Велокиїв

Учимся правильно "сидеть" на колесе! Порадуем TIGORA красивой вертушкой, 50 км/час средняя. Вот человеку приятно будет! А то учит, учит...

Часто подсаживаюсь за маршрутками, автобусами и грузовиками. НО только на проверенных дорогах. Занятие сие очень опасно. Однажды летел через руль со скорости 60 км/ч.
А сейчас, когда покрытие дороги напоминает о Великой Отечественной, после танков и авиабомб, делать это никому не рекомендую!
Обидно будет ходить на костылях и наблюдать из окна за велосипедистами.

Однажды летел через руль со скорости 60 км/ч.

Дык, а кто не летел!? ...причем на самой, что ни на есть проверенной дороге

Однажды летел через руль со скорости 60 км/ч.

Дык, а кто не летел!? ...причем на самой, что ни на есть проверенной дороге

При этом прицелившись точно в разломанный деревянный ящик, который автобус пустил между колес.
Не было бы так обидно, если бы ты не видел этот ящик на дороге на предыдущем кругу, и у тебя была мысль его от туда убрать после тренировки, катясь в спокойном темпе домой...

... и у тебя была мысль его от туда убрать после тренировки, катясь в спокойном темпе домой...

так точно!
Мораль: убирать все нада сразу!

Однажды летел через руль со скорости 60 км/ч.

Дык, а кто не летел!? ...причем на самой, что ни на есть проверенной дороге

При этом прицелившись точно в разломанный деревянный ящик, который автобус пустил между колес.
Не было бы так обидно, если бы ты не видел этот ящик на дороге на предыдущем кругу, и у тебя была мысль его от туда убрать после тренировки, катясь в спокойном темпе домой...

Катайтеся на колесі, але обережно,
Бо вискочить з під машини ящичок сердешний
розломаний, або цегла, або якісь дрова,
і ляжете на дорозі, як тая корова.

Та ще добре якщо ззаду ніхто не наїде,
Та зможете після того їздити по світу.
А якщо після падіння всі кісточки цілі,
То значить ви у сорочці, друзі мої милі,
Народились на світ божий, та тра пам'ятати,
Що й везінням на дорозі не варт зловживати

Катайтеся на колесі, але обережно...

Fint в своєму репертуарі і Шевченківському ритмі!!! (не знаю як цей термін називаеться в літературі, тому використав музичний)
Браво!
Що то значить відчути момент власною шкірою, в буквальному розумінні

Напомнили, блин... Не только ящики на дорогах бывают причиной памятных полётов. Берите ближе к данной теме: колесо, на котором непосредственно сидишь, ничуть не хуже. Особенно, если сидеть не строго на колесе, а с обгоном хотя бы на несколько см. И чем более впритирку вот такое сидение на колесе, тем памятнее полёт. Нужно всего лишь кому-то чучуть вильнуть...

Нужно всего лишь кому-то чучуть вильнуть...

Когда мы фигашили командные гонки по треку, зазоры между колесами составляли до 5 см, на трековых велосипедах при соответствующих скоростях.
Все возможно, дело практики :^:

В продолжение темы, я выложил перевод "Общество на колёсах: соблюдение правил пелотона".

Ну а наша ДК - это практически горная трасса

Подскажите кто плз,какие по протяженности две горки до и после Халепье(2 и 3 по счету)???
и какие советы вы бы дали новичкам по их прохождению??
Спасибо =)

и какие советы вы бы дали новичкам по их прохождению??

Поставить края, сцепить зубы, давить на педали.

Сопеть носом не помешает тоже

Носом!?)) да я в ту гору еле заезжал дыша открытым ртом как рыба

http://www.roadcycling.spb.ru/lib/training/index.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Disco
Рекомендуется прочесть Едем в гору в 2-х частях.
Для себя понял,что очень важно сохронять каденс около 80-90 оборот/мин.И не важно катишь ты по равнине или карабкаешся на какой нибудь тягун.Так,что катать,катать и искать свой темп.
Попутного ветра!!:-)

Нужно всего лишь кому-то чуть-чуть вильнуть...

Когда мы фигашили командные гонки по треку, зазоры между колесами составляли до 5 см, на трековых велосипедах при соответствующих скоростях.
Все возможно, дело практики :^:

На треке не было ям...
Поэтому и не виляли.
И тормоза отсутствуют, поэтому никто не тормозит.
На шоссе чуть сложнее.

Вот хочу вкратце обратить ваше внимание на некоторую теорию, для многих они будут известны, но некоторым стоило бы ознакомиться и усвоить.
...
Мы едем не соревнования, мы катаемся в удовольствие, по этому всегда необходимо помнить, что едешь в группе, где за твоей спиной еще десяток человек.

Спасибо за этот пост. В прошлую субботу первый раз выехал в пелетоне. Очень не хотелось быть источником неприятностей, поэтому многое прочитал заранее. Реально пригодилось.

Правильная посадка по высоте седла- это когда угол в колене 170 градусов,т.е. нога чуть согнута. Пятка не опускается-опущен носок,т.к. в противном случае сила ноги проходит мимо оси педали - так меня учили в ведущих секциях и сборных командах СССР.

Сейчас проходит гонка (показывают по каналу "Евроспорт")-можно посмотреть там на правильную посадку.

Сколько гонщиков столько и посадок, которая из них Ваша, выбирать только Вам

Помню рассказывали про одного гонщика(вроде бы Састре,но утверждать не буду),что у него на одной из туфлей шип стоял явно криво.Диковинных примеров наверно немало.
Если бы все было по таблице-то посадку бы не искали годами.А брали сантиметр,выставляли и ехали.

... и у тебя была мысль его от туда убрать после тренировки, катясь в спокойном темпе домой...

так точно!
Мораль: убирать все нада сразу!

Часто что-то убираю. Один раз аж в суд подавать на меня собирались. Еду на трассе куча рассыпаных огромных камней (видел самосвалы возили много), и куча машин все едут никто не остановится не уберет. Что рассыпано видел ещё по дороге "туда". Через час-полтора на обратной дороге - камни так и лежат, машины медленно (6 км/ч) между ними лавируют. Остановился, положил велосипед, начал выносить камни. Впереди метров 200 стояли 2 автомобиля, у каждого вдребезги по 2 покрышки. Пока я убирал камни, пару человек от тех автомобилей приходят ко мне и не поздоровавшись кричат "Мы будем подавать в суд!!"

Подниму тему, ибо она одна из самых важных.

Базовые навыки езды в группе



Продвинутые навыки езды в группе



Продолжаю.
Статья, в которой хорошо и популярно описываются главные правилах езды в группе на шоссе