Велокиїв

Хочу купить чехол на вел себе и ребенкудля частого использования надежный удобный с ручками, чтобы не порвался быстро, что посоветуйте, ?

Нужно срочно определится чтобы до выходных купить.(Едем на детскую велогонку а на велике добираться далеко и в маршутку уже не влезем с колесами 24.)

ГЭ не вариант?

Не поняла ГЭ это что?

городская электричка. я тоже не сразу понял

Спасибо за подсказку и такой вариант добраться вспомнила что на сырце проходит электричка, подумаем, а в электричку чехол не нужен?
И все таки интересуют чехлы тк планируем поездки за город и машины нет (на метро а потом на веле).

Ежели что, ПРОДАЮ велочехол К1
К1 – Чехол со съемом только переднего колеса, цена 180 грн. Чехол особой формы, ручки для переноски прошиты до самого низа, карман для колеса внешний, пришит к основному отделению. Карман на змейке, герметичный. Сам чехол также герметичен. Имеет усиленное дно, чтобы выдержать постоянное таскание по полу и нагрузку вилки. Идеально подходит для велотуристов с несъемными багажниками.
Пользовался всего 1 раз. Сейчас же купил найнер и он туда, естественно, не влазит

Спасибо за предложение подумаю.
И все таки жду отзывов пользователей велочехлов

не факт, что в чехле в метро можно

сорри ошибся, просто велосипеды официально нельзя. Про чехлы хз)
http://www.metro.kiev.ua/node/98

4. Пасажирам забороняється
4.1. Перевозити:
4.1.1. Багаж, сума вимірів якого по довжині, ширині та висоті перевищує 200 см.
4.1.2. Рулони, довжина яких понад 170 см, а діаметр більше 15 см.
4.1.3. Довгомірні предмети понад 220 см.
...
4.1.6. Велосипеди для дорослих.

В чехле-то можно, но мало кто вел регулярно в метро возит поэтому вряд ли будет много отзывов о чехлах для перевозки вела в метрополитене. А для перевозки в поездах к чехлам намного меньше требований, для метро они не подходят.

Я провозил вел в метро в самом простом чехле "А-ля Урбик". Всегда пропускали, только надо бросать второй жетон как за провоз багажа.
Садиться желательно в самый первый или в самый последний вагон, рядом с кабиной машиниста - там есть куда поставить чехол с велосипедом.

вообще и без чехла в метро можно, если не наглеть - переднее колесо в одну руку, остальное - в другую

вообще и без чехла в метро можно, если не наглеть - переднее колесо в одну руку, остальное - в другую

а раму как автомат одевать что ли?

http://www.metro.kiev.ua/node/98
Велосипеды для взрослых перевозить в метро запрещено.
Поэтому вел должен быть упакован так, чтоб не было видно, что это вел.
Я ещё раз повторяю, если вел в чехле - пускают без проблем.

Тут же вопрос не о провозе вела в чехле в метро а о чехле в котором УДОБНО переносить велосипед во время транспортировки в метро.

Осенью-весной довольно часто тягаю вел с Оболони на Голосеево. Тоже в чехле "урбик". Обычно кидаю 2 жетона и еще ни разу никто не возникал. Я думаю, такой способ самый удобный. Можно, конечно, и без чехла. Поломанный вел тоже так возил. Но это нужно отдельно расшаркиваться с теткой на турникете.

Я провозил вел в метро в самом простом чехле "А-ля Урбик". Всегда пропускали, только надо бросать второй жетон как за провоз багажа.
Садиться желательно в самый первый или в самый последний вагон, рядом с кабиной машиниста - там есть куда поставить чехол с велосипедом.

У мене такий самий досвід.

Чохол у мене найпростіший - просто мішок для картоплі, тільки великий і з іншого матеріалу.

