Велокиїв

Хотел назвать Мозговой шторм, но потом удержался. (Природная скромность )
Ладно ближе к теме.
Тему посвящаю Trizу
ТРИЗ — теория решения изобретательских задач
Также примеры из личного не обремененного техническими предрассудками опыта изобретения велосипеда повышенной проходимости "Кальмиус" и пр.

Денис,
я столько не выпью ..

Какой тут мозговой штурм! Автором овладела навячзчивая идея прицепит к велосипеду цепной передний привод. Никакие критические замечания и конструктивные предложения к рассмотрению не принимаеются. Только одна навязчивая идеяи мания величия.
По Фрейду, много ассоциаций, связанных с сексуальными переживаниями, остаются в бессознательном. Связанные этими ассоциациями с сексуальностью психические травмы или сильные переживания могут оказаться вытесненными, но продолжить влиять на поведение и психическую жизнь человека. Неврозы и их симптоматика (в частности обсессии) рассматриваются в психоанализе результат такого влияния. Пытаясь вернуться в сознание, вытесненный психосексуальный материал замещается обсессивной симптоматикой

Эдиссону, Тесле или Форду тоже так наверное говорили.

Эдиссону, Тесле или Форду тоже так наверное говорили.

перечисленные тобой люди занимались новым и неизведанным, а не бестолковой возней в области давно изученных и отработанных решений.
этим отличается настоящий ученый и изобретатель от советского моделиста-конструктора, обладающего одним-единственным отточенным до совершенства умением: лепить из говна пулю.

Вот непаханое (почти) поле деятельности: вакуумный дирижабль

Заметьте:

Вакуумные летательные аппараты могут отличаться по способу вакуумирования оболочки:

выкачиванием воздуха из оболочки[1];
химическими реакциями окисления азота воздуха;
увеличением объёма оболочки

и

На последние два способа патенты пока отсутствуют.

Пускай будет не "химическими реакциями окисления", потому что чушь, а "хемосорбцией газа", тогда я уже придумал идею химического вакуумизатора дирижаблей для вакуумного дирижаблепорта.

подвеска гавно. Нужно к кальмиусу пропеллер прицепить, как у вертолета. Если кальмиус не может проехать, кальмиус может пролететь.
Сикорский в гробу перевернется

подвеска гавно. Нужно к кальмиусу пропеллер прицепить, как у вертолета. Если кальмиус не может проехать, кальмиус может пролететь.
Сикорский в гробу перевернется

Нет пропеллер надо спереди прицепить, что бы говны по сторонам раскидывал, дорогу расчищал. Точно вездеход получится. И в Бортничи на ИП для тестирование. Персонально автором.

Можна пропеллер сбоку от велосипеда сделать. Что-бы говна не раскидывать, а накидывать на пропеллер. Тогда все критики убегут в ужосе..

увы, многоуважаемые господа,
спереди, чтоб раскидывать -- вектор тяги пропеллера будет мешать движению Кальмиуса и нивелирует тягу переднего привода
сбоку чтоб накидывать -- боковой вектор будет мешать и без того неуверенному управлению, кроме того говна сильно снизят обзор оператору Кальмиуса
оба улучшения не годятся
думаем!..

увы, многоуважаемые господа,
спереди, чтоб раскидывать -- вектор тяги пропеллера будет мешать движению Кальмиуса и нивелирует тягу переднего привода
сбоку чтоб накидывать -- боковой вектор будет мешать и без того неуверенному управлению, кроме того говна сильно снизят обзор оператору Кальмиуса
оба улучшения не годятся
думаем!..

Ставим спереди четыре сдвоенных пропеллера как на ТУ-114 с вектором тяги все будет
Гудеть будут супер
Про обзор задача такая не ставилась разработчиком КАЛмиуса.
А прелагая свое решение я совсем не планировал комфортное путешествие "автора" калмиуса по иловым полям Бортнической станции аэрации! Скорее наоборот, хотел дать ему представление об истинных трудностях бездорожья для велобайкеров

Обойтись одним колесом. Всё равно у нас пропеллеры! Не упадём. Винтов — одна сдвоенная пара, тяга вертикальная. 100%-ной тяговооружённости не нужно, они нас будут только поддерживать в вертикальном положении.

Или один, но тогда дополнительно придётся заиметь поворотные винты на штангах — впереди и сзади. Переднему придаём функцию прорубания сквозь заросли, задний будет компенсировать уменьшение оборотов переднего в результате прорубания.

Вопрос, кто всё это будет вращать, переадресуем сборочному цеху. Пущай думают.

