Велокиїв

Виколупано в твітерщині:
В Німеччині озвучили пропозицію дозволити йти/їхати велосипедистам на червоний при відсутності загрози. З метою підвищення мобільності тксть.
http://www.wsj.com/articles/would-germa ... 7439?alg=y
//це до постійних дискуссій "чи їхати на Т перехрестях" і тому подібного )

Расскажи копам, как ты в Украине следуешь немецкой букве закона.
Может оштрафуют тоже по немецким меркам.

як порушу то може і скажу. //хм. думав що розуміння того що "запропонували там" != "прийняли тут" - очевидне.

озвучили - не равно приняли вообще.
о чем разговор?
идея опасна. ибо бывают разные дороги, на некоторых машин не видно на нужной дистанции.

думав що розуміння того що "запропонували там" != "прийняли тут" - очевидне.

В изменённой веществами реальности, разве что.

Расскажи копам, как ты в Украине следуешь немецкой букве закона.
Может оштрафуют тоже по немецким меркам.

Я вот случайно статистику на днях встретил:

За три месяца работы полиции в Киеве в госбюджет поступило аж 600 тыс. грн. В то время как за этот же период прошлого года — 6 млн грн.

То есть шансы нарваться на штраф не просто не возросли, а снизились на порядок.

И ездить за это время стали как в.... питере. Копы нафотались в инстаграммчик и в упор не замечают разворот через двойную осевую. Пару раз сам видел.
Похоже в этой местности единственный мотиватор работать это откат.

Копы в упор не замечают разворот через двойную осевую. Пару раз сам видел.

Пару раз видел, как копы через двойную осевую разворачиваются сами.

копам как раз можно. с включенной сиреной естественно.

Оба раза были без сирены.

Идея при правильной реализации хорошая (пожалуйста, прочтите это предложение как надо). В Киеве правый поворот на красный разрешали постепенно и осторожно. На каждом таком перекрёстке висела надпись о том, что поворот на красный сигнал сфетофора разрешён в качестве эксперимента. Стало меньше пробок и теперь на всех перекрёстках висит зелёная стрелка. Для сравнения: в Москве правый поворот из крайнего ряда разрешён только на зелёный, плюс, крайне малое количество подземных переходов даже если дорога восьмиполосная. Вся улица стоит и ждёт, когда пройдут пешеходы. В итоге — самые крупные пробки в мире.

В Німеччині озвучили пропозицію дозволити йти/їхати велосипедистам на червоний при відсутності загрози. З метою підвищення мобільності

Во-первых херня это, не разрешат на официальном уровне.
Во-вторых итак ездили, ездят и будут ездить. Конечно же не массово.
Много раз видел, как полиция не обращает на мелочи внимания.

идея опасна. ибо бывают разные дороги, на некоторых машин не видно на нужной дистанции.

всё под контролем, все продуманно - это надо видеть, пардон, прочувствовать. Дорожная инфраструктура там - супер.
Плюс к тому: велосипедисты и прохожие - священные коровы.
Но тем не менее, опасные аварии происходят в основном на скоростных трассах, где велоспедистов и прохожих не может быть, подобно тому как вода не может бежать вверх. Дорожная инфраструктура там - супер.

Идея при правильной реализации хорошая

Да.

Виколупано в твітерщині:
В Німеччині озвучили пропозицію дозволити йти/їхати велосипедистам на червоний

Разрешили, но только мигрантам!

Виктор, ты забыл(потерял) в цитате необходимое условие.

И потом, если бы немецкие власти хотели бы избавиться от мигрантов, то они это делали иным способом - более эффективным (а пока, они их защищают от коренных жителей всеми имеющимися методами).
Они умеют делать что-либо грамотно и эффективно. Если что-то не делается или нет изменений. то значит, не стоит задача.
И вообще, тема себя исчерпала. Что вы хотите обсуждать? Проблемы, которые есть в Германии?
Для этого надо там жить и знать, что происходит не из тырнета.
А то получается, что читаем: в Германии предлагают разрешить ити или ехать на красный если нет угрозы.
Но при этом, представляем себе наши убогие постсовковые перекрёстки (опасные), потому как другие не можем представить и говорим как это круто.
А вы знаете, почему там разрешено ездить с большим чем у нас уровнем алкоголя в крови?
Потому что уровень безопасности выше.