Какой транспорт безопаснее?

[marcus]

Наткнулся тут на статистику смертности по видам транспорта, и поскольку там присутствует велосипед, думаю всем будет интересно.

Итак рассчет идет по нескольким категориям по поездкам, часам и километрам (статистика западная, от нашей несколько отличается, например более низкой безопасностью Ж/Д транспорта).

Смертей на миллиард пассажиров
1. Автобус: 4.3
2. Поезд: 20
3. Микроавтобус: 20
4. Автомобиль: 40
5. Пешком: 40
6. Водный транспорт: 90
7. Самолет: 117
8. Веосипед: 170
9. Мотоцикл: 1640

Итак садясь в автомобиль или прогуливаясь пешком вы ничего не теряете, зато сев на велосипед увеличиваете шансы не вернуться с поездки в 4 раза, а сев на мотык в 40 (!) раз

Смертей на миллиард пассажиро-часов:
1. Автобус: 11,1
2. Поезд: 30
3. Самолет: 30,8
4. Водный транспорт: 50
5. Микроавтобус: 60
6. Автомобиль: 130
7. Пешком: 220
8. Веосипед: 550
9. Мотоцикл: 4840

Пешеходы начали сдавать позиции автомобилистам по выживаемости в час. Мотоцилисты — герои

Смертей на миллиард пассажиро-километров:
1. Самолет: 0,05
2. Автобус: 0,4
3. Поезд: 0,6
4. Микроавтобус: 1,2
5. Водный транспорт: 2,6
6. Автомобиль: 3,1
7. Веосипед: 44,6
8. Пешком: 54,2
9. Мотоцикл: 108,9

Авиация стремительно вырывается вперед, начисто опровергая тезис о том, что тише едешь, дальше будешь. С другой сторны тот же стереотип ломают пешеходы, которые проиграли даже велосипедистам, которые в свою очередь потребляют аж в 14 раз больше жертв на погонный километр, чем автомобилисты. К сожалению, бог мотоциклистов настолько суров, что на них данное попущение не распространяется.

Будут еще комментарии?

[meral]

выводы странные.
особенно интересует как посчитано колчество смертей пешком.

и собстенно учитывая порядок этих чисел - вам ведь не грозит проехать 1000часов на веле, правда? а вед пешком реальнее.и уж намного реальнее в автобусе. в киеве половина населения набирает 1000 за год.
например можно посчитать пешком так
в среднем человек за жизнь проходит около 160 000(гдето была статистика)
живет около 60 лет.
итого на милиард пасаиро-километров уйдет 6250 пасажиров. что както не вяжется с представлеными цифрами
а на милиард пасажирова смертность будет гдето миллионов 300(остальные умерли не на ногах)
короче ни о чем.

это вообще ПР-служба самолетов придумала.
последний вывод вообще офигительны. не было бы самолетов никто бы не летал на тысячи километров. гараздо меньше плавало и уж никот бы не ездеил через океан. не говоря уже про пешком.

почему там с мотоциклами и самолетами нет мопедов и дельтапланов? а что входит в водные виды? круизные лайнеры или одноместные океанские спортивные яхты?

[zub]

Откуда такая статистика?Дайте хоть адрес взятой инфы.

[Stalker]

Откуда такая статистика?Дайте хоть адрес взятой инфы.

генератор случайных чисел, вестимо

[Wityk]

Будут еще комментарии?

По этим данным видно, что наиболее подвержены опасности люди без металлического панциря.
Среди них мотоциклисты на первом месте - они имеют гораздо большую кинетическую энергию по сравнению с пешеходами велосипедистами

[Wityk]

почему там с мотоциклами и самолетами нет мопедов и дельтапланов?

Видимо, дельтапланы не включили в статистику по причине того, что дельтапланы не транспорт... ну и парашюты и др. экстремальные развлечения.
Мопеды, мопеды... наверное их зачислили к мотоциклам.

а что входит в водные виды? круизные лайнеры или одноместные океанские спортивные яхты?

Опять же, вероятно те водные виды, которые в большей мере и явным преимуществом служат именно как транспорт, нежели спортивные развлечения.

По поводу водного транспорта - это же надо было перелопатить тонны исторических фактов? Один из старейших видов и к тому же, зависящий от погодных условий.
Самолёт тоже зависит, но если учитывать время нахождения самолёта и корабля в непогоде, то корабль опаснее.

[Tojama Tokanawa]

Не вижу данных по троллейбусу/трамваю/метро/фуникулёру, а также по лифтам
Подобная статистика - полная лажа.
Это случайно не происки так называемых "Британских учёных?"

[Trion]

Лучше спросите у статистов, что такое стандартная девиация, медиана и сигма.
Без педиквии.

[lach]

Бред какой-то...
Поезд безопаснее любого другого вида транспорта.
Водный - еще безопаснее поезда.

Это что за цифры?

[meral]

это реклама самолетов..
для водного бралося количество жертв во время шторма 1812 года,так же все остальное.
и кстати да, рейсовые ГОРОДСКИЕ автобусы безопаснее поезда.

[AVVAKUM]

Поезд безопаснее любого другого вида транспорта.

Полякам это расскажи, ини сейчас вот только расхлебывают аварию.

Водный - еще безопаснее поезда.

А сколько известных за истекший год аварий на водном транспорте можно назвать?
Особенность таких аварий обычно большое колличество пассажиров, которые, не оказать немедленной помощи, быстро превращаются в статистические жертвы.....
Тут ты Слава погорячился с категоричностью заявлений.

