Велокиїв

- Руль крутить бесплатно, тормозить платно.
- Воздух для колеса 5 баксов, закачивать только специальным насосом, через специальный шланг.
Насосы и воздух от других велосипедов не подходят.
- Багажник есть, но прокатить ты на нем никого не можешь, так как это противоречит условиям лицензии.
- iVel едет быстро, но педали крутятся очень тяжело и сил хватает максимум на полдня.
- Новый iVel стоит как три обычных велосипеда, но люди за значок откусанного яблока на крыле и стильную белую раму, готовы платить любые деньги.
- Apple будет судиться с остальными велопроизводителями за нарушение патентов, ведь у других велосипедов тоже круглые колёса!

Баян, но есть продолжение:

Все компоненты (iВилка, iСедло, iВтулки, iСпицы, iПедали, iЦепи и т.д.) несовместимы с другими производителями.

Все разъемы уникальные и запатентованные Яблоком.

Все модели одинаковые, а точнее она только одна iBike.

Запчасти при ремонте надо ждать по полгода. За это время еле успеваешь найти еппл-мастера.

Инструкцию можно скачать только с Apple устройства.

В комплекте идет велокомп с GPS, экшнкамерой, кучей таблиц, но треки, видео и графики можно скопировать только на MacBook, iPod, iPhone и только шнурком за 100500$.

Источник - велооргия.

1. Встроенный GPS в вынос.
2. Переключение скоростей выбором из меню.
3. Апгрейд обвеса на ходу, через iVTunes.
4. Неумолкающий Siri, с извечными велобайками.
5. Смена горизонтального положения вела на вертикальное при наклоне.
6. "Живые обои" на велоформе.
7. Slide to start.
8. Встроенный в раму медиаплейер.

А іще, нормальний модер ніколи не пропустить в розділ "Кастом" не трушний, не IVel,

Вот как раз лучше бы они делали велосипеды а не компьютеры.
Все блондинки ездили бы только на велосипедах.

И наконец победил бы велосипедизм во всём мире.

Не, они не инженеры, они дизайнеры и воры, может что украсть путевое еще могли, при Джопсе, а сейчас остается только с Гнусмасом судиться.
Дизайнер не может производить толковые велосипеды

Дизайнер не может производить толковые велосипеды

Чево?! Дизайн лежит в основе современной экономики, в смысле товаропотреблятельства.

Есть, например, два вела - красивый и не красивый, но ездят одинаково хорошо.
Только об этом никто не знает и главное, знать не хочет. Рука тянется к красивому и хоть ты розкандубасься в кисель.

Не знаю, может кто и поймёт (вольная интерпретация 11-го чжана Дао дэ цзин ):
Тридцать спиц собираются в одной втулке, но использование повозки зависит от пустоты между ними. Форму и глину применяют при изготовлении сосуда, но использование сосуда зависит от пустоты внутри. Делают дверные проемы и створки дверей, чтобы построить помещение, но использование помещения зависит от внутреннего пространства. Получается, что оплачивают то, что есть, пользуются же тем, чего нет.

к счастью, ни эппл, ни другие производители электроники не делают велосипеды, благодаря чему собственно велосипеды до сих пор не скатились в полное говно

Дизайнер не может производить толковые велосипеды

Чево?! Дизайн лежит в основе современной экономики, в смысле товаропотреблятельства.

Есть, например, два вела - красивый и не красивый, но ездят одинаково хорошо.
Только об этом никто не знает и главное, знать не хочет. Рука тянется к красивому и хоть ты розкандубасься в кисель.

А это на ваш взгляд красивый вел или не красивый?

...
А это на ваш взгляд красивый вел или не красивый?
...

Браво!

А это на ваш взгляд красивый вел или не красивый?

Конструкция неоптимальная по жесткости

А это на ваш взгляд красивый вел или не красивый?

Красивый

Красивый

Слышь, братуха, дай айфон позвонить.

А это на ваш взгляд красивый вел или не красивый?

Белый, а значит красивый.
А вообще идея не нова - засунуть передний и задний фонари по торцам трубы.

Конструкция неоптимальная по жесткости

Не вопрос! Вот, на мой взгляд, очень жесткий вел. Прям, Квадрат Малевича в велоисполнении. А он красивый или не красивый?



Или этот вот, вообще "жесть":

Белый, а значит красивый.

Не всегда, пожалуй.



А вот и набор "сделай сам", для этого:



Да и вообще я уверен, что цвет на скорость не влияет.

Кстати говоря, по-ходу определилась интересная тема: велоконцепт красивый, велоконцепт нано-технологичный и велоконцепт "мама, скорее выключи монитор, я то я боюсь вылезти из-под стола!"

Если бы КАМАЗ делал велосипеды, они быббыли красные.

А если бы БелАЗ делал велосипеды, то велосипедисты не обращали бы внимания на маршрутчиков и таксистов ввиду мелкости и мягкости последних .

А еслі би Аппле робили велосипеди ,то в Києві крали б тількі яблуко-педи і сзразу перли б їх на кардачу , а наші лохо байкі ніхто не чипав би біля ашану ...профіт?

А если бы Челябинский Тракторный делал велосипеды (бомба, если он их таки делает ), то украденный бомжом и сданный в лом вел обеспечил бы его "домиком" в Конче-Заспе.

А если бы Челябинский Тракторный делал велосипеды (бомба, если он их таки делает ), то украденный бомжом и сданный в лом вел обеспечил бы его "домиком" в Конче-Заспе.

Они уже среди нас, эти суровые челябинские велосипеды