Велокиїв

Меня часто спрашивают о том, какой велосипед я использую и вообще об экипе и оборудовании. И правильно спрашивают, т.к. по какой-то причине я упорно эту тему обхожу стороной. Настало время восполнить этот пробел. Тем более, что совсем недавно я обзавелся новым байком. Моя верная синяя подруга Лиза осталась в Китае. Чтобы не возить ее постоянно из Шэньчжэня в Киев и обратно, на родине я решил собрать другой байк, на этот раз мужского рода. Встречайте - Джозеф.



Скажу откровенно, что были у меня амбициозные мысли взять себе Thorn Raven или Koga Miyata World Traveller. И тот и другой можно брать с закрытой коробкой передач Rohloff. Но передумал. Уж слишком кусачей была цена в 4000-5000 евро.

Поэтому, решил пройти уже по протоптанной дорожке. Как и в первый раз, идея состояла в покупке рамы и построении велосипеда из компонентов "под себя". Оказалось, что рамы Surly LHT можно приобрести в wiggle.co.uk по довольно приемлемой цене. Например, можно взять 26" модель, подобно моей Surly Long Haul Trucker MTB Frameset Black 56cm всего за $450 дол. 700 мм аналог обойдется немного дороже (в этот раз я принципиально брал 26"). Также добавил до кучи парочку покрышек Schwalbe Marathon Plus Tour Wired MTB Road Tyre Black 26 x 2.0 и руль "бабочка" BBB BHB-30 MultiBar Trekking Bar (черных в наличии не было, взял серебристый). Доставка до Киеве - $64 дол (получил без вопросов и доплат через неделю). Кроме этого я приобрел седло Brooks в Китае. Хороший выбор подобных седел здесь.

Остальные компоненты и сборка - у моих друзей в магазине "Новая земля" в Киеве. Мой выбор комплектующих основывался на принципах простоты и надежности. Только красные педали выдают.) Самыми дорогостоящими были переключатели, шатуны и манетки SLX. На них решил не экономить. Остальное - расходники. Ниже полный список всего, что я приобрел.

Рулевая PRO RM-11 CNC, картридж 28,6/A-Head, ч
Тормоз BR-М590 Deore-10, V-brake задний, +болт
Цепь CN-HG73 9-зв.
Подседельный штырь BSP-12 "TopPost" 27.2/400mm
Педали Wellgo MG-1 Красные
Обмотка руля BHT-01 RaceRibbon, карсная
Перекл передн FD-M660 SLX-09, унив.тяга Top-Sw
Втулка задн FH-M590 Deore -10, 36сп, 8/9-зв, ч
Тормоз ручка BL-M590 Deore V-brake левая, черн
Велокомпьютер Techwell A2,Черный
Багажник Standwell CA019SJ черный алю 26"-28"
Тросик тормозной Alligator нерж. полированный
Наконечник троса, серебр, 100 шт.
Концевик рубашки Alligator металл серый 5мм То
Вынос Bontrager SSR 25.4/10/110 черный
Тормоз ручка BL-M590 Deore V-brake правая, чер
Камера Bontrager Standart 26*1.75-2.125 AV
Рубашка Alligator тормозная 2Р 5мм черная (бух
Насос компактный напольный VK-06
Флягодержатель, Al красный
Флягодержатель Bontrager Hollow 6 mm, красный
Подножка LONGUS AL 24-28" STIFF, крепеж под ра
Спица Sapim Leader 14G 260, с нип. Brass 14G 1
Спица Sapim Leader 14G 262, с нип. Brass 14G 1
Кольцо Al под вынос 28,6/10 черн
Флипер Schwalbe Polyurethan 22-559 SUPER H.P.
Втулка передн HB-M590 Deore -10, 36сп, черн
Кассета CS-HG61 11-34 9-зв. (Deore)
Шатуны FC-M660 SLX 175 44x32x22 Holowtech II /
Комплект манеток SL-M660 3Х9 левая+правая, +ру
Тормоз BR-М590 Deore-10, V-brake передн, +болт
Перчатки Bontrager SPORT МУЖ XL черный
Обод Mach1 2.10, 26", 36отв, пистон, чёрн, AV
Перекл задний RD-M662 SLX-09 SHADOW 9-зв, длин

Намеренно не привожу цены, т.к. все эти компоненты или их часть можно приобрести самостоятельно в тех же британских онлайн-магазинах, упомянутых раньше или в других местах.

