Велокиїв

Поделитесь опытом (если имеется) таковой по ряду вопросов . Понимаю что МТБ-шки проектируют для ОДНОГО человека , но бывают ситуации
когда нужно везти не-ходячего пассажира (пассажирку) на раме ...
1. Как фиксируете заменитель сидения на раме , чтобы не сползал или лучше вообще без него ?
2. Выстегивать ли контакты (для большей безопасности) или применять только топталки ?
3. Алюминиевая рама более рискована в плане лопнуть от нагрузки ?
4. Давление в шинах - поднимать на лишнюю 1 атм ? (с учетом увеличенного веса)
5 . Максимальный вес пассажирки должен быть меньше моего веса хотя бы на 10% ?
6. Вся езда осуществляется - на "малой" звезде , скорости и малых наклонах ?

1. На мтб раме там обычно тормозные тросики. а зачем заменитель сиденья?
2. при сидящем на раме человеке у вас развечто одной ногой получится крутить нормально. естественно лучше в контактах
3. любая облегченная рама склонна лопнуть от нештатной нагрузки(но врядли лопнет вобщемто,а вот спицы могут легко).
4. у меня вес 120. рекомендованое давление в покрышке марафон 2.0 от 2.5 атмосферы. так и езжу. до этого была какято легкая внедорожная 2.2, ее вело при давлении меньше 3.0, управлять было невозможно. а вы 1атмосферу к какому давлению добавить хотите? на каких покрышках?
5 . без разницы. но большинство покрышек не рассчитаны на макс вес 120, то же со спицами и ободами. впрочем если ехать осторожно и по асфальту - все ок.
6. как получится. у вас будут проблемы с удержанием тела на раме, плюс скорее всего не получится нормально педалировать. потому обычно на повышенных передачах(малом каденсе).

неходячего надо посадить на сиденье на втором велосипеде и везти прицепом. или на этом же, а сам пешком.

Варианта перевозки пассажирки\пассажира -знаю 2.

1. На самой раме, но если тросик идет сверху, то тормозить будет хуже этим тормозом. Тогда больше юзаем воторой.

2. Пассажира усаживаем на седло, а сами крутим педали стоя ) .

Давление в колесах, разумеется, зависит от того на каком давлении Вы катаете. Если Вы катаете на 3-3,5 +- атм, то можно и не добавлять. А если на 2-2,5 то добавить до 3-3,5 не помешало бы особенно, если по щебенки придется проехать, а не по мягкому грунту или асфальту. НУ и да, обода в принципе почти у всех двойные, и если бренд, то выдержать нагрузку должны. Правда, если какой-нють ультралайт, то кто-его знает выдержат или нет...

Удачи

вот вы мне скажите ) где вы черпаете вдохновение для создания таких тем ?))

Як мені цього не вистачало!


імхо садити на раму людину, це наче у болід ф-1 когось підсажувати. Начебто мона, але нафіг?
І вже було сказано - вел на таке не розрахований, тобто все на свій страх і ризик.

І скільки ж так їхати треба? І як собі це уявити? По корнях на рамі?!
Я так розумію що річ не йде про дитину.
Тому якщо треба 2 км проїхати треба асфальтом - це одне (хоча імхо вже краще пройтися, не так вже і далеко).
А ось якщо по будь-якому подобію офроад ("наш" асфальт теж часто можна до цієї категорії віднести) та/або довга дистанція - то це буде не поїдка, а піпець якийсь.
Вже краще прикрутити багажник і на багажнику возити (я так колись катав свою дівчину по Севастополю - екскурсію робив ).
Або не вийожуватися і купити найдешевший вел.

Хочу дожить до пенсии, катая девушек на раме, блин.

Бомбезно!

я и опираться своей жопой на верхнюю трубу боюсь, а тут возить кого то... На "Украине" нефиг делать)

Ти свою дупу бачив? А важив?
Тут же про ніжну дівочу попочку
Як буде можливість то катну на своїй )

С нетерпением жду от ТС новую тему:
"Как перевезти на МТБ три мешка картошки"