Велокиїв

Ухудшение экологии из-за автомобильного транспорта?
А)-Дороги не расширили, а число автомобилей растет.
Б)-Пользоваться общественным электротранспортом и ходить пешком не престижно.
Можно назвать имена и фамилии политиков и бизнесменов которые принимали решение и способствовали ввозу "евроблях" в Украину. В итоге из Европы нам спихнули "гавно" бу-автомобили и мы дышим загрязненным воздухом. Насколько чист бензин и т.д. и т.п. т.е. Украину "жиды" пытаются превратить в такую мусорную свалку.
Надо не количество "консервов" увеличивать, а развивать здоровый образ жизни(ЗОЖ) и удобный экологически чистый общественный транспорт.

Б)-Пользоваться общественным электротранспортом и ходить пешком не престижно.

особисто мені насра (перекреслено) все одно, що там думають шкіряні мішки в залізних бляшанках. Трамваєм на роботу - 40 хвилин. Велосипедом - 30 хвилин. На машині майже 1 година. Хіба стояти в заторі на бу або кредитній машині престижно?

І щодо расової належності тих, хто доводить Україні до ручки - євреї тут ні до чого.

Навіщо ви весь час протиставляєте транспортні засоби? В ідеалі у володінні має бути автомобіль, велосипед і компактний електросамокат. І все це використовується в залежності від умов, завантаженості трафіка, безпеки пересування і довжини дистанції. Ключева ідея - мінімізація тривалості досягнення цілі без занурення в мазохізм. Наприклад, сьогодні я не поїду ні велосипедом, ні самокатом, ні маршруткою. При такій погоді з пронизливим вітром і снігодощем, який залазить у всі шпари - я краще постою в автомобілі в пробці... А от вчора можна було б і на велосипеді чи самокаті прокататися. Проблема зовсім не в єврономерах. Не доросли ми поки що до індивідуальних транспортних засобів. Але доростемо. Всі країни Европи до цього дійшли і понабудовували велодоріжок, що наскрізь пронизують міста. І ми до того дійдем. Коли пробки з тягнучок перетворяться у стоячі затори... Вже недалеко.

. А от вчора можна було б і на велосипеді чи самокаті прокататися. Проблема зовсім не в єврономерах. Не доросли ми поки що до індивідуальних транспортних засобів. Але доростемо. Всі країни Европи до цього дійшли і понабудовували велодоріжок, що наскрізь пронизують міста. І ми до того дійдем. Коли пробки з тягнучок перетворюються у стоячі затори... Вже недалеко.

В нашем обществе автомобиль это не только способ передвижения, а это еще и какой-то статус. Поэтому с дорогих автомобилей никто не будет пересаживаться ни то что на велосипед, а даже на автобус. Для велодорожек нужно место на дороге, на такой кардинальных шаг у нас никто не решиться. потому что его не поймут все - ни водителя машин, ни пассажиры общественного транспорта

В нашем обществе автомобиль это не только способ передвижения, а это еще и какой-то статус.

О, так! Жовті штани це круто! А червоні ще крутіше! (фільм "Кін-дза-дза")
Залишки совкового мислення. В ті часи автомобіль був дефіцитом і давав особливий статус. Люмпени заробили грошей, але в душі люмпенами так і лишилися...

А проблема справді є. Велодоріжки на проїжджій частині не наріжеш - то забере одну смугу руху і в Києві взагалі буде транспортний колапс. Лишились тротуари, звідки можна виділити метр на велодоріжку. Але тоді ті, хто без машини, будуть протестувати ще більше автомобілістів - вони і так вважають себе обманутими і заздрять тим панам, що в автомобілях. Так що, проблема не в автівках. А в архаїчному мисленні населення. Але те мислення можна міняти. Якщо народу за якихось пару років вклали в голову таку дурницю, що якийсь весельчак з вулиці з КВН-ну може повноцінно управляти державою, то й це можна вложити в мозги. Хороший велосипед зараз коштує не менше євробляхи. Так що він запросто годиться на роль статусного предмета володіння. Типу Жовтих штанів. Лишилось тільки в мас-медіа зробити його модним атрибутом існування. Як автомобіль.

.

А проблема справді є. Велодоріжки на проїжджій частині не наріжеш - то забере одну смугу руху і в Києві взагалі буде транспортний колапс. Лишились тротуари, звідки можна виділити метр на велодоріжку.

Нет в Киеве тротуаров и это факт. У нас тротуары либо в ямах, либо в ларьках и палатках с капустой, ну и баз машин просто никак. Знаю что в германии спокойно резали полосы для авто, чтобы делать дорожку. Но там вообще идет политика на уменьшения количества автотранспорта в городе ( собственного). У нас к этому долго идти.