К землям Ахурамазды. Велопоход по Армении и Ирану 04-05.2009

[ЛЮБЕН]

Технический отчет.
Как это было. Шаг за шагом.

23 апреля, четверг (1)
Вылет из аэропорта Борисполь в 23:35.

24 апреля, пятница (2), вело 1
Приземление в аэропорту ЕРЕВАНА в 03:00. Паспортный, таможенный контроль. Обмен валюты.
Сборка велосипедов.
Аэропорт Звартноц – Аргаванд - Эчмиадзин – Воскеат – Достлуг – Зангилар – Масис – Мармарашен – Джрабвит - Аревабуйр – Дитак –Аревшат – Абовян – Ланджазат - Барцрашен – место ночевки.
Расстояние: 58 км.
Асфальт: 80%
Время движения: 05:30
Средняя скорость движения: 10,5
Полный подьем 970
Ночлег: палатки





25 апреля, суббота (3), вело 2
Место ночевки – Гарни – монастырь Гехард – Гарни
Расстояние: 35.6 км.
Средняя скорость движения: 10,7
Полный подьем 720
Асфальт: 95 %
Ночлег: гостиница





26 апреля, воскресенье (4), вело 3
Гарни - Байбурд – Хосровский заповедник – Керпикенд – Гелайсор Кахцрашен - Айгезард – место ночевки.
Расстояние: 53.4 км.
Средняя скорость движения: 10,5
Полный подьем 823 м.
Асфальт: 50%
Ночлег: палатки

[ЛЮБЕН]

27 апреля, понедельник (5), вело 4
Место ночевки - Шаумян - Кичик Веди - Монастырь Вирап – Лусарат – Шидлу – Айгаван – Ванашен – ВЕДИ – Урцадзор – Шагап – Лусашох
Расстояние: 66 (213) км.
Средняя скорость движения: 10,4
Полный подьем 1060 (3573) м.
Асфальт: 90%
Ночлег: сельсовет





28 апреля, вторник (6), вело 5
Лусашох - Ланджар – Урцаландж – Советашен – Елпин – Чива – Арени – Арпи - ЕХЕГНАДЗОР
Расстояние: 58 (271) км.
Средняя скорость движения: 11
Полный подьем 754 (4328) м.
Асфальт: 95%
Ночлег: гостиница





29 апреля, среда (7), вело 6
ЕХЕГНАДЗОР - Малишка – Азизбеков – Сараван – Базарчай – Сарнакунк – Спандарян – Ангехакот - Шаки - место ночевки.
Расстояние: 86 (357) км.
Средняя скорость движения: 11,4
Полный подьем 1607 (5935) м.
Асфальт: 100%
Ночлег: мотель

[ЛЮБЕН]

30 апреля, четверг (8), вело 7
Место ночевки – Спандарян – Ангехакот -Шаки – Сисиан – Агуди – Вагуди – Шамб - место ночевки.
Расстояние: 46 (403) км.
Средняя скорость движения: 11,3
Полный подьем 643 (6578) м.
Асфальт: 80%
Ночлег: палатки





01 мая, пятница (9), вело 8
Место ночевки – Лцен - Татев
Расстояние: 22 (425) км.
Средняя скорость движения: 10,6
Полный подьем 1391 (7969) м.
Асфальт: 05%
Ночлег: гест хауз





02 мая, суббота (10), вело 9
Татев - Агвани - Тандзавер - Хотанан - Соник - Кафан - место ночевки
Расстояние: 57 (482) км.
Средняя скорость движения: 10,7
Полный подьем 836 (8805) м.
Асфальт: 25%
Ночлег: палатки

[ЛЮБЕН]

03 мая, воскресенье (11), вело 10
Место ночевки – Шарджик – Ачхлу – Давид-Бей – Лернадзор – Каджаран – Таштун – Личк – Маралзами – Айгедзор – Легваз – Мегри
Расстояние: 68 (550) км.
Средняя скорость движения: 10,7
Полный подьем 1651 (10456) м.
Асфальт: 100%
Ночлег: отель





04 мая, понедельник (12), вело 11
Мегричай – ГРАНИЦА - Сиарут - Джольфа
Расстояние: 80 (630) км.
Средняя скорость движения: 11,1
Полный подьем 619 (11075) м.
Асфальт: 100%
Ночлег: отель





05 мая, вторник (13)
Джольфа – ТЕБРИЗ
Поезд.
Ночлег: гостиница.

