Велокиїв

Зачем на даунхилльных аппаратах задний переключатель и куча звезд????
Вот передний, блин, не надо (переключатель) (надо ставить успок, надо ставить рок... и т.д.), а задний надо. Почему вместо него тоже не поставить успок???? Развод какой-то короче, говоря.

Может ты вдруг не знал, но я тебе скажу - в ДХ тоже надо вкручивать, ага, и неслабо. Если конечно не за пивом в киоск с горки катиться..
Посмотри любое видео с серьезных ДХ мероприятий - на ровняке подкручивают, даже вниз подкручивают. Вверх на шор закрутить иногда приходится, на сложных участках, на валунах, педалкики порой делают. Все это требует разных передаточных чисел. Впрочем, обходятся обычно шоссейной кассетой, переклюком с короткой лапкой.

Не убедительно. Вкручивать можно и на синглспиде. Почему тогда убирают передний переключатель, а не задний???
Еще аргументы в студию!

Вопрос сродни тому типа "а зачем хлеб в тостере жарить - можно и такой есть"...
Аффтар, собери себе отличный ардис на синглспиде и катай ДХ, фпиред! )

Не убедительно. Вкручивать можно и на синглспиде. Почему тогда убирают передний переключатель, а не задний???
Еще аргументы в студию!

Товарищ включите мозги! Мне интересно посмотреть на ваш многозвёздный спереди и однозвёздный сзади байк.
У вас нибось сзади натяжок с рычагом в полметра стоит.

У вас нибось сзади натяжок с рычагом в полметра стоит.

Зачем пол метра , бытует мнение что таких размеров достаточно)))


Мне вот, тоже интересно посмотреть,

на ваш многозвёздный спереди и однозвёздный сзади байк.

Правда он не мой))) я предпочитаю, когда на велике два переключателя. Интерес чисто теоретический.
Вдруг мы все, жертвы устоявшихся стереотипов????

Аффтар, собери себе отличный ардис на синглспиде и катай ДХ, фпиред! )

Не хочу я синглспид, спасибо)))) Мне мульти больше нравится. Да и ардисы мне как-то не по душе. Не патриот наверное...(((

Что интересно, никто кроме господина Vickа действенных аргументов пока не привел.
Люди, давайте без перехода на личности, ага? Вы бы сами мозги включили ;-)

просто Вик высказал основное и самое важное. если тебе не достаточно доводов Вика - значит тебе будет недостаточно и всех остальных.

Товарищ Muzik_ua, вы понимаете, что натяжитель должен быть плавающим, а не как на картинке?

Что интересно, никто кроме господина Vickа действенных аргументов пока не привел.

Офигенная тема, действенный аргумент ты наш. Давй следующую тему "зачем два колеса если можно научится и на одном!?" Люблю веложителей.

Товарищ Muzik_ua, вы понимаете, что натяжитель должен быть плавающим, а не как на картинке?

А вот про это по-подробней, пожалуйста. Что значит плавающим? хоть с кем-то можно поговорить, а то все такие категоричные

Офигенная тема, действенный аргумент ты наш. Давй следующую тему "зачем два колеса если можно научится и на одном!?" Люблю веложителей.

Ладно-ладно, я любопытный, а не тупой)))), но можно что-то подобное придумать. :zdes:

На даунхильном велосипеде переключатель нужен для того-же для чего он нужен на не даунхильном.

На даунхильном велосипеде переключатель нужен для того-же для чего он нужен на не даунхильном.

Я с этим и не спорю. Согласен. Меня терзает вопрос - почему задний переключатель нужнее переднего?

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=3726
автора темы по ссылке вообще терзают сомнения о необходимости любого переключателя

На даунхильном велосипеде переключатель нужен для того-же для чего он нужен на не даунхильном.

Я с этим и не спорю. Согласен. Меня терзает вопрос - почему задний переключатель нужнее переднего?

Потому что с заднего цепь на подвесе не слетает. И не создано такой системы на которой будет достаточно надежно держатся цепь и при этом переключатся передачи. Кроме внутренних систем типа труватив хаммершмидт

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=3726
автора темы по ссылке вообще терзают сомнения о необходимости любого переключателя

Я уже говорил, что не сторонник синглспида. А сторонник, э-э-э... как это правильно сказать полного спида))) когда на велике два переключателя стоят. Но тема не об этом. А о том, почему задний нужнее переднего?

А за ссылочку спасибо)).

Потому что с заднего цепь на подвесе не слетает. И не создано такой системы на которой будет достаточно надежно держатся цепь и при этом переключатся передачи. Кроме внутренних систем типа труватив хаммершмидт

Эврика! Значит все-таки возможно. Сразу все в одном: рок-успок-переклюк, компактный размер, а если еще и убрать задний переключатель, то никаких выступающих механизмов. Возможность изменения передаточного числа + практически полная неуязвимость. Идеал даунхилльной трасмиссии!

Так что нечего тут на мой тостер батоны крошить. Еще вспомните мою тему, когда на хаммершмидт переходить будете и свои задние переклюки на барахолку выставлять по бросовым ценам, даунхилльщики злобные.

Потому что с заднего цепь на подвесе не слетает. И не создано такой системы на которой будет достаточно надежно держатся цепь и при этом переключатся передачи. Кроме внутренних систем типа труватив хаммершмидт

Эврика! Значит все-таки возможно. Сразу все в одном: рок-успок-переклюк, компактный размер, а если еще и убрать задний переключатель, то никаких выступающих механизмов. Возможность изменения передаточного числа + практически полная неуязвимость. Идеал даунхилльной трасмиссии!

Так что нечего тут на мой тостер батоны крошить. Еще вспомните мою тему, когда на хаммершмидт переходить будете и свои задние переклюки на барахолку выставлять по бросовым ценам, даунхилльщики злобные.

2 скорости против 9

тролль?
кассета дает возможность более плавного изменения передаточных числе, в отличие от передних звезд.
если не хочешь сзади выступающий переклюк - етсь 2 варианта. 1. хамершмидт + планетрка назад; 2. G-Box.

тролль?

очевидно

2 скорости против 9

Ну конечно. Покажите даунхилльщега, который на спуске все 9 звезд использует сзади. Не верю.

Эврика! Значит все-таки возможно. Сразу все в одном: рок-успок-переклюк, компактный размер, а если еще и убрать задний переключатель, то никаких выступающих механизмов.

Да ну? А натяжитель цепи? Почти у всех схем подвесок идет изменение расстояния от оси колеса до оси каретки при работе подвески, так что без натяжителя никак.
И две не слишком разные передачи - это мало.

кассета дает возможность более плавного изменения передаточных числе, в отличие от передних звезд.

Это дело прогресса. Зато ускорение на передних звездах больше. К тому же раз у нас пошла речь прдеметно о Хаммершмидте, то звезда там всего одна, и вероятно переключение происходит плавно, судя по конструкции этой системы.

тролль?

Это велоругательство какое-то специальное, да? Расскажите, что оно обозначает.