Велокиїв

Каждый выезд - как бой.
Прихожу, сажусь и думаю: - "И нафига так ездить"?
Но по-другому не получается.

Тошнить справа у бровки - не выход:
1. Себя подставлять под открытые двери.
2. Часто клеиться
3. Стоять с потоком и дышать выхлопами (вражеский автолагерь будет ржать http://www.youtube.com/watch?v=4btSYfE4qxk, а коллеги-шоссеры у виска покрутят)

В общем вторая полоса, межрядье, иногда разделительная - наше всё!
Но потом становится страшно. Как себя отучить?

У меня родился только один вариант - сесть на МТБ и ехать по тротуарам.
(Автомобиль и общественный транспорт - категорически исключено, первый из-за пробок второй из-за ненависти к ЭТИМ людям )

зы О, еще нашел: http://www.youtube.com/watch?v=mgv4feDuw_Q

МТБ тоже "затянет" в междурядье, а на тротуарах кегельбан сплошной, как и на велодорожках

Не напрягати свою нервову систему зазря. Їхати найбільш безпечним маршрутом. Інколи трошки довшим. Наприклад якщо ділянку 1 км я по центральній вулиці з усіма ризиками їду за 4 хв. то огородами за 5-6хв. По тротуарам швидкість падає дуже сильно, адже по перше 20 км/год це вже реально забагато на тротуарі - люди не встигають реагувати та й просто реально так їздити не можна шугатися будуть і це псувати собі карму і порушувати правила. Нормальна швидкість на тротуарі до 15 км/год.

Тошнить справа у бровки - не выход

Очень даже выход. Нужно только пересмотреть свое отношение к вопросу начиная со слова «тошнить». Проблема в том, что вы во что бы то ни стало хотите ехать быстрее. Снижение скорости, а точнее ваших ожиданий относительно нее, сильно повышает безопасность движения (никаких щемлений в междурядье ради пары секунд профита), укрепляет нервную систему (проскочу-не проскочу), делает окружающий мир дружелюбнее (ЭТИ люди спешат так же, как и вы).

У меня родился только один вариант - сесть на МТБ и ехать по тротуарам.

Шоссейнег штоле? Ну тогда да, не выход. Мы все умрем.

Нормальна швидкість на тротуарі до 15 км/год.

Нормальная скорость на тротуаре — 0 км/ч.

Їхати БІЛЬШ безпечним маршрутом. Інколи трошки довшим. Нормальна швидкість на тротуарі до 15 км/год.

100%.
До 8...12 км/год, на мою думку, якщо серед людей і до 15 км/год у разі їх відсутності на тротуарі.

Таки да: або швидко і небезпечно (по дорозі), або повільно і безпечно (по тротуару/велодоріжці).

Нормальная скорость на тротуаре — 0 км/ч.

А на тротуарі з намальованою лінією, яка позначає велодоріжку і по якій так само ходять люди (парк Шевченко, наприклад) скільки можна їхати км/год?

А на тротуарі з намальованою лінією, яка позначає велодоріжку і по якій так само ходять люди (парк Шевченко, наприклад) скільки можна їхати км/год?

Армянское радио отвечает. Тротуар и велодорожка (пускай даже нарисованная и пускай даже с людьми на ней) — все-таки разные вещи. Прежде всего в плане вашего права двигаться по ним на велосипеде. Больше неожиданных открытий — в следующих выпусках.

Тротуар

з намальованою лінією

ничем не отличается от тротуара без линии

[spoilerЮмор инсайд]— Рабинович, а знаете, чем отличается рояль от унитаза?
— Э-э-э... Чем?
— Так вас в приличный дом нельзя пускать![/spoiler]

Тошнить справа у бровки - не выход:
1. Себя подставлять под открытые двери.
2. Часто клеиться
3. Стоять с потоком и дышать выхлопами (вражеский автолагерь будет ржать http://www.youtube.com/watch?v=4btSYfE4qxk, а коллеги-шоссеры у виска покрутят)

В общем вторая полоса, межрядье, иногда разделительная - наше всё!

с увеличением количества авто на дорогах заметил, что всё чаще еду по межрядью между первым и вторым.
а у бровки, таки да, не выход - места там всё меньше, дёргаться на объезд препятствий нужно всё чаще. ну её напрочь, такую езду.
и это при том, что я не любитель скорости - тридцатка по ровняку, больше нафиг не надо.

В общем вторая полоса, межрядье, иногда разделительная - наше всё!
Но потом становится страшно. Как себя отучить?

А в чем проблема объехать правый ряд слева, если он стоит или еле тянется? Что в этом страшного и зачем себя отучать? Это гораздо безопаснее, чем передвигаться по полосе препятствий возле бровки.

ЗЫ. "Езжу как мессенджер" это в моем понимании езда с полным игнорированием светофора, выезды на встречную, развороты поперек движения через шесть рядов и тому подобные трюки, которые я в городе практически каждый день наблюдаю в исполнении одного ветерана этого форума в кепке

Мой выход, тропинки вдоль ЖД, через парки и промзоны... на МТВ естественно...
С борщаговки на куреневку доезжаю двигаясь всего3 км асфальтом - остальное грунт.

Мой выход, тропинки вдоль ЖД, через парки и промзоны... на МТВ естественно...

огороды, промзоны, сквозные дворы далеко не везде есть.

