Велокиїв

На майские праздники собираюсь продолжить пересечение Украины с запада на восток по 49-й параллели, не законченное из-за погоды в прошлом году.
Начало в Виннице, финиш в Луганске. О всех интересностях на маршруте можно прочесть в прошлогоднем топике. До Винницы добираемся на электричке повышенного комфорта. Из Луганска возвращаемся на поезде.
Если найдутся желающие присоединиться, буду рад двум-трем попутчикам. Едем с баулами. Ночевки в палатках и гостиницах. Готовим на горелке или костре и посещаем кафе по пути следования. У кандидатов должно быть необходимое снаряжение и соответствующая физическая подготовка, позволяющая преодолевать с баулом за день не меньше 100 км и, самое главное, не склочный характер.
Связь в теме, личке или по телефону.

Добрый день!

Послежу.

Стартую в воскресенье 28.04.
Отчет с фотографиями и видео будет обязательно.

Сегодня утром поездом из Луганска я вернулся.
Намеченный маршрут пройден полностью. Два запасных дня, которые я закладывал на случай непогоды не понадобились. Пройдено 1154 км и набор высоты составил 5400 м. Всего 11 ходовых дней и 10 ночевок, одна из которых была цивильной в Светловодске. Впечатлений, эмоций, фото и видео - масса. Падений, поломок, проколов, дождей и эксцессов не было. Зато была жара и беспощадное солнце. Открыл купальный сезон. Естественно, приобрел велозагар. ))
Организм без труда расстался с лишними пятью килограммами, которые "наросли" за зиму. Лицам, пребывающим в постоянной борьбе с лишним весом настоятельно рекомендую этот метод похудения. При этом можно (и нужно) есть что захочешь и сколько захочешь. Потеря пяти килограммов за 11 дней! Предложите более действенный метод похудения. ))
Еще в поездке была "охота на пересечения" (confluence hunting). Было покорено 10 точек (49N 30E - 49N 39E). Спасибо Максиму Тризу за то, что личным примером "подсадил" меня на это увлекательное занятие.
В прекрасной стране мы живем. На западе и востоке она разная, но прекрасная! Полторы недели в прошлом году и такой же срок в этом, которые понадобились на пересечение Украины с запада на восток по 49-й параллели запомнятся надолго. Увиденное невозможно передать словами. Это нужно видеть, слышать и чувствовать собственными органами чувств. Или увидеть хотя бы видеоролик, который я смонтирую и в ближайшее время выложу.

без труда расстался с лишними пятью килограммами, которые "наросли" за зиму.

куди ті 5 кгділися? ти ж худий, як тріска
відео не поспішай, роби багато

Наконец "дошли руки" до видеоролика.
Пока выложил в низком разрешении. Попозже выложу в более высоком разрешении.

Готов видеоролик с хорошим разрешением (640х420).

Вы просто молодчина
я участвовал в этом http://www.49-2009.org.ua/about/
для меня "49-я" - родная, а Вы на велике - просто супер

Следующим планируемым походом будет пересечение Украины с севера на юг. Это уже в следующем году.

Наконец "дошли руки" до видеоролика.

Ролик - Собственно, как и Ваш велопоход.

Как выходили из положения необходимости подзарядки навигатора, телефона, фотоаппарата в такой автономке? Или заряда девайсам хватило на все 11 дней?

Или были и цивильные ночёвки, с возможностью на ночь подключить их к электросети?

Наконец "дошли руки" до видеоролика.

Ролик - Собственно, как и Ваш велопоход.

Как выходили из положения необходимости подзарядки навигатора, телефона, фотоаппарата в такой автономке? Или заряда девайсам хватило на все 11 дней?

Или были и цивильные ночёвки, с возможностью на ночь подключить их к электросети?

Была запланирована одна цивильная ночевка в пансионате в Светловодске (пятая по счету). Зарядил все аккумуляторы. Этого хватило до конца велопохода.

Была запланирована одна цивильная ночевка в пансионате в Светловодске (пятая по счету). Зарядил все аккумуляторы. Этого хватило до конца велопохода.

Почему интересуюсь? Собираю статистику, есть идея поставить на переднее колесо динамо-втулку, с последующим USB-преобразователем.
Для многодневных автономок должна быть полезной вещью.
А каково Ваше мнение, как опытного велосипедиста, о полезности этого устройства?

Была запланирована одна цивильная ночевка в пансионате в Светловодске (пятая по счету). Зарядил все аккумуляторы. Этого хватило до конца велопохода.

Почему интересуюсь? Собираю статистику, есть идея поставить на переднее колесо динамо-втулку, с последующим USB-преобразователем.
Для многодневных автономок должна быть полезной вещью.
А каково Ваше мнение, как опытного велосипедиста, о полезности этого устройства?

Динамо-втулка вещь хорошая, но у нее есть один недостаток: отбирает мощность.
Я пошел по другому пути. Купил аккумулятор с кучей различных переходников и присмотрел солнечную батарею. Думаю, что с такими гаджетами о двух-трех недельной энергетической автономности уже можно говорить.

Купил аккумулятор с кучей различных переходников и присмотрел солнечную батарею.

С первым согласен, сам пользуюсь подобным устройством. Второе - малоэффективно (проверил). А с динамо-втулкой есть идея использовать датчик тангажа. Если подъем более 10-15 градусов, например - с задержкой 10 сек. зарядка отключается. При ровной езде и с горки - включена.

Хоть и не меня спрашивали, но всё же - у моего товарища стоит такая втулка.
Хочет поменять на обычную.

Во первых реально тормозит кручение колеса
Во вторых при невысокой скорости почти не светит и не выдаёт зарядку,
а ведь когда вы ищете дорогу в темноте то именно притормаживаете
т.е фонарь с батарейками всё равно нужен.
В третьих тяжёлая она эта втулка.

Оправдает ли себя при полной многодневной автономке как подзарядка?
Возможно, но только громоздко это. п.м.с.м.Проще набрать побольше батареек.

Просмотрел еще раз ролик. Мог ли я тогда предположить, что проезжаю по местам, где всего через год будет настоящая война...

Жизнь преподносит сюрпризы, не всегда приятные.
Да и с Севера на Юг теперь не совсем получится. Разве что до южного края Херсонской области.
Сейчас Ваш прошлогодний поход выглядит даже символичным.
Вставлю свои пять копеек про диновтулку.
Приобрел себе немецкую SON New. Очень доволен. Одно из самых полезных моих вело приобретений. После установки не почувствовал разницы в скорости как для своего уровня. Также велосипед на планетарной втулке и в целом тяжелый, то эффект, если и есть, то незначительный.
Буквально неделю назад опробовал ее вне города на Прикарпатье – в гору и на шунтованных дорогах, т.е. при медленной езде. Работает прекрасно. Позабавил местных ярким светом днем.
Фара на 40 люкс с накопителем, т.е. может светить некоторое время после остановки. Не замерял, но думаю, что 5 минут свободно. Замерю время свечения точно – отпишусь. Не самая яркая фара, но работает всегда.
Рискну предположить, что при многодневных поездках на целый день, скорость, безусловно, фактор, но далеко не основной.
Поэтому крайне рекомендую эту втулку.
Минус – стоит денег.
Вывода на USB, пока нет, но в планах.