зазнавшиеся флудеры , и комики. Не форум а шоу бенни хила просто.

А ты что думал? И каких ответов ожидал? Это ж велики разного предназначения.

Легкость качения определяется кучей факторов, на некоторые из которых тебе указали, в частности это - тип используемой резины, т.е. ее диаметр, форма протектора, толщина покрышки, давление в камере. Обо всем этом ты мог бы и сам догадаться, пошевелив извилинами...

Что происходит в конкретно твоем случае, никто тебе вот так просто не скажет, поскольку подземный стук на расстоянии лечить - себя не уважать.

Как уже несколько раз советовали на форуме - берешь ведро наката и заливаешь в камеры.

з.ы. попробуй для начала поменять покрышки на тоненькие слики и хорошенько их накачать.

Таких ответов и стоило ожидать, ты сравнил два байка, один КК, другой фрирайдный (вроде), это как сравнить трактор с легковушкой.

Накат у Норки будет хуже, так как геометрия не под это точилась, покрышки шире, ход вилки больше, весит тоже небось больше, да и создан он для более агрессивной езды, нежели Бергамонт.

з.ы. попробуй для начала поменять покрышки на тоненькие слики и хорошенько их накачать.

что в сочетании с 150мм вилкой и слаломной геометрией рамы будет смотрется просто безподобно )))

шутыр, ты забываешь что имеешь дело с поклонником антигламура

з.ы. попробуй для начала поменять покрышки на тоненькие слики и хорошенько их накачать.

что в сочетании с 150мм вилкой и слаломной геометрией рамы будет смотрется просто безподобно )))

Ну я же не посоветовал топикстартеру использовать какие-нить Макслайты, а то и Мишлен роад 1,4...
Минимум Вормдрайв 1.9...

блин... ты выбирая велосипед отдавал себе отчёт что ты катать собираешься?

Он наверно выбирал по внешнему виду, тот который по агрессивней выглядит.

ну получилось походу

Не та геометрия байка,чтобы на нем кантри ганять!
Попробуй поставить покрышки 2.2 - 2.35, а вообще тренируй ноги!

а со втулками кстати все впорядке (скорее всего),разница в другом.

Канечно отдавал я себе отчет НО откуда мне(как новичку) было знать что на такой махине будет меньше наката. Вот купил, поездил и обнаружил такую вещь... Решил чтото узнать по этой теме и тут началось стебалово. Огромное спасибо тем немногим кто ответил по теме. Я для себя уже все уяснил , топик можна закрывать.

на сабже не хватает успока...

На вел надо поставить дюймовые покрышки, вилку заварить (чтобы не рассеивала энергию), камеры накачать до 5-6 атмосфер, педали заменить на пластмассовые для экономии веса, в раме и ободах просверлить отверстия...

Лач, вроже тема про нехватку наката, а не интелекта..

Дык, я же для наката советую - надо вес снизить...
Я же не предлагаю чего-то нереального, типа керамических подшипников...

Дык, я же для наката советую - надо вес снизить...
Я же не предлагаю чего-то нереального, типа керамических подшипников...

Может я чето недопонимаю но насколько мне помнится еще по физике со школы что тяжолые тела более инэртны нежели легкие. Это не применимо к велам?