ЗЫ. "Езжу как мессенджер" это в моем понимании езда с полным игнорированием светофора, выезды на встречную, развороты поперек движения через шесть рядов и тому подобные трюки, которые я в городе практически каждый день наблюдаю в исполнении одного ветерана этого форума в кепке

Вы подменяете понятия, это называется "езжу как имярек"...

Если такаой способ передвижения уже плотно засел в голове и привычках, то отучить может, имха, только серьезное ДТП с нанесением ущерба собственному здоровью. Хотя, как показывает практика, не всех...

Та да, Андрій, ти б хоч відео виклав як ти їздиш, а то всі ж їздять і в другій смузі і між першим-другим рядом. Це ж нормально, як інакше об"їхати припарковані машини... ну тільки розділювальна смуга - перебор...

+1 к Alt
Не вижу никаких проблем ехать ,по необходимости,между первым и вторым рядом.Тем более когда пробка.
Регулярно езжу б2в,выбираю скорость движения близкую к движению потока + 5км/ч ,если поток ускоряется ухожу к бровке.

советую искать пути объезда пробки( всегда есть).

советую искать пути объезда пробки( всегда есть).

когда уже выехал на работу или на встречу — не всегда в запасе есть лишние надцать минут.

когда уже выехал на работу или на встречу — не всегда в запасе есть лишние надцать минут.

как вариант продумать заранее и выехать пораньше

Тошнить справа у бровки - не выход

Очень даже выход. Нужно только пересмотреть свое отношение к вопросу начиная со слова «тошнить». Проблема в том, что вы во что бы то ни стало хотите ехать быстрее. Снижение скорости, а точнее ваших ожиданий относительно нее, сильно повышает безопасность движения (никаких щемлений в междурядье ради пары секунд профита), укрепляет нервную систему (проскочу-не проскочу), делает окружающий мир дружелюбнее (ЭТИ люди спешат так же, как и вы).

Ну во-первых я никуда не спешу, просто не умею вальяжно ездить и это по-моему опасно, т.к. на дороге приходится проводить больше времени, а моя цель - убраться с дороги как можно быстрее.

Вариант ехать вдоль ЖД интересный, если там действительно есть тропинки, спасибо за совет, попробую. Но зимой не уверен что эти тропинки будут видны:) Мой маршрут: http://goo.gl/maps/05v0Z

Ограничивать скорость на велосипеде ради безопасности не вижу смысла, да и в пробках поток на скорости тоже нельзя опережать, открытая дверь в засаде всегда ждет:)

Гилка, видео сниму как только куплю регистратор:), только меня ж потом синецветным назовут, потому что когда с шоссерами едем по киеву, группа сзади, я с Игорем впереди - лавируем, вернее не тормозим:)

просто не умею вальяжно ездить и это по-моему опасно

Не, опасно вот это:

лавируем, вернее не тормозим

А хотя, если

Ограничивать скорость на велосипеде ради безопасности не вижу смысла

то и так сойдет. О боже, что это с вами?

ты в Горизонт-парке что ли работаешь?
ехать так: парк Дорогожичи, пешком через метро на дргую сторону, ул. Оранжерейная, дворами через Пушкинский парк, в переход через пр. Победы, ул. Янгеля, в подземный переход на Полевой. дальше по желанию — или так как же как ты по Жилянской, или на Толстого направо, по левому тротуару до памятника паровозу, там справа от въезда в депо шикарная тропинка вдоль забора до самой улицы Нововокзальной. а по ней выскакиваешь прямо к пешеходному переходу через Протасов Яр, там где односторонний выезд из Горизонт-Парка.
еще можно от Полевой дворами-огородами выскочить к Каравайке (по левому тротуару переехать мост), дальше дворами на Антонова, потом ул. Ивана Клименко, ну и дальше ты считай уже наверху Протасова Яра (если тебе наверх надо)

Каждый выезд - как бой.
Прихожу, сажусь и думаю: - "И нафига так ездить"?
Но по-другому не получается.

Йой... Йой... Йой...
Так это диагноз, как спид (лечится, но не проходит).

Вот когда ты будешь думать, как бы уехать со светофора, держась за борт "Газели",
или за лесенку на бочке "миксера".
И если, будешь не замечать светофоров, или заезжать на встречную полосу между рядами машин.
А водилы будут орать из окон:"Ты куда?"
Тогда можно задумываться: "А стоит ли?"
А пока катайся без проблем.

Чем старше будешь становиться, тем больше будешь ценить своё время.
Чужие советы не помогут.
Медленно уже ездить не сможешь, просто не захочешь.
А прыгать с бровки на бровку - надоест.

сколько раз себе говорю не гнать, не выходит,могу посоветовать просто улучшить технику и выучить отлично маршруты по которым ездишь, хорошо знать откуда часто выскакивают разные предметы

сколько раз себе говорю не гнать, не выходит,могу посоветовать просто улучшить технику и выучить отлично маршруты по которым ездишь, хорошо знать откуда часто выскакивают разные предметы

катайтесь на 1 передаче :unknwn:

сколько раз себе говорю не гнать, не выходит

катайтесь на 1 передаче :unknwn:

так у него и так одна , насколько мне известно.

2марк - пытаюсь представить, как в этой теме кто-нибудь такое предложит ролики, например, что ты прям за голову схватишься: "и как же ж я сам раньше не догадался???" и что бы это могло быть. Чего-то не выходит )))

Поэтому просто всем удачи на дорогах и широких ровных междурядий/свободных правых полос/тротуаров без пешеходов - кто что любит.