Велокиїв

обсуждаем

эээ! Шо ж вы это голосуете молча?


В чем основная проблема парной для вас - поиск хорошего напарника и скатка?

эээ! Шо ж вы это голосуете молча?


В чем основная проблема парной для вас - поиск хорошего напарника и скатка?

Лично для меня: я только начал ездить шоссе и хз, какой уровень физухи будет весной, может болезни грянут зимой и подкосят все нажитое и т.п.
т.е. найти напарника, с которым начинать скатываться уже сейчас чуть более, чем проблематично.
в ITT зависишь только от себя, никого не подведешь и т.п.
в наших реалиях, как мне кажется, парный ТТ будет больше похож на ITT для одного и на езду на колесе, периодически выходя на смену, чтобы напарник отдышался для другого

Для начала лучше все же индивидуальную разделку... покрайней мере народу соберется больше чем на парную, так как на парную влияет много факторов, вы и сами знаете каких))) Если парную и проводит то в середине или конце сезона))))

Катаю 70% сам, т.е почти всегда разделку. Потому индивидуальная разделка оч интересна.
Парная нет – в этом сезоне захотелось в гонках по кк участвовать – все парные пропустил из-за того что не нашел напарника.

Если парную и проводит то ....в конце сезона))))

+1

Парная т.к. повышает шансы по-моему. Человек 6-7 с которыми готов ехать у меня на примете есть ...интересно только, есть ли у них на примете я
...в принципе, мне всеравно. я в этом сезоне на себя очень злой, поэтому в следующем поеду все что будет

давайте начнем с более простого, а тюнингом займемся потом.

А я хачу со своим верным Грегари - Тарасиком )). Отсидеться у него за спиной и в конце рвануть...

А я хачу со своим верным Грегари - Тарасиком )). Отсидеться у него за спиной и в конце рвануть...

финиш считается по последнему из пары... Какой в этом смымл?

А я хачу со своим верным Грегари - Тарасиком )). Отсидеться у него за спиной и в конце рвануть...

Лелик, а ты знаешь что такое парная ТТ?

Та знаю, знаю... Вот уж все сурьезные пошли, не пошутить даже ))), а вообще я сторонник тоже более простого - начать с простой разделки.
Опыта работы в паре особо не было...

Голосую за индивидуальную так как более простой вариант... К тому же индивидуальную если проводить без перекрытия дороги не так стрёмно, а то смены проводить в боевом режиме на дороге с трафиком как то не очень по моему скромному мнению

что бы проехать парную гонку, перед этим желательно проехать индивидуальную - по результатам последней можно выбрать себе пару для гонки, кроме близких по времени результатам очень важно иметь схожие антропометрические данные между напарниками - что бы легче было сидеть на колесе друг у друга.

Полностью согласен с Rocketa - ведь парная гонка это всегда какая-то (хоть, возможно, и не значительная) лотерея; да и у меня напарник вообще не тот по стилю езды, антропометрии (мы просто созданы для разных пар). А индивидуалка - это всегда сам себе хозяин .
Оптимальная длина 20 км. , можно с разворотом (...ами); по желанию большинства - можно и градиент прикрутить ;-); если на оживлённой трассе по-любому перекрывать и наблюдателей ставить надо; скорая и менты - полюбэ; хронометрист - только с опытом подобной работы и судья желательно :^:
При наличии достаточного количества: категории (по возрасту и по классу ), мне с молодыми лосями нет резона гробить сердце

Как обязалово: страховка (было бы неплохо организовать на месте, как правило всегда кто-то "забывает"); медосмотр (ну это для самих же польза); шлем; исправный велосипед; экипировка (лежаки и спецколёса - для "гурманов"); пункт питания (ну вода там и батончики). Желательно спонсоров найти всё же хоть несколько и осветить гонку в: инете, теле, радио, газетах, футболки и постеры - тогда совсем другой уровень может получиться .

+1 за разделку.

разделка

ибо это очень упрощает жизнь

даже если люди *скатывались* вдвоём - - это ничего не значит

на гонке обязательно кто-то или вильнёт, или притрётся, или на развороте врежется

\только потом не говорите, что я Великий Предсказатель. я это и так знаю\

А как поступают на таких гонках с проколами, техничек ведь нет, колес запасных тоже?

В таком случае гонка слита, т.к. вручную самостоятельно бортируются, качаются и едут на финиш...
можно попросить судей написать "не финишировал" или же умолять пустить по новой (если успеешь вернуться до того как закроется стартовый створ).

За индиидуальную разделку . Сам работаеш не кого не подсталяеш(или наобарот ) . Хотелось бы без разворота . поскольку на разворот теряеш мног овремени . пока притормозиш потом пока снова раскрутишся . А так валиш как немой . И еще к слову раз написал : поскольку индивидуальная разделка я думаю более опытные гонщики же могут с шлемом или без ехать по своему желанию?

Думаю мысль на счет индивидуальной - верная. Так гораздо проще (с организационной точки зрения).

Андрей напиши тему гду узнаем, кто и сколько гонок ездил вообще. Мне б хотя бы индивидуалку на вкус попробовать. Отдельные самостоятельные пробы меня пока сильно удручают. Не понимаю, как себя заставить без устали колбасить такие расстояния.

Андрей напиши тему гду узнаем, кто и сколько гонок ездил вообще. Мне б хотя бы индивидуалку на вкус попробовать. Отдельные самостоятельные пробы меня пока сильно удручают. Не понимаю, как себя заставить без устали колбасить такие расстояния.

просто видеш когото на горизонте и начинаеш добирать ... тоже самое что и в кантри впринципе )