Велокиїв

После небольшого долгожданного апгрейда решил выставить на обсуждение уважаемой публики свой любимый тазик ..
Прошу любить и жаловать, его величество Wheeler Eagle:









Впечатления от новых колес и вилки, конечно, просто непередаваемые - жесткость и акселерация, платформа и линейная прогрессия.. я не ожидал что байк ТАК поедет.В общем сделал я вывод - прежде чем ставить какие-то крутые палки и трансмиссию надо покупать хорошие колеса.Потом уже думать об остальном.Как-то так ..
В планах сменить манетки и передний переклюк на XT, тормозилки Avid Elixir R, купить покры Continental Race King Supersonic и, возможно, Гарбаруковский штырь.
ЗЫ: Да, кстати .. взвешивал я байк в БШ - на тяжеленных "кантрироках" с компами-пульсометрами и т.п. вышло 10.84

ЗЫЫ: Совсем забыл ... комплектация:
Рама: Wheeler Eagle'04
Вилка: Manitou R7 SPV Platinum
Рулевая: VP-A45AC
Вынос: KBIX PRO-Race 90мм
Руль: KBIX PRO-Race 570мм
Подседел: KBIX PRO-Race Carbon
Грипсы: Amoeba GR-140
Манетки: Shimano Deore'08 SL-M530
Тормоза: Shimano Deore M535 с метал. колодками M06
Роторы: Avid G2 160мм F и R
Система: Shimano - XT, FC-M771 Hollowtech 2 175 44x32x22
Шифтер пер.: Shimano FD-M530
Шифтер зад.: Shimano RD-M772 XT
Каретка: SM-BB70B
Кассета: SRAM 980 11-34
Цепь: Campagnolo Record 9
Педали: PD-M540 SPD
Седло: Specialized Format (бывшее Rival)
Колеса:
Обода Mavic XC 717
Спицы Mach1
Втулки Novatec 711 и 712

Хорошо выглядит"тазик"
еще подседельный штырь карбоновый для полного счастья и все :^:

Подседел: KBIX PRO-Race Carbon

;-)

Привет!!! Велик просто красавец
У самого в планах собрать такие же колеса но со спицами Sapim Lazer.
Интересует какой вес колес получился, если взвешивал отдельно.

які враження від вилки? В чому суть роботи платформи?

Привет!!! Велик просто красавец
У самого в планах собрать такие же колеса но со спицами Sapim Lazer.
Интересует какой вес колес получился, если взвешивал отдельно.

Колеса с эксцентриками Deore вышли 1720 грамм.
С лазерами будет примерно 1600.

які враження від вилки? В чому суть роботи платформи?

Доволен аки слон Четкость работы и тонкость настройки, низкий вес и хорошая торсионка - это второе имя R7
Вилка при правильной настройке под вес райдера и основной тип покрытия позволяет оптимизировать расход энергии - не "бобит" на плоскаче и не отбивает руки на "расколбасе".

Абсолютно эффективный для использования в КК, snap-клапан, являющийся одной из модификаций систем демпфирования SPV разработан чтобы сопротивляться раскачиванию при педалировании и при этом иметь возможность поглощать сильные удары без использования удалённых рычагов. Устанавливается на вилки R7 Platinum, обеспечивая её высокой платформой и системой демпфирования с низким порогом срабатывания, включает в себя регулировку платформы педалированя и регулировку отскока.