Итак, Джозеф мне обошелся примерно в $1700 дол, что довольно не дорого для добротного туристического велосипеда.

Буду рад ответить здесь на вопросы по оборудованию. Откровенно скажу, что не являюсь большим спецом в этом деле. Просто любитель.)

Итак, Джозеф мне обошелся примерно в $1700 дол, что довольно не дорого для добротного туристического велосипеда.

Однако... Главное что-бы об этом не узнали дети Африки
60-70% стоимости потянула рама с вилкой?

Странно смотрится, вроде у тебя не огромный рост, но этот вел как на "Дядю степу"
Почему 26" ?

пы.сы Описание слегка хромает 100 наконечников троса и только 1 тормозная ручка и та - левая

Какой же вышел уродец, прости Господи!

60-70% стоимости потянула рама с вилкой?

Нет, 35-40%. Седло - 10%.

Странно смотрится, вроде у тебя не огромный рост, но этот вел как на "Дядю степу"
Почему 26" ?

Это конструкция рам такая у Surly. Раньше у них на 56 рамы вообще не было 26" моделей. Только до 54.

26" хочу попробовать. Все говорят, что надежнее, и не сильно медленнее. Мне тоже кажется, что разницы большой нет.

Описание слегка хромает 100 наконечников троса и только 1 тормозная ручка и та - левая

Описание копировал из инвойса "Землячки". Правая ручка там тоже имеется.)

Какой же вышел уродец, прости Господи!

Рабочий ослик. И не такой уж он и уродливый.)

а вот прикрути к ветке голосовалку нравится дизайн или не нравится

это малюк сын, а это его папа-двухподвес в возрасте.... классическая Украина намного симпатичнее, чем это чудо...как говорят - на вкус и цвет...

Мечта колхозника.
Колеса визуально слишком маленькие для такого размера рамы.
Завал верхней трубы на любителя.
Красный цвет смотрится как брызговички спарко на копейке.
Остаётся надеяться, что едет и везёт он лучше, чем выглядит.

А с другой стороны, учитывая его предназначение, это даже на руку.
Не слишком презентабельная внешность минимизирует внимание и число тупых вопросов "а скока такой стоит" (на разных яхыках мира), плюс не каждый вор захочет такую кабину.
Но красное я бы всё-равно убрал.

а вот прикрути к ветке голосовалку нравится дизайн или не нравится

Дизайн мне до одного места. Важен функционал и простота эксплуатации. Кроме того, у меня не стоит задача продвигать рамы Surly на украинском рынке.

Набежали любители стайлиш лука :-) Традиции тут иные. Байк велотуриста должен быть монстрячим и дорогим! Вон на salsa fargo посмотрите http://salsacycles.com/bikes/fargo_3/ или те же thorn.

Для сравнения выложил фотки Лизы времен первого африканского трипа. Рама Surly LHT 56 с 28" колесами. Выглядит она действительно более гармонично.)



В этом трипе, не доезжая до Кампалы - столицы Уганды, у меня потрескался задний обод у основания крепления нескольких спиц.

Мне кажется надо сделать ещё пару фото - с разных ракурсов
А то в мастерской выглядел лучше, чем на фото

Ну и что тут делают комменты нравится \ не нравится вообще не понятно
Велосипед на котором владелец по 20 - 40 дней с утра до вечера рассекает где попало и не должен претендовать на участие в конкурсе красоты
Главное чтоб он нравился наезднику и выполнял возложенные на него задачи
А понты оставьте тем, кто на карбоновых двухсосисах за пивом ездит

Руслан, почему вибрейки а не диски?

Руслан, почему вибрейки а не диски?

Тоже интересно

Наверное из соображения - колодки на вибряки, есть почти везде и вибряки, очень сложно повредить при транспортировке

"Лиза" прекрасна
и руль на ней иной ...

Руслан, почему вибрейки а не диски?

Простота. Элементарный ремонт в любой заднице мира. Это кстати еще одна причина выбора в пользу 26". И да, при перевозке их повредить сложно. А летать этот байк будет много. У Лизы за 2 года было порядка 15 перелетов. И далеко не все они были в правильных коробках. Несколько раз приходилось просто обклеивать кусками картона, собранными по помойкам.

Я предполагаю Джозефа насиловать конкретно. Испытывать его на прочность в самых отдаленных и неразвитых участках нашей планеты. Мне нужен надежный и неприхотливый, легко и ВЕЗДЕ ремонтируемый вьючный осел.

Да, и дисковая версия Surly LHT появилась совсем недавно. На wiggle ее не было.

Буду рад ответить здесь на вопросы по оборудованию.

Поскольку тут у большинства весьма своеобразный взляд на компоненты, то это вопрос провокационный
Лучше скажи получилось ли его уже обкатать и как первые впечатления от велосипеда в движении...
...велосипед это как женщина - очень трудно по фото или первому взгляду определить её его истинный темперамент и характер

положение багажника походное или абы сфоткать? был уверен, что чем ниже, тем лучше

положение багажника походное или абы сфоткать? был уверен, что чем ниже, тем лучше

Да и модель багажника не ахти - часто ломаются в нижней (просверленной) пластине.

Вид вела конечно специфический, ЙМХО рама длинновата пользователю, колечки над огромным рулевым стаканом лишние.

Здравствуйте!

Решился вставить свои "пять копеек" про велосипед.

Я много читал, смотрел различных англоязычных ресурсов (статей, форумов, галерей) и т.д.посвященных туристическим велосипедам, так вот - Shurly LHT - наиболее часто используемый велосипед для длительных путешествий, думаю, побольшей части благодаря относительно демократичной цене. Добротная, рабочая лошадка.

Руслан,

Если можно, то немного вопросов (может где-то пропустил посты):
1. Почему без крыльев (дождь, грязь, прочее)?
2. Почему не поставили динамо втулку и фару?
3. Почему не пользуетесь передним багажником и еще одной парой сумок, что теоретически позволило бы лучше распределить вес?

Спасибо,

Александр

Скажу откровенно, что были у меня амбициозные мысли взять себе Thorn Raven или Koga Miyata World Traveller. И тот и другой можно брать с закрытой коробкой передач Rohloff. Но передумал. Уж слишком кусачей была цена в 4000-5000 евро.
.)

Ваш Джозеф уже готов отработать вложенные в него деньги, но позволю себе высказать две альтерантивы на будущее, когда один из семейства, либо Лиза, либо Джозеф, уйдут на пенсию:

1. Купить Rohloff built велосипед б/у в хорошем состоянии, если этим заниматься, то на некоторых форумах можно найти вполне приличные предложения за вменямые деньги. Основная проблема при этом доставка всего вела. Мало кто из продавцов хочет возиться с пересылкой в другую страну. Либо придется ехать за велом самому.

2. Пойти по пути "собрать велосипед" по частям с постеппенной миграцией от традиционной трансмиссии на планетарку Rohloff. Есть, думаю, и не один, производители, рамы которых можно использовать, как с традиционной трансмиссией, так и с планетаркой (без натяжителя цепи), что обеспечивается особой конструкцией перьев. Т.е. можно весь процесс сборки такого велосипеда растянуть во времени, что несколько облегчит инвестиции. Причем есть выбор размера колес, либо под 26, либо под 28. Первый год - покупка рамы. При этом Джзоефа, либо Лизу использовать как донора частей. Второй год - собственно втулка Rohloff и спицы, или же колесо в сборе, и тогда используемые части возвращаются обратно к донору. Где-то так.

В чем вообще смысл такого велосипеда - за такие деньги?

ничего уродливей (простите), я давно не видел..

Поскольку тут у большинства весьма своеобразный взляд на компоненты, то это вопрос провокационный

Больше не буду.) Честно говоря, я просто выложил информацию для тех, кто захочет сделать себе что-то подобное. А также убрать вопросы на тему, "а на чем же я езжу".

Лучше скажи получилось ли его уже обкатать и как первые впечатления от велосипеда в движении...

Проехал около 200 км по асфальту и пересеченке. Первое впечатление - очень жесткий байк. Долго по лесу на нем не поездишь. Но реально его можно будет испытать только нагруженным. Только тогда можно что-то сказать о его профпригодности.)