Велокиїв

http://www.3dnews.ru/784723 - с таким аппаратом , любой новичок получает "плюс 250 или 350 ватт мощности" ...передачи - не нужны...цена Copenhagen Wheel довольно высока — 700 долларов США. Поставки планируется начать в первом квартале следующего года.... Ваше мнение ?

фигня. дорого, по хорошему ничем не отличается от другого мотор-колеса. для себя лично если захочу легкости и тяги - куплю мапЄд а так я хочу мышцами работать, потому и купил вел.

http://www.3dnews.ru/784723 - с таким аппаратом , любой новичок получает "плюс 250 или 350 ватт мощности" ...па.... Ваше мнение ?

и еще добавляет 10-15кг веса.
При этом автономность до 48км это педали + мотор надо полагать на ровной дороге. Сядет аккум, и
Дополнительные аккумы там не предусмотрены

Вел - на то и вел что бы ногами крутить.
А такие вещи - это уже как мопед (Верховина, вроде, назывался) - если не хватает бенза то педалями докрутить можно

Вел - на то и вел что бы ногами крутить.
А такие вещи - это уже как мопед (Верховина, вроде, назывался) - если не хватает бенза то педалями докрутить можно

У верховины педалей уже не было

http://www.3dnews.ru/784723 - с таким аппаратом , любой новичок получает "плюс 250 или 350 ватт мощности" ...па.... Ваше мнение ?

и еще добавляет 10-15кг веса.
При этом автономность до 48км это педали + мотор надо полагать на ровной дороге. Сядет аккум, и
Дополнительные аккумы там не предусмотрены

они в ролике говорят о 4,5 кг веса мотор-колеса ...и эту мощность в 350 ватт можно запрогромирровать на включ при большой нагрузке ...езда в гору по Краснозвездному проспекту ...или горные этапы Тура

так Вы ж пишите что 250 (!)или(!) 350 Вт. вот из таких _или_ и получаются килограммы малость в разы отличающиеся от тех, что показаны в рекламе

Написано про клесо-мото-5.5кг. Аккумулятор съемный, значит про его дополнительный вес ничего не говорят (а это от 5кг)
При этом лишаешься скоростей
Подзарядка на томожении и спусках, это маркетинговый ход. 1-2% энергии съэкономишь.
Представь только, При поезке о грунтам- пескам, аккумулятор высосется быстро, и потом нужно будет по пескам тащить велосипед с минимум 10кг лишнего веса. Как ты себе такое представляешь?

Во первых: 700долярей за такую штуку "всё в одном" без внешних проводов, управление с телефона, с внутренним аккумом это шара. 5.5 кило, всего-то.(Суровый и беспощадный китай не рассматриваем. Я разбирал, намотаны двигатели паршиво, жидкие подшипники, влаго-защиты разъёмов нету...)
Во вторых: электровелик мощностью 250 - 350Вт не заменит бензомотоскутер или мотоцикл, он не для этого. Валить на педалях приходится столько же, если не больше. Но существенный выигрыш в средней скорости. Для города это важно. У меня после электрика сильней крепатура, чем после МТБ)))
В третьих: при желании позволяет перевести дух или снизить количество вдыхаемых выхлопных газов. При этом не сильно проиграв по времени. В общем для байктуворков самое оно. Ну а спортсменам карбон и витамины.
И да, мой вел с аккумом весит 20кг.
В данной конструкции смущает только малый размер аккума, ведь он, судя по рекламе, на рамах ничего нет, должен быть внутри. Отсюда следует что ёмкость там мизерная. Плюс мотор, опять же из видоса, редукторный, значит рекуперации там нет. И если уже и ставить туда аккум, то литий. А он рекуперацию тоже не всегда любит.

Офигенно..Будут ли в зелёном цвете??

У верховины педалей уже не было

[/quote]

Були "Верховини" з педалями

Cолнечный пепелац тоже интересная игрушка:
http://www.ixbt.com/news/ht/187583

Если бы не тяжелые колёса.