Велокиїв

Винесено як окрема тема

Бревет тепер несе назву "Карпати-Поділля - 2009". Змушений був це зробити, бо виїхав за зону Українских Карпат.

Інформація викладена на зображенні



Там викладена загальна інформація, кого цікавлять детали - прошу - звертайтесь, радий буду відповісти.

Запрошую всіх бажаючих на бревет 1200К !

Заявлені до участі:
Re: шосери ! а вам слабо!
Sasha 14.1.09 15:25
I am in!!! http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 60#p799235" onclick="window.open(this.href);return false;

28 марта 2008 состоялся велопробег Маршрут: Ужгород-Перечин-Поляна-Свалява-Липча-Хуст-Велика Копаня-Каменка-Мукачево-
Ужгород. Дистанция 248 км, зачтено как подготовка к бревету 1200 К.
Подробные отчеты следуют далее.

Мапи та звіти до бревету 248 К

Фото с велоперегону Ужгород-Перечин-Поляна-Свалява-Липча-Хуст-Каменка-Мукачеве-Ужгород (248 км), от 28-03-2009, моя тренувальна траса, на відрізку велоперегону Ліпча-Iза (~135-км пробігу)


Звіт проходження Бревета 248 К по відрізках до 10 км кожний



Мапа



Звіти відтворенно за допомогою велонавігатора Garmin Edge 705

Їхав на http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 07#p827607" onclick="window.open(this.href);return false;

Тут розміщення графік проходу одного з перевалів "Карпати Поділля-2009" Велика Копаня

Вид проходження під"йому через село Велика Копаня з використанням сателітного зображення


Маршрут проходження та профіль під"йому через село Велика Копаня записаний за допомогою пристрою Garmin Edge 705


Профіль під"йому через село Велика Копаня записаний за допомогою пристрою Polar S725i


Профіль під"йому через село Велика Копаня записаний за допомогою пристрою Garmin Edge 705

Шановний Yabusame, прошу писати на мій е-мейл, т.як моя лічка не працює

serhiypopoff(add)gmail.com
sergeypopoff(add)yahoo.com
s.popov(add)forest.uzhgorod.ua

===========original message=================
fromadmin(add)velokiev.com
reply-toadmin(add)velokiev.com

toserhiypopoff <serhiypopoff(add)gmail.com>

date8 April 2009 14:32
subjectНовое личное сообщение
mailed-byvelokiev.com

hide details 14:32 (26 minutes ago) Reply

Здравствуйте, serhiypopoff!

Вам пришло новое личное сообщение от Yabusame на конференции «Велокиев» с
темой:

Re: Бревет 1200 K "Карпати-Поділля - 2009"

Вы можете прочитать это сообщение, перейдя по следующей ссылке:

http://www.velokiev.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox" onclick="window.open(this.href);return false;

Помните, вы можете отказаться от получения подобных уведомлений, если
измените настройки в своём личном разделе.

--
Спасибо, Администрация форума.

насколько я помню, в начале нужно проехать зачетные 400 и 600 км

и 200 еще, перед 400 и 600, рад был бы сделать и 800К, если найду время

Cообщаю, что предварительная дата Бревета 400 К (зачетные 400К подготовки в к веломарофону 1200 К) 14 апреля 2009. Маршрут: трасса Ужгород-Киев, участок Ужгород-Стрый-Ужгород, в Стрый и обратно. Старт в 00:00 часов на Ж\д станции Ужгород, под часами...


Фото от 07 апреля 2009 г., на дамбе реки Латорица, грунтовый маршрут, я на работе...

Шановний Yabusame, прошу писати на мій е-мейл, т.як моя лічка не працює

Сьогодні напишу. Дякую.

Как и планировал 400 К Ужгород-Стрый-Ужгород сделано соло 14 апреля. Ехал в одиночку.

Вот результаты:

Дистанция 400,07 км, общее время 16:04:25,32 (чистое, без остановок), средняя скорость 24,9 км.ч., максимальная скорость 70 км.ч., затраченые калории 14065, средний пульс 111, средний каденс 75, подъемов сделано 2867 м.

Всего затрачено 19:30 часов вместе с остановками.

Карты и таблицы выложу позже.

Карта маршрута

Профиль трасы

- на обратном пути, фото у реки Стрый

- причина прокола на 90-ом километре - кусочек стального корда плотно сидит в покрышке, обнаружено при протирании пальцем тыльной стороны покрышки.

- участок шоссе - прим. 120-ый километр, Львовская область у с. Сможе, высота прим. 800 м.н.у.м.

Вітаю з вдалим подоланням 400км , мені думалось що ше дуже холодно стартувати в ночі , от і недумав падати на хвіст . саме погіршувалась погода , дощило в сб.нд я навіть тренувальне кільце в 225км непоїхав у нд.
а в Карпати хотю, та і стараюсь тренуватись поблище до Карпат по Кременецьким буграм .

Cообщаю, что предварительная дата Бревета 600 К (зачетные 600К подготовки в к веломарофону 1200 К) 26 мая 2009. Маршрут: трасса Ужгород-Киев, участок Ужгород-Броды-Ужгород, в Броды и обратно. Старт в 00:00 часов на Ж\д станции Ужгород, под часами...