06 мая, среда (14)
Осмотр Тебриза.

07 мая, четверг (15), вело 12
Тебриз – Сердруд – Хосроушах – Оску – Эсфенджан – Кандован – Эсфенджан
Расстояние: 84 (714) км.
Средняя скорость движения: 11,4
Полный подьем 991 (12066) м.
Асфальт: 100%
Ночлег: палатка.

[ЛЮБЕН]

08 мая, пятница (16), вело 13
Оску – Хосроушах - Йилхыджи – Рехимабад – Серай – Бендер-Сефидгомбед – место ночевки
Расстояние: 71 (785) км.
Средняя скорость движения: 11,5
Полный подьем 592 (12658) м.
Асфальт: 85%
Ночлег: палатка.





09 мая, суббота (17), вело 14, 1/2
Место ночевки – мост через озеро Урмия – Єйблу – УРМИЯ
Расстояние: 51 (834) км.
Средняя скорость движения: 11,7
Полный подьем 130 (12788) м.
Асфальт: 95 процентов.
Ночлег: гости.





10 мая, воскресенье (18), вело 15
УРМИЯ – Гейтепе – Могеддем – Решекан – Дизе – пристань Бендер-Хейдерабад – место ночевки
Расстояние: 86 (920) км.
Средняя скорость движения: 12
Полный подьем 275 (13063) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: палатка.

[ЛЮБЕН]

11 мая, понедельник (19), вело 16
Место ночевки – МЕХАБАД – Карахан - МИАНДОАБ - место ночевки
Расстояние: 80 (1000) км.
Средняя скорость движения: 12.3
Полный подьем 301 (13364) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: палатки.





12 мая, вторник (20), вело 17
Место ночевки – Караверен – Чехламаз – Кешавер – Махмудджек – ШАХИНДЕЖ
Расстояние: 55 (1055) км.
Средняя скорость движения: 12.4
Полный подьем 264 (13628) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: гостиница.





13 мая, среда (21), вело 18
ШАХИНДЕЖ – Холесу – Куйе-Джук – Кызылкибар - Махмудабад – Санджуд – Бахче-Мише - место ночевки
Расстояние: 72 (1127) км.
Средняя скорость движения: 12.3
Полный подьем 1326 (14955) м.
Асфальт: 85 процентов.
Ночлег: палатки.

[velovuyki]

Еще один интересный взгляд на Иран от Академии вольных путешествий.
http://avp.travel.ru/
"Персидская мечта автостопщика" 2003 г. Через Азербайджан в Иран, в т.ч. по Ирану вместе с Первым Иранским Автостопщиком
Творчество Игоря Асадчего (Москва)

[ЛЮБЕН]

"Персидская мечта автостопщика" 2003 г. Через Азербайджан в Иран

Во время подготовки мы выбирали ехать Баку-Тегеран или Ереван-Тегеран.
Выбрали последнее и не пожалели, горная Армения - это бомба!

[ЛЮБЕН]

14 мая, четверг (22), вело 19
Место ночевки – Чоплу – Чаргеле – Пехельван – Каракайе – Хасанабад – Шермерд – Ахмедабад – Тазеабад
Расстояние: 43 (1170) км.
Средняя скорость движения: 12.3
Полный подьем 732 (15687) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: палатки.





15 мая, пятница, (23), вело 20
Тазеабад – Баба-Незер – Эмирабад – Алмалу – Шейхлар – Хепас – Деханди – Ибрахимабад
Расстояние: 64 (1234) км.
Средняя скорость движения: 12.3
Полный подьем 900 (16587) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: палатки.