одним колесом обойтись невозможно, Кальмиус -- полноприводной велосипед! человек разрабатывал привод на переднее колесо, а ты хочешь его куда? и чем рулить? и система натяжения, направляющие цепи... тут целый комплекс проблем.. так нельзя..
или ты от заднего колеса хочешь избавиться?

Ну да! Пусть будет полноприводный велосипед — но с одним колесом! Довольны будут все!

Но если хочется именно два колеса, то можно сделать тандем с ломающейся рамой. Поворот будет выполнятся за счёт её излома, и не понадобится сложная система цепей спереди — просто задний седок вращает заднее колесо, передний — переднее. Таким образом, ещё и оба смогут рулить.

А как скомпенсировать непривычно изменяющийся центр тяжести — пусть придумывает кто-то другой!

да это вообще ерунда.
Поставим излучатель регилируемого силового поля узкой направленности, которое будет отталкивать землю с двух сторон. Таким образом КАЛмиус не сможет упасть даже без водителя\лей.

Вашими страданиями чувак на хороший реферат в КПИ, материал уже собрал.

Шутир, кальмиус -- велосипед массовый и должен быть доступен любому велотуристу, прекрасная идея, но сколько стоит этот излучатель регулируемого силового поля узкой направленности, обслуживание, замена масла, как везти в электричке/поезде, если на третей полке случайно включится, он же отталкает всех пассажиров по углам купе..

в общем я тут попил чайку и набросал эскиз бюджетный вариант апгрейда практически любого велика на вездеход с передним приводом..
побеждены все узкие места -- плохая управляемость, переварка рамы, износ лишней цепи (6 цепей по кругу это полный ахтунг, я считаю), направляющие для цепи из шампуров..
картинка под катом кликабельна, принцип действия там же..

я боюсь спросить что у тебя в чашке..
похоже на чьи то внутренности с марихуаной 1 к 1
это кстати, обьясняет рисунок

зы. по рисунку полный привод по асфальту работать не будет

Донеччанин винайшов велосипед
Во как звучит

предлагаю не мелочиться, а сразу изобрести велосипед на гусеничном ходу.

"Мозговой штОрм" таки подходит лучше. На кальмиусе не ездил, но испробовал два самодвижущихся механизма с ломающейся рамой для поворота: трактор "Кировец" и двугорбый верблюд на Ай-Петри (кстати, у обеих - полный привод ). В последнем случае вынос моего центра тяжести на полметра вправо-влево при каждом шаге верблюда приводил меня в полный ужас - задачей покатушки стало "только бы не упасть" с этой горбатой коняки, бо велошлема я с собой не прихватил. На Кировце испытания вестибулярки весьма похожи, хочется все время ехать только вперед, не поворачивая (а фигли - на то он и трактор ). Так они ж хоть на четырех ногах/колесах - устойчивость выше. Предлагаю в деле конструирования велосипедовездехода присмотреться к велотрайкам - там идеи полного привода достичь проще без существенного изменения апробированного конструктива. Да и тяга лучше будет - колес то три ;-).

это все слишком приземленно
может Денису для вдохновения стоит полистать Эрих фон Деникен. "Колесницы богов" или Ситчин Захария. "Двенадцатая планета"... не факт что откроет новые энергии и типы велоподвесок/приводов, но шанс получить британское гражданство есть, а там и до статуса ученого недалеко

... испробовал два самодвижущихся механизма с ломающейся рамой для поворота: трактор "Кировец"...

дык, это большая крутая тачка! вот у меня есть удостоверение механизатора с/х - разрешено работать на колесных тракторах класса 1,4 кН, даже экзамен сдавал... помню такие люфты в руле... на скорости от 30кмч сложно было удержать на одной полосе дороги, кидало по сторонам и на встречку, трезвым управлять нереально

«Изобретением велосипеда» называют бессмысленное повторение и переоткрытие давно пройденного и известного, и совершенно напрасно. Современные инженеры, можно сказать, постоянно изобретают велосипед, внося все новые усовершенствования в его конструкцию и отдельные детали.

Изобретением велосипеда занимается и китайский рационализатор Гуань Байхуа

Ну "треугольное" колесо уже добрых 100 лет известно, что здесь нового? То что сделали велосипед, ну так в цирк его вместе с клоуном-изобретателем, пусть веселит публику.

«Изобретением велосипеда» называют бессмысленное повторение и переоткрытие давно пройденного и известного, и совершенно напрасно. Современные инженеры, можно сказать, постоянно изобретают велосипед, внося все новые усовершенствования в его конструкцию и отдельные детали.

Изобретением велосипеда занимается и китайский рационализатор Гуань Байхуа

Он не изобретатель а поклонник инопланетнянских религий. И плагиатор