С 19 апреля по 17 мая проехал научную экспедиуию вокруг Карпат по асфальтовым дорогам Закарпатья, Ивано Франковской, Черновицкой, Хмельницкой, Тернопольской и Львовской областей. Дистанция - 1890.03 км; время езды - 125:31:03.2 часа; средняя скорость - 15.1 км.ч.; макс. скорость - 62,1 км.ч; истрачено калорий 61893; total ascent - 15817 m. Общий стартовый вес велосипеда и снаряжения около 50 кг.
http://www.youtube.com/watch?v=1uSi-v1WjNE" onclick="window.open(this.href);return false; - на старте
http://www.youtube.com/watch?v=1uSi-v1W ... annel_page" onclick="window.open(this.href);return false;

як там проїхалось соло 600 км

як там проїхалось соло 600 км

Як і запланував 600 К Ужгород-Великі Підліски (близько м. Броди, развоврот 515 км позначка-стовп) - Ужгород зроблено соло на протязі 26-27 травня. Як завжди їхав сам.

Отриманий результат:

Дистанція 600,04 км, загальний час 25:50:01,62 (чистий, без зупинок), середня швидкість 23,2 км.ч., максимальна швидкість 60,6 км.ч., витрачені калорії 19876, середній пульс 111(!), середній каденс 71, під"йомів сума 4106 м.

Всього витрачено 38:11 ч. разом із зупинками. Нагадую, що старт був у вівторок в 00-00 по Киівському часу 26.05, фініш в 14-11 ч. 27.05, середа. Якщо розбити по днях: перший день - 415 К, другий - 185 К.

Умови проходження дистанції. Вночі температура 5-10°С, ясно, біз вітру. Вдень - 20-30°С сонячно. Вітер східний, південно-східний помірний.

Вибачте, фото не зробив....

в ліміт уложився , і з погодой повезло до дощів встиг . прям угоднік .
як було з ночовкой і шо віз з собою ?

і 1200км їдемо в даті чи залежно по погоді ?

в ліміт уложився , і з погодой повезло до дощів встиг . прям угоднік .
як було з ночовкой і шо віз з собою ?

і 1200км їдемо в даті чи залежно по погоді ?

Все по мінімуму, або економ клас, але достатньо щоби рухатись повністю автономно.

- Зі спанням все було нормально - віз каремат. Спав по необхідності, по пів години, на автобусних зупинках....

- З собою мав ремкомплект, тобто те, що теоретично може найчастійше зламатися або проколотися, лопнути, порізати... (спиці, камері, покришки...комплект ключей та з"йомник на касету).

- Іжу на пеорші 8 годин їзди.

- Гроши. Мені висточило 60 грн. Два рази нормально поїв гарячого у придорожних кухнях для камьонщиків...

Про погоду на 1200 К, 20-22 червня, можу сказати те, що це буде лотирея. Виізд по даті і часу.

в ліміт уложився , і з погодой повезло до дощів встиг . прям угоднік .
як було з ночовкой і шо віз з собою ?

і 1200км їдемо в даті чи залежно по погоді ?

Петя, будь ласка продивись цей ролік - така ж сама екіпіровка була в мене...

http://www.youtube.com/watch?v=xedYBNsU ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

При проходженні маршруту 1880 К я запланував участь у таборі Характерного Козацтва. Це те, що мені дуже подобалося, особливо ідея табору 1-4 травня 7518 р. Всього 4 дні плюс 2 дні на доїзд. Інфо дивитесь на http://kozaky.org.ua/index.htm?id=117" onclick="window.open(this.href);return false;

Тут розміщено деякі світлини з цієї видатної події



У вишиванці бойовим мистецтвам вчив Володимир Куровський, Верховний Волхв
У червоному Твердислав, також надавав вправи по самозахисту...


На плацу табора, прапори Україні та Характерного Козатства
Про справжній прапор України http://kozaky.org.ua/index.htm?id=32" onclick="window.open(this.href);return false;


Список десятку в складі якої під №8 я перебував на таборі Характерного Козатства


Саме той дружній та непереможний десяток ...


Обід. Черга ....


Перед обідом, чекаємо на молитву богам від Святозара та зарядки від Патріота...Я Здоровий, Я Мужній, Я Знаю,
Я Вірю, Я Можу ... Я Вмію
Дякуємо черговому десятку! Смачного!


На березі Дністрянського водосховища... Нові друзі ....


І такі в нас велетні Є...

як там проїхалось соло 600 км

Викладаю мапу та профіль траси 26-27 травня 2009 Ужгород-Великі Підліски-Ужгород, залікові 600 К

ясно, дивився ролік , чого не по тій полосі їдуть :-)
як відчуття після 600км , на 1200км также темп буде ?
Я лічно ше більше 261км цього року неїздив але увєріность в собі є 1200км проїду якось, даже в 60 годин хтілосяб вїхати. але хочиця тіки в суху погоду .