16 мая, суббота, (24), вело 21
Место ночевки – Хемзехан – Кехриз – Чайерли - Дехшир-Бала – Келекенди – Акджапире – ЗЕНДЖАН
Расстояние: 84 (1318) км.
Средняя скорость движения: 12.3
Полный подьем 1523 (18110) м.
Асфальт: 100 процентов.
Ночлег: гостиница.

[ЛЮБЕН]

17 мая, воскресенье, (25)
ЗЕНДЖАН
Выезд в Тегеран в 07:35.
Прибытие в Тегеран в 11:35.
Выезд в Исфахан в 22:15

18 мая, понедельник, (26)
Прибытие в Исфахан в 06:10.
Осмотр города.
Выезд в Тегеран в 22:40.

19 мая, вторник, (27)
Прибытие в Тегеран в 04:45.
Выезд в Табриз 08:25.
Прибытие в Табриз 19:05
Выезд в Ереван 21:30.

20 мая, среда, (28)
Прибытие в Ереван 19:30.
Осмотр города.

21 мая, четверг, (29)
ЕРЕВАН
Осмотр города.
Вылет в Киев 21:40.
Прибытие в Киев 23:00.

[ЛЮБЕН]

К ЗЕМЛЯМ АХУРАМАЗДЫ

23 апреля-21 мая 2009 года

Двадцать один ходовой день.
Пройденное расстояние: 1318 км.
Полный подьем: 18110 м.
Средняя скорость движения: 11.4 км/ч
Максимальая скорость: 69.8 км/ч



Нитка маршрута: Ереван - Веди - Ехегнедзор - Татев - Кафан - Мегри - Иранская Джольфа - Тебриз - Урмия - Мехабад - Миандоаб - Шахиндеж - Тахт-е-Сулейман - Зенджан


Высотный профиль первой части маршрута.


Высотный профиль второй части маршрута.

[VELOTOUR]

Хотелось бы написать "не прошло и полгода"... но полгода уже прошло Все же, лучше поздно, чем никогда, и вот не прошло и года как в сети появился мой отчет о походе Армения-Иран.
Поход был длительным и интересным, по праву можно сказать, что он расширяет сознание (особенно женское ).
Я старалась написать интересный отчет, поэтому он лишен занудных фактов "проснулись-поехали-приехали..." Конечно же в самом отчете много фотографий - они все с подписями (всплывают при наведении мыши).
Буду рада любым комментариям, потому как это не последний отчет, а на комментариях учишься :melod: .

Искренне надеюсь, что мой отчет будет интересен как велосипедистам, так и другим любителям приключений
Первая часть похода - Армения
Вторая часть похода - Иран
Один день из жизни велосипедистки - мои заметки о велосипедном дне в Иране.
Приятного чтения!

Очень приятно знать, что есть неравнодушные люди, которые готовы помочь, которые искренне радуются за успехи, возможности других. И кто бы мог подумать, что помощь бывает безвозмездной и настолько искренней. Большое спасибо Velokiev Group за поддержку.

[ЛЮБЕН]

Вчера, первый раз после Армяно-Иранского похода, разбортировал переднее колесо, которое уже больше полугода стояло накачанным, что называется до "звона". Сразу бросились в глаза маслянистые потеки с внутренней стороны покрышки. После пристального исследования покрышки из внутренней ее стороны извлек три куска проволоки длинной до полусантиметра каждый и два шипа от колючек.
Я то думал, что это ВЕЗЕНИЕ (Масяня прокалывала переднее колесо довольно регулярно), а это был SLIME.

[Paul121]

Значит SLIME работает! буду знать ))))
Я прочел о семинаре на Велобайке 2010 по этому походу. Насколько понимаю Масяня будет выступать?
С удовольствием бы послушал, только вопрос - там вход платный или свободный и надо ли заранее место бронировать?

[VELOTOUR]

Значит SLIME работает! буду знать ))))
Я прочел о семинаре на Велобайке 2010 по этому походу. Насколько понимаю Масяня будет выступать?
С удовольствием бы послушал, только вопрос - там вход платный или свободный и надо ли заранее место бронировать?

Семинар бесплатный, место бронировать не нужно, просто приходи