Велокиїв

Все началось в словацком городе Banska Bystryca 8 марта 2006года. Не знаю, что тогда на меня больше повлияло, шарм европейского небольшого городка с развитой велокультурой или пьянка с водителями нашей делегации в кафе поблизости веломагазина Kellys, где в подарок жене был куплен велосипед Calibra. По приезду в Киев подарок понравился и было принято решение купить вел и мне. Выбор пал на Kellys Viper SF. Предел мечтаний. 21 скорость, алюминиевая рама, еще и амортизационная вилка, которая правда через пол года перестала работать..
Надо менять, решил я.... и тут понеслось...Через полгода понял, что не в вилке счастье.
Надо менять велосипед. Как раз подвернулся Specialized Rockhopper 07. Небо и земля по сравнению с випером. Красивый, быстрый, еще и легонький. Где то через год задняя втулка сказала ква..
Надо менять, сказали механики на земле. Я и поменял, колеса, на DT Swiss X430...А они под диск!
Надо менять тормоза, подумал я, расплачиваясь за комплект BB5. Ощущения того стоили. На ходу колеса оказались даже лучше, чем я ожидал: накат, динамика - все таки колеса очень много значат для вела. В том виде байк полностью удовлетворял меня в моих практически ежедневных, далеко не матрацных поездках в Пущу за водой.
Прошлым летом отдыхали с женой в Карпатах. Цивильно жили в Славском, выезжая на окрестные горы и хребты. На спусках появилось неприятное и неизвестное доселе ощущение, когда руль как бы уводило в сторону, при подтормаживании. Мощи тормозилок в принципе хватало, но с двумя минусами - передний даже в сухую погоду выл так, что зубы болели, ну и сил, по сравнении с гидравликой приходилось прикладывать гораздо больше.
Надо менять, но ЧТО?
Первыми оттуда приехали новенькие Еlixir3. Взамен Alivio приехала трансмиссия Sram x7-x9. Стоковая Dart3SL была заменена на Recon351 Solo Air. Система Acera 341 на Deore 542 c интегрированной осью. Рулевая на FSA Orbit MX. Ну и палки докупы на нравящиеся по дизайну Truvativ Stylo. Все это собралось в велосипед 16 января сего года.

Рама: Specialized Rockhopper '07 21' 1898
Рулевая: FSA Orbit MX 107
Вилка: Rock Shox Recon 351 Solo Air + pop lock 1770+51
Руль: Truvativ Team 275
Вынос: Truvativ Race 90mm 148
Грипсы: Kurenyoffka WCS 29
Тормоза: Avid Elixir 3 front 318
rear 345
Манетки: Sram X7 259
Рубашки: XT 39
Пер. перекл.: Sram X9 163
Зад. перекл.: Sram X7 242
Система: FC-M542 Deore 850
Каретка: 90
Цепь: Sram 991 276
Педали: Shimano M520 372
Подседельник: Truvativ Stylo Race 297
Хомут: M Part 25
Седло: Specialized BG 329
Переднее колесо: DT Swiss x430 + G3 + maxxis ultr. + SmartSam Evo 1618
Заднее колесо: DT Swiss x430 + G3 + maxxis ultr. + PG980 + SmartSam Evo 2120
Вес: 11621
[img][img]http://velodom.com.ua/i/30/20/31370.jpg[/img][/img]
[img][img]http://velodom.com.ua/i/30/20/31371.jpg[/img][/img]
[img][img]http://velodom.com.ua/i/13/9/31372.jpg[/img][/img]
[img][img]http://velodom.com.ua/i/10/15/31374.jpg[/img][/img]

Грипсы: Kurenyoffka WCS 29

улыбнуло

Гарний велосипед Хороша заздрість Вам

Добротный, сбалансированный вел. Фотки мелкие слишком.

Спасибо за отзывы! Фото поправил...

На прошедшей выставке охота и рыбалка был приобретен небольшой такой фонарик Fenix HP10 . Причиной выбора именно налобника была необходимость ловить рыбу и ночью. В тоже время хотелось использовать сей девайс и как достаточно мощную фару 225люмен.. Стал вопрос о том как прикрутить налобный фонарь на руль. Решение пришло использовать крепления от двух фонарей ВВВ, старой камеры и тесьмы с липучкой.
Хочется услышать мнения уважаемого велосообщества , а также новые идеи, как прикрутить налобный фонарь более цивильно.
[img][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/25842.jpg[/img][/img]
[img][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/25843.jpg[/img][/img]

Интересная машинка...
Скажите , а как ведут себя DT Swiss x430*????
Планирую себе подобное чудо установить.... Только в белом цвете!
ПС мой вес 105 кг

Обода очень хорошие, для агрессивных дисциплин они будут мягковаты, но мне кажется для кросс кантри самое оно.

Круть, теперь мы в одной конюшне!))) (всё не зря(это про украдену мерыду))

Пришла в голову новая идея крепления фары нр10.
Как подручное средство было использовано старое переднее крыло х17 с креплением.
Крыло было обрезано и фонарь прикреплен при помощи колечка камеры на переднюю плоскость.
Это позволяет расположить свет достаточно низко для удлинения пучка...

думаю что идея должна работать))) в теории))) а как на практике?)))

В воскресенье тестил - работает. Единственное включать неудобно...
Настоящий тест будет под ливнем и в говнах - там и посмотрим.

Прошел велодень...
Попритерлись немного новые колодки Goodridge sintered и задняя ХТ втулка, а подседельный хомут вообще вызвал неподдельный ажиотаж!!!!