Велокиїв

Вобщем сабж...
Стоптал за 3 года колодки. Попытался заменить,- оказалось что поршни сильно выдвинулись. Новые колодки не влазят
Надо разводить поршни. Для этого надо тормозуху сливать.

За 3 года ее вобще поменять пора ибо высохла

Вобщем вопрос: Какой веломагазин(пряморукий человек(?) занимается Авидом и имеет пряморукого механика?

ИТОГО:
Есть колодки (2 комплекта) есть тормоза (пер+зад).
Необходимо: Воткнуть в них колодки, заменить тормозуху. Прокачать, разумеется.
С меня деньги в рамках оговоренной суммы

З.Ы.
Почему поднимаю столь глупую тему тут... После того как мне озвучили, что мол надо машинку разобрать чтобы колодки воткнуть - у меня чуть истерика не началась.
Когда я сказал что машинка герметичная и поршни с двух сторон... По взгляду я понял что лучше промолчать...

Я не хочу чтобы после "гениального механика" у меня ДОТ тёк...
Тормоза снятые, отдаю на прокачку без вела.

Это ок и ок.

щоб продовжити лаконічні пости і по суті...

жесть

Действительно ЖЕСТЬ.

lach, вот тебе уже 4 человека, которые считают что они пряморукие механики может с кем то из них лучше договориться?

Да, я тоже думаю что проще купить новый велосипед...

По реанимации авидов слышал хорошие отзывы по бпс и аквариусу. Хотя некоторые противоречивые.
Хотел ещё съязвить в качестве бонуса, но уже пора отучаться от вредных привычек.

+ 1 за Аквариуса

два тупых вопроса , как в закрытом пространстве высохла жидкость в которой даже воды нет? Раздвигать поршня как пытался? не руками надеюсь...

По реанимации авидов слышал хорошие отзывы по бпс и аквариусу.

а я бы порекомендовал дабрика

якщо серйозно то акваріус, бпс і ще багато варіантів підійдуть. процедури заміни ДОТа, прокачки, установки колодок - прості. не ніс би в прості майстерні під магазом, але всі ці оцінки дуже суб"єктивні.

п.с. поршні розсовуються викруткою/плоскогубцями/etc. і колодки вставляються потім без проблем, якщо не натискав на ручку без ротора між колодками, що поршні повивалювались. якщо гальма використовувались так інтенсивно як написано (аж цілих три роки зношував один комплект колодок ) то я б поставив нові колодки і потім спробував чи варто їх прокачувати/міняти ДОТ. у мене є джусі які 4 роки не прокачувались і там 3 рази мінялись колодки і все ок.

Гилка, я умею читать мануалы Согласен с тобой что это должно быть просто...

Уточню:

Поршни "пружинят". Т.е. если я их раздвигаю - они снова схлопываются Речь идет о каком-то люфте в 2мм, которого недостаточно чтобы спокойно воткнуть колодки

Я их могу при помощи такой-то матери туда впихнуть, но тогда места для ротора не останется ))

Предлагаете клином их раздвинуть и дать постоять? У меня уже мысль появилась открутить пробку на расширительном бачке...

Про нехватку тормозухи: Если вел перевернуть - в гидролинию заходит воздух.
Раньше не заходил.
Это ощущается по провалу тормозной ручки.
Постоит минут 30 - не проваливается.

З.Ы.
Я воткнул старые колодки обратно, я понимаю что поршни не должны выпадать

Поршни "пружинят". Т.е. если я их раздвигаю - они снова схлопываются Речь идет о каком-то люфте в 2мм, которого недостаточно чтобы спокойно воткнуть колодки

не до кінця зрозумів про люфт... якщо колодки назад сходяться після того як ти їх розсунув то логічно в гідролінії надлишковий тиск який зводить поршні назад. ненормально...

в любому випадку простіше віднести меху щоб він все зробив, так як комплекту для прокачки у тебе мабуть немає.

Предлагаете клином их раздвинуть и дать постоять?

ну от в ідеалі і розводяться клином/викруткою і т.д. "дати постояти" не треба так як зайва рідина переходить в розширювальний бачок і все. так роблять постійно, коли міняють колодки, або коли просто чомусь почало трохи ротор підтирати.