ясно, дивився ролік , чого не по тій полосі їдуть :-)
як відчуття після 600км , на 1200км также темп буде ?
Я лічно ше більше 261км цього року неїздив але увєріность в собі є 1200км проїду якось, даже в 60 годин хтілосяб вїхати. але хочиця тіки в суху погоду .

В Японії лівосторонній рух .

Відчуття таке, що дуже спати хотілося після фінішу .

В загалі на другий день очі закривалися самі . Треба тренуватись в цьому напрямку більше - як не спати без допінгів .

А так загалний стан був дуже добрий, краще як на старті...

На 1200 К темп буде ще повільніше.... :|

Молодець, Петя! Не думай про дождя взагалі - і його не буде. Цей дожль тількі в твоїй уяві

погода мені ненравиця я в роздумі .
а хто їде марафон ?
і чи можна обговорити відстрочку мєроприятія?

з моїх роздумів
мінуси
1 - думаю проїхати в парі або в групі декількох чол важко різні фіз кондиції
2 - їхати для себе не в залік значить старт з іншого міста нерозумно приїхати 1200 і відпочивати в потязі , по дорозі додому .
альтернатива
1- проїхати соло дистанцію в 1200км осталось маршрут придумати
канєшно карпати нема шо вибирати , прогноз більш менш підходящий приходить на дати з 17по 20.06
тобто нічо не планую все на авось або 17-18-19 або 18-19-20 виїду на дистанцію в 1225км

Нетішин-Почаїв-Бережани-Дрогобич-Самбір-Турка-Тихий-Розмока-Свалява-Воловець-Долина-Надвірна-Яремча-Ворохта-Косів-Коломия-Тисмениця-Бучач-Тернопіль-Кременець-Нетішин .

Результати: Бревет 1200 K "Карпати-Поділля - 2009"

Дистанція 1144 км. Ціль - ПРИГОТУВАННЯ ДО ВЕТЕРАНСЬКОЇ ВЕЛОГОНКИ "ТУР БУКОВИНИ" - ВИКОНАНО
"ТУР БУКОВИНИ" --->>>> http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 51&t=63507

Старт - 00:00 годин 20.06.09
Рух згідно маршруту.
Після Сваляви рух змінено на Мукачево - Ужгород тому, що загальний кілометраж перевищів би 1200 км.

Фініш - 14:30 годин 24.06.09
Загальна сума часу - 86 ч. 30 хв.
Стартував і їхав один - соло.

Час ізди перші 1000 км - 50:12:30,22; сер.швид. - 19,9, макс. швид. - 62,2; калоріі - 33012 сума під"йомів - 8219 м

Остані 144 км - Час ізди - 06:57:51,09; сер.швид. - 20,7, макс. швид. - 55,6; калоріі - 4426 сума під"йомів - 957 м

Можливо навігатор не записав декілька ділянок маршруту проходження. Я зняв показники SHIMOANO Flight Deck Trip distance - 1162,2 km.
Чому не 1200 К? Тому, що в м. Строжинець я випадково, питав дорогу, повернув раніше на Чернівці, а мав би їхати на Порубне (румунський кордон) а потім на Чернівці.

Моя вага на старті - 71,5 кг, вага велосипеду - 10 кг, наплічника - 5 кг
Моя вага на фініші - 72 кг. - набрав 0,5 кг м"язів!

Взагілі доріг на бревіті не було, окрім ділянки Ужгород - Київ. Все в вибоїнах.
Погодні умови - дощі та грози 3-4 рази на день. Віз три комплекти форми - одна сохне а бо мокне ....
Ночував на лавочці автобусних зупинок. Харчувався на авто заправках або ставав просто у полі. Купався під душом грози роздягнений - того було немеряно ... З силами та болями суглобів проблем взагалі не було, окрім натерло седло - пів дистанціі їхав на ногах - тому й прибавив м"язів




Доречі останні 60 м. підйому на оз. Синевір склали 22% градієнту - це є максимальний градієнт Бревету 1200 К. Передаю всім ПРИВІТ - озеро Синевир - 20 червня 2009

Викладаю результати першої 1000 км та останніх 144 км




Питання?

Сергей, а чего такие отсечки разные? Почему именно так метишь? Может быть наименования поставить если есть такая возможность? А вообще, респект, конечно. Это ж какую психику иметь надо!

Сергей, а чего такие отсечки разные? Почему именно так метишь? Может быть наименования поставить если есть такая возможность? А вообще, респект, конечно. Это ж какую психику иметь надо!

Спасибо.

Отсечки поставил на 50 км авто. Но не всегда получалось - не доезжал, останавливался и для экономии батареии выключал навигатор. Поэтому отсечки разные, но максимальная всегда была в 50 км. К сожалению наименований отсечек нет не писал - учту на будущее, буду вести дорожный дневник "наименование отсечек по росту километража". Действительно, это удобнее для анализа и показательно для публики...

ПисАть, наверное, замучаешься, особенно во время езды, а вот на диктофон глаголить, думаю было б нормально. Сам, иной раз, наставлю отсечек, а потом дома думаю, что ж это было... Хотя у меня дистанций более 200 практически не бывает. Не в кайф.