для упрощения трюка надо максимально подавашись назад/ровно сидеть и второй вел вести чуток сзади первого.
брать лучше не за вынос,а за руль правой рукой сразу справа за выносом ведомого велосипеда. так проще и не мешает поворотам.
перед торможением ведомый вел отводить рукой назад/за спину, ибо он же не затормозит

. выше 15 не разгонятся.
также помогает если левую руку держать не на краю руля а чуть смещенную в средину.
prerequest для трюка - умение ездить по нарисованной линии(включая прыжки через обычные у нас ямы) держась только левой рукой. требование по устойчивости сильно ужесточаются в случае пересеченки, до уровня "каскадер" если ехать по песку.