У мене видно уяви не вистачає. повітря в гідролінії і т.д. пояснити можу, а от звідки надлишковий тиск в гідролінії - хз. можна поснити тільки якщо після того як зносились колодки хтось долив туди ЩЕ ДОТу, так що мемрана в розширювальному бачку надулась. але мабуть не той випадок...хз.
Коротше, простіше меху віднести, там очевидно все просто, просто треба вживу дивитись.

вот и у меня проблема, где взять болтик для шипа на башмак под спд-540?
придомовое торговле (на ДрНар - их тут2 штуки) - отморозились, а велоон..,(прямо под домом) вообще не поняли о чем речь идет))
Землячка, у вас болтик прикрутить шип к башмаку можно найти?
очень смешно было разуваться и выворачивать башмак из педали на светофоре))

вот и у меня проблема, где взять болтик для шипа на башмак под спд-540?
... а велоон..,(прямо под домом) вообще не поняли о чем речь идет))
Землячка, у вас болтик прикрутить шип к башмаку можно найти?

дык, по этому тексту сложно понять, потому что вроде как особенностей болтов под спд-шипы именно 540-х педалей нет, можешь купить любые совместимые спд-шипы (все равно расходник, рано или поздно придется менять), и ними в комплекте будет 4 новых болта.
если это не вариант, могу подарить болтик, у меня валяется
из тех болтов, которые ранее видел, отличие в размере шестигшранника, на "нормальных" надо под 4, но есть и поменьше, на последних есть риск сорвать, особенно когда там все заржавело и было изначально затянуто от души

пысы. по теме - вот обращался в разное время к разным механикам и никто не заморачивается с зазорами между колодкой и ротором, затирание ротора типа мелочь и вопросы пользователя...
за три года стоптать лишь одни колодки - тормозом или великом походу не пользовались, я бы почистил поршни (сбоку 100% заговнякались) и попробовал бы не прокачивать (часто и после прокачки поршни не задвигаются заподлицо с калипером, качали разные механики и всегда так), с вероятностью на 99% там все ок (лечУ и предсказываю по форуму).

из тех болтов, которые ранее видел, отличие в размере шестигшранника, на "нормальных" надо под 4, но есть и поменьше, на последних есть риск сорвать, особенно когда там все заржавело и было изначально затянуто от души

вот поэтому я прикручиваю шипы не просто так, а на обильное количество синего фиксатора резьбы.
фиксатор заполняет резьбовое соединение, препятствует проникновению туда влаги и прочего, соответственно предохраняет от коррозии и прочего, и радикально увеличивает шансы без проблем открутить винт, когда это понадобится.

Гилка, я умею читать мануалы Согласен с тобой что это должно быть просто...

Уточню:

Поршни "пружинят". Т.е. если я их раздвигаю - они снова схлопываются Речь идет о каком-то люфте в 2мм, которого недостаточно чтобы спокойно воткнуть колодки

Я их могу при помощи такой-то матери туда впихнуть, но тогда места для ротора не останется ))

Предлагаете клином их раздвинуть и дать постоять? У меня уже мысль появилась открутить пробку на расширительном бачке...

Про нехватку тормозухи: Если вел перевернуть - в гидролинию заходит воздух.
Раньше не заходил.
Это ощущается по провалу тормозной ручки.
Постоит минут 30 - не проваливается.

З.Ы.
Я воткнул старые колодки обратно, я понимаю что поршни не должны выпадать

Не могу это читать... Если дело в прокачке, что скорее всего, это решается за несколько минут... Звони, приходи - прокачаю разберу. Более ремонтопригодной гидравлики просто нет!!!

У мене також таке було з джусями, що не міг поршень вдавити в каліпер щоб замінити колодки. Я розібрав каліпер, промив там усе але фіг там, не помогло. Поршень пружинить і не влазить, так як наче занадто високе тертя з гумовою прокладкою. Пробував змащувати дотом - безрезультатно. Допомогла заміна гумок на нові. Можливо старі гумки вже просто зносилися і перестали працювати як слід

А где ты прокладки взял?
Где можно набор для прокачки купить? Раньше киты были...
Парасолька - а куды ото йты?

А где ты прокладки взял?
Где можно набор для прокачки купить? Раньше киты были...
Парасолька - а куды ото йты?

На рифму напрашиваешься... Нет ничего невозможного, бери бабки, звони. Тел в профиле

Всем спасибо,
При помощи "%б твою мать","я тебя су%у одолею" а также стальных уголков и клина поршни были успешно раздвинуты.
Вобщем дури надо было приложить намного больше.