[meral]

а сколько за последний год ты видел аварий "пешком"?)

[AVVAKUM]

Пешком, это в основном пешеходы, сбитые транспортным средством. Случаи частые, но как правило единичные. Возможно еще и некоторые региональные особености. В африке например у пешехода наверное больше шансов быть съеденым львом, чем задавленым автомобилем.

[Uda4nik]

Тема напомнила анекдот

В трансагентстве встречаются двое новых русских.
— Лечу в Париж, — сообщает первый. — А ты куда?
— Туда же, — отвечает второй. — Только поездом.
— А чё поездом-то? — удивляется первый. — И долго, и неудобно, в натуре. Или деньги экономишь? Ха-ха-ха!
— Да страшно самолетом-то, террористы кругом. Только и слышишь, как где-нибудь самолет взорвали конкретно. Так что поездом как-то спокойнее.
— Да чушь все это! — говорит первый. — Я тут спросил у знакомого математика, какова вероятность того, что в самолете окажется бомба. Он просмотрел статистику, посчитал там чего-то, и оказалось — мизер, что-то около одной десятитысячной. Тогда я его спросил, а какова вероятность, что на борту самолета будут подложены две бомбы? И, прикинь, она оказалась и того меньше — что-то типа одна миллионная. Так что я теперь вожу с собой бомбу и летаю себе спокойно...

[cunnilinux]

это реклама самолетов..

это реклама мотоциклофобии

[Wityk]

А сколько известных за истекший год аварий на водном транспорте можно назвать?

Нутк!
Водная стихия - это вам не хухры-мухры.
Кто хоть раз на себе ощущал хотя бы пятиметровую волну, тот знает и поставил бы водный траспорт на первое место без всяких учёных очкариковтирателей.

В африке например у пешехода наверное больше шансов быть съеденым львом, чем задавленым автомобилем.

У них на их велоафрике наверное есть в форуме тема "Львы."

[meral]

это реклама самолетов..

это реклама мотоциклофобии

да нахрена е рекламировать?
среднее время на мотоцикле 3 с чем то года вроде.
потом либо уходят либо умирают.

[Wityk]

Не вижу данных по троллейбусу/трамваю/метро/фуникулёру, а также по лифтам

Ну наверное, всё слили в одно ведро и назвали это бусиком.

Автобус, скорее всего самый распространенный по миру образец городского транспорта.
Непонятно, почему микроавтобус отделили. Хотя, ввиду своего явного отличия по кинетике от большого транспорта,
но тем не менее, вмещающего в себя порой больше людей.

[Shtativ]

У них на их велоафрике наверное есть в форуме тема "Львы."

Дико извиняюсь за офтоп, но не удержался, представил себе темы на велоафриканском форуме:

- Львы, как бороться, электрошокеры не помогают...
- Неадеваты на джипах, ралли Дакар...
- Как в пустыне зарядить ЖПС? (солнечные батареи УГ, потому не предлагать)...

[marcus]

Источник?
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_safety
А точнее отсюда: http://dspace.dial.pipex.com/town/squar ... 202000.htm

а сколько за последний год ты видел аварий "пешком"?)

phpBB [video]

[Wityk]

marcus, спасибо за видео.
Очень актуальное!
Но я не согласен с концепцией реально безадресных выводов в конце. Какие чиновники?
Реально, есть какие-никакие переходы, есть правила и должны быть мозги.
Как бы то ни было, всегда находят выход и пути решения и реалий, а не бросая безадресные по своей сути лозунги.

Поражает, на сколько водилы дебилы. Явно в автошколах не учат, что если переход и машины останавливаются, то кого-то пропускают.
Или это показатель количества купленных прав. Но всё равно, даже если права куплены, у этих водил мозгов нет сообразить самостоятельно такую простую вещь.

Вот там был вопрс, зачем водитель пропускал пешехода, когда ему горел красный.
А вы бы как поступили? Ну дэбил пешеход, ну а зачем же водителям тупить?
Один пропускает глупца. Остальные, посмотрите внимательно на реально, сложившуюся ситуацию - оторвитесь от "айфонов".

[marcus]

Ну да, водители — дэбилы, а пешеходы и велосипедисты — просто умнички, ну подумаешь, лезут под колеса и по сторонам не смотрят.

И права купленные здесь не при чем. Знают они правила, но не выполняют. Не хотят, считают что правила написаны для лохов, а реальные пацаны ездят как в NFS.

Но я не согласен с концепцией реально безадресных выводов в конце. Какие чиновники?

А что не так? Ну да, маловероятно, что это обращение кто-то услышит, а если и услышит то сделает как предлагается. Да и светофор с кнопкой та еще фигня.

Главный принцип такой: не видишь не иди (не едь)

[Wityk]

Ну да, водители — дэбилы, а пешеходы и велосипедисты — просто умнички,

Я же вот писал:

А вы бы как поступили? Ну дэбил пешеход, ну а зачем же водителям тупить?

[ppau]

Страшне відео, особливо там, де збивають маму з дитиною. Зайвий раз мене переконує в тому, що перед кожним! нерегульованим пішохідним переходом ПОВИНЕН бути "лежачий поліцейський". Машини повинні ГАРАНТОВАНО знижувати швидкість перед переходом хоча б до 10 км/год. Якщо дорога настільки важлива, що зменшувати швидкість кожній машині - це розкіш, то робити в такому місці нерегульований перехід - ЗЛОЧИН!

[fanatt]

Статистика якась фігня..