Велокиїв

Как-то, не было желания повествовать о своей вело-эволюции, но вот задела меня фраза, из соседней темы:

Вел так себе
Рама: Kellys Magic 21,5
Вилка:Manitou Splice 100
Обвес: LX
Тормоза: Promax 160 ротора

Автор не сильно доволен своим байком, судя из цитаты. Еще бы узнать почему. Рама не плохая, обвес относительно достойный. Да и его можно проапгрейдить. Поэтому, скорее всего, стоит понимать его, как недовольство рамой.

А вот мне, как человеку пользующемуся Magic с начала 2005-го года, рама(19.5) пришлась очень впору. До сих пор не возникало желания ее замены. Хотя на рынке, появилось достаточно более современных претендентов(у того же Келлиса, например).
Фото-отчет, о том, каким был, и в какой превращался Kelly's Magic 2005 представлен ниже:

Приобрел его зимой, в начле 2005-го. Так как модель очень понравилась, но стоимость превышала бюджет, диллер пошел навстречу, и разрешил слегка разукомплектовать, заменив компоненты на более дешевые. В итоге, еще не выезжая из магазина, он уже стал кастомным.
Изначально, продавался таким
Но после "удешевления", получил более простую вилку(RST Gila), Deore задний переключатель, Acera - передний, no-name вынос, и Kalloy подседел.
Кроме того, дождались своего времени новое седло Selle Italia Genuine Gel и резина Maxxis Dy-no-mite закупленные раньше.

2005:
Не комплектные:

- З.переключатель, п.переключатель, педали, резина:


- Седло и подседел:


- Вилка и вынос:


- Общий вид:





2006
В этом году, последовал upgrade, и от части, возвращение к изначально родным комплектующим(вилка)

- Резина Specialized Adrenaline, тормоза(передние/задние) Shimano Deore LX со сменн. картриджами:


- Замена ходовой на Шимановскую(кроме привода, который стал SR Suntour Duro), цепь HG53, кассета Deore, задний переключатель LX с короткой ножкой и обратной пружиной, не совсем кантрийный вынос Da Bomb, моноблоки LX:








- Вилка SR Suntour Axon 2005 и общий вид:




2009
Только лишь замена ходовой: HG73 цепь, новая кассета и замена Сантуровских звезд привода на Шимано.
Резина Michelin

2010
В связи с тех. неисправностью, замена вилки на все тот же Axon, только 10-го года, долгооткладывающийся переход на дисковую гидравлику Hayes Stroker Ryde. В связи с этим, заменены моноблоки LX на манетки SLX, втулки на новые Deore, но под диск, спицы - черные stainles, обода:










Из того, что бы хотелось доработать, остался привод(хочется полегче, и "пошиманистее"), вынос и глагол, второй комплект резины(полегче).

Жду поставки модельного ряда шоссейных велов Kelly's 2011 с нетерпением.

Столько лет преданности одной раме достойно уважения!
Но все же, почему решил только сейчас вел сменить?

Но все же, почему решил только сейчас вел сменить?

Почему сменить? Просто, добавить

Ай, не заметил слова "шоссейных".
Неужели рама по всем параметрам подходит и не хочется чего-то другого? Например, облегчить вел (путем смены рамы в том числе) или вообще на подвес перейти.

Tonio, на подвес - нет, это уже другой велосипед.
Раму менять на карбон, с такими компонентами, особого смысла не вижу. Слишком тяжелые колеса и т.д.
Тем не менее, нынешнее состояние(масса) не мешает участвовать в соревнованