Велокиїв

Rychtarski lo-pro

Колеса на втулках тахион 28 дыр, система ХВЗ сецзаказ 165мм, передача 47х16. ГЛУХАРЬ, он же фикс.







Почитать здесь, обсуждаем ниже

А какой же у Вас рост интересно, не могу себе представить человека для этого велосипеда :smt102

180см, при это вынос запросто могу поменять с 80мм на 100мм - это я перестраховался слегка

:smt089 :shock: не можна так після робочого дня! сиджу мозок збираю і не можу в"їхати колеса рівні, а раму покрутило... :shock:

цікавий апарат, дуже!

На таком апарате можно в классификацию на треке залезть, видел в 90 -х у наших трекачей такие кольнаги бомба.. этот тоже красавец

ухта. ну вот такого я еще не видел. Зачетный !!!!
на одной фотке он как нарисованный. Ты сам перекрашивал?

нет, оригинальная, достаточно побитая покраска - привет из 90-ых

Нраица

Сюрреалистический красавец!!!!

как будто сквозь кривое зеркало смотришь))) Красивый фикс

Красив, зараза.

крутой и неожиданно красивый!
и никакого хитроформинга!

з.ы. ван гог рыдает.

неожиданно положительные комментарии! всем спасибо

цікавий апарат
в мене от тільки одне запитання, це оптична ілюзія, чи так воно і є, переднє колесо менше за заднє, тобто переднє 26 дюймів, а заднє 28?

може тому так і здається що людина яка ганяє на ньому має мати якйись архіріст

Это иллюзия, обода одинаковые. Глеб безответственно отнесся к фотосэту, про бэкграунд я вообще не говорю)

нравиться! :smt023

Товарищ Алебо, начинающий фиксовод, просьба не вводить людей в заблуждение!
Переднее колесо действительно меньше, но не 26" (559мм), а стандарт 650С (571мм).
Такая компоновка/геометрия использовалась в конце 80-ых - начале 90-ых на трековых (и кстати шоссе также) велосипедах для (1) понижения посадки (2) уменьшения сопротивления воздуха (3) облегчения (4) в командных гонках - для приближения гонщиков друг ко другу и повторного уменьшения сопротивления воздуха. Для последней же цели изначально служила и выгнутая подседельная труба - колесо должно было становиться вплотную к ней и значительно сокращать колесную базу/командную "протяженность" (да и жесткость повышать). В данном пример мастер Рыхтарски чего то тупанул, и даже при самой ближней позиции заднего колеса в дропаутах, расстояние между резиной и трубой все еще приличное

По поводу фотосета. На фликре выложены фотки большего разрешения и, по моему скромному мнению, они вышли достаточно удачно, учитывая что на зеркалке - китовый 18-55мм обьектив

Господин Скорч, я, как начинающий фиксовод, стараюсь внимательно читать то, что пишут неначинающие. Не ты ли на московфикседжире писал:

Переднее колесо: Takhion 28h / 650 stylish clincher
Заднее колесо: Takhion 28h / 650 stylish clincher

Видимо отсутствие опыта не позволило мне обнаружить разницу, за что дико извиняюсь.
Про фотосэт я имел в виду ракурсы, тут пофиг чем снимать, хоть мобилкой. Ну да ладно, проехали и это)

По поводу фотосета. На фликре выложены фотки большего разрешения и, по моему скромному мнению, они вышли достаточно удачно, учитывая что на зеркалке - китовый 18-55мм обьектив

у меня кстати такой же объектив, завтра хочу обновить фото своего, у тебя будет шанс проехаться по моим) сорри за оффтоп.

на ФГМе я же уже прошелся по собственной тупости и привязанности к копипасту! 700/650

И так я на него смотрел, и этак... Он уродлив... Извините за прямоту речи и, конечно, это сугубо мое личное восприятие... Но это песец...

Хотя, конечно, весьма необычен и, наверное, неспроста так сделан (да, объяснение прочитал)...

Это не велосипед, это просто страх и ненависть из Лас-Вегаса
Но хоть он и выглядит как результат воздействия кислоты или подобных веществ, что-то такое есть в нем. В общем интересная штука.
ПС. Не хватает изгиба на нижней трубе, вот это был бы шик вообше

Глеб, привет!
При всем уважении, но эти изгибы ужасны! подседельная труба вообще не понятно с какого бодуна...
...перепаяй-укороти задние верхние И нижние перья и сфоткай еще, а для езды все равно он тебе не нужен

нравятся колеса, вилка, руль

о.. еще один привет из моих кошмаров))