Велокиїв

Сегодня пришла долгожданная посылка. Велосипед предзаказывался еще в октябре прошлого года.
На данный момент ничего кастомного в нем нет. Однако, хочется провести фото обзор "живых" фотографий,
обращая внимания на отличия в комплектации модели по сравнению с прошлогодней
(Сразу хочу упредить возмущенные восклицания: фото сделанны до настройки вела, поэтому руль и седло еще не выставлены)

Коробка и Распаковка:










Седло, глагол и вынос перекочевали с прошлой модели без изменений:








Украшение модели 11-го года - Ультегровский обвес (SHIMANO Ultegra 6700) в отличие от 105-х компонентов, которые использовались в прошлом году:








Интересное сочетание производитель применил при проектировании ходовой. Так, кассета и цепь SHIMANO 105 (11) CS-5700-10 (11-25) и SHIMANO 105 (11) CN-5701 (104 links) соответственно, трудятся в паре с шатунами Ultegra(10) FC-6750 50x34-172,5/175:




Колеса Shimano WHRS10 Wheel set вместо прошлогодних Shimano WH-R500:






Общий вид:









Обзор Magic, который попал в кадр на фото выше тут


Ходовые испытания на данный момент, провести возможности нет.

В перспективе: выбор педалей, замена седла на одну из моделей Selle Italia

А тема собственно о чем?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 19&t=46599

А тема собственно о чем?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 19&t=46599

Я знаю правила, поэтому указал еще в самом начале, что вел не кастомный(но предполагается стать таковым в будущем).
Что бы она была полезной в данный момент, и провел сравнение с прошлогодней моделью

А тема собственно о чем?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 19&t=46599

+1

чичас уберем дайте человеку порадоваться. вспомните с каким трепетом вы всегда ждете своего нового коня или запчастей

Ой как же я тебя понимаю ... Как тебе этот непередаваемый белый цвет рамы ?

Вот только провтык у них небольшой . С этого года Келлис убрал с 3.9 и 5.9 задние карбо-перья, стали делать цельноалюминиевые рамы, а надпись "Carbon" с прошлого года оставили .

АААА у моего ARC'a появился конкурент)))

3 Келисса и все без педалей

Скорик похоже имел в виду что выкладываете фотки полуфабрикатов.

Рубашки переключателей "по дебильному пропущены" (у большенства шоссейников с завода) Гораздо лучше, проложить их так, чтобы они шли с наименьшим изгибом т.е правая влево и наоборот, а вот тросы, придется перекрестить под рамой, но это не страшно.

делаем как вы предлогаете и в итоге не получается повернуть в одну из сторон свободно руль так что бы вынос был на 90градусов относительно раме .

Рубашки переключателей "по дебильному пропущены" (у большенства шоссейников с завода) Гораздо лучше, проложить их так, чтобы они шли с наименьшим изгибом т.е правая влево и наоборот, а вот тросы, придется перекрестить под рамой, но это не страшно.

Заводы все верно делают, так как это опять же вопрос шоссейной вело-культуры. Никаких крестов под рамой.

Тема очищена от оффтопа.
Прошу форумчан продолжать высказывать свои мысли о велосипеде в этой теме; желающих продолжить спор о педалях с удовольствием приглашаю в параллельную тему: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 88&t=92892

Немного красненького в ваше сине-черное царство

dlysdlys, только он - не 11-го года

Или я чего-то не понимаю, или хвастаться Келисовским шоссером уже стаёт модно?
Говорят же, что Кели не умеет шоссе рамы делать... Хотя у самомго тоже 5.9, 2009

dlysdlys, только он - не 11-го года

Десятого,осенью купил, но нарадоваться еще не успел Это второй в этом году выезд на шоссе, заодно и пофоткал.

Или я чего-то не понимаю, или хвастаться Келисовским шоссером уже стаёт модно?
Говорят же, что Кели не умеет шоссе рамы делать... Хотя у самомго тоже 5.9, 2009

Фото в студию!

Фото в студию!

И тогда, тему точно уж можно будет переименовывать в "Покажи свой Келлис"

Десятого,осенью купил, но нарадоваться еще не успел Это второй в этом году выезд на шоссе, заодно и пофоткал.

dlysdlys, так быстро затирается обмотка руля?

Неа, в форсмажорных условиях на руки были натянуты не пойми какие женские вязаные перчатки, руки вспотели, с перчаток потек краситель и запачкал обмотку. Перчатки гауно, а краска хорошая - хрен ототрешь.

Низы, за которые тогда не успел взяться в этих гадских перчатках, девственно чисты уже больше 1000 км.

Сегодня приехали вело-туфли, и я смог, наконец, сделать первый выезд.

Так как сравнивать мне этот велосипед не с чем(первый шоссе), то отмечу пару факторов, в равнении с МТБ(таких тем уже не одна была, поэтому - буду краток)

- управляемость: очень отзывчив на маневр. Требует большей аккуратности и внимательности при рулении
- непривычно то, что вилка не амортизационная. Постоянно напоминаю себе об этом, что бы не забыться, и преодолевать ямки не так как на байке
- тормоза: читал отзыв одного МТБшника, который пересел на шоссер, мол, после гидралики, на шоссейном их как будто не было. Я же ничего подобного не почувтвовал. Мне показалось, что на шоссейном даже проще заблокировать колесо.
- непривычно отсутствие индикации передач. Все время посматриваеь вниз, что бы прикинуть, на какой передаче едешь

- непривычно отсутствие индикации передач. Все время посматриваеь вниз, что бы прикинуть, на какой передаче едешь

Это не проблема - со временем можешь ап-грейдить себе ручки с индикацией, хотя, со временем такая необходимость просто отпадает, как ненужная (учишься чувствовать ногой передачу).

Очень расстроило родное седло. Хоть и "Hand Made in Italy", но каркас очень скрипучий. При педаляже - ужас.

Пришлось снять с МТБ страренькую Selle Italia, которую использую еще с 2003-го года и по сей день.

Выбор был сделанн еще два года назад, но в виду того, что в Украине не часто, на модели 2010 года, уже не успел. Пришлось ждать 2011.

Установил 705-й Edge. Небольшой обзор тут