Удобно провозить в том что на землячке по 100 гривен.Только я одеваю на чехол сверху, поперек ленту с пряжкой и затягиваю,так лучше держится снятое колесо(не ерзает по раме) и упаковка не так устрашающе выглядит.
Что касается "РУЧЕК" то, как показала практика ,-это полная фигня - достаточно попробовать один раз пронести вел по платформе и можно аргументы уже не приводить.
Недаром реально практикующие туристы ими не пользуются.
Все таки аргументы:
1 чехол немного больше вела, вел вытягивает его вниз , ручки соответственно приходиться подтягивать под самое и плечо , одевать трудно,нести трудно.
2 ручки на чехле пришиты довольно коротко по базе и во время ходьбы упаковка клюет (это как килевая качка на судне).
3 по причине №1 и 2 при ходьбе висящий на плече вел подфутболиваеться ногой и он в придачу еще и крутиться!
4 вся нагрузка на чехол, он рвется .
Проще нести держась за раму, а если ручки все таки необходимы, то я сделал длинный ремень который креплю у рулевого стакана и за спайку верхних перьев у подсидела, он выходит из чехла и не нагружает чехол во время переноски. Практика показала - это очень удобно, пользуюсь много сезонов.


Опыт использования чехла с ручками у меня собственный, чехол с ручками "командоровский"за 270 гривен тоже есть, давно не используеться, его преимущество перед чехлом "от урбика"(то же что и землячка за 100 гр.),так это только более цивильный и респектабельный вид - пока он новый и не запылился, в гостиницу быстрее пустят...,но он кошмарно объемный и тяжелый!

Спасибо всем большое

Разъяснили, буду покупать простой чехол.

ЙО - подскажите а ленту с пряжкой где примерно можно купить? В швейной фурнитуре искать?
Пряжка от старого рюкзака подойдет?

такстиль контакт например
часто использую, но только когда ехать далеко и не нужны пересадки с ветки на ветку, пускают всегда, колесо снимаю переднее, только руль торчит из чехла
главное не ездить в час-пик, просто не залезешь (выйдешь)
чехол берите самый простой (желательно двухслойный)
чехол с ручками использовал, мне было не удобно, возил шоссейный велосипед, лучше хватать за верхнюю трубу

А вот кстати вопрос пришелся. Кто-то возил в метро BMX? Как он, сойдет за детский?

А вот кстати вопрос пришелся. Кто-то возил в метро BMX? Как он, сойдет за детский?

Несколько раз встречал в метро BMX.

Да, пряжка от рюкзака подойдет, она еще называется ТРЕХщелевка, лента для нее должна быть подходящая по ширине и мера 2,5 длинной.
Для основной ручки я использовал ленту 35мм шириной и одну пряжку ДВУХщелевку.
Технология такая:
-сняли переднее колесо,повернули руль на бок, далее я ставлю колесо справа,на педаль,так чтобы оно прикрывало собой большую звезду и защищало ЕЕ и ОТ НЕЕ (она острая!)
-надели чехол
-прикрепили длинную ручку:
а)перед - вокруг верхней и нижней труб рамы у рулевого стакана "на удавку"
б)зад -вокруг верхних перьев (сразу за подседельной трубой, спайка труба-перья) тоже "на удавку"
У меня основной ремень состоит из двух частей, которые заканчиваются двойными петлями, за раму продевается удавкой и потом обе части ремня скрепляются между собой пряжкой.
Части основного ремня надо сделать асимметричными, иначе пряжка придется на плечо (это больно). Длина ремня регулируется при пошиве.
Далее затянули горловину чехла и надели ленту поперек,так чтобы она проходила примерно через середину снятого колеса, затянули ее.
ВСЕ.
Все это можно купить в швейных магазинах фурнитуры,например чуть выше площади Толстого, там их аж два один напротив другого, через дорогу.Очень не советую использовать для этого пряжки ФАСТЕКС - это те что защелкиваються, они такую нагрузку не выдержат(это один из любимых косяков теоретиков пошива снаряги,лепят фастекс куда надо и не надо !)
Если непонятно объяснил, выложу фотки.

Возил БМХ, говорил, что детский. Пускали без проблем.

раз на раз не приходится.

у меня были случаи запрещения провоза в чехле. без ссылок на правила и с угрозой забрать в обезьяник за хулиганство если продолжу выяснять на каком основании))
тоесть возить конечно можно, но имейте в виду.

ручки фигня, цепляйте за раму две веревки или кусок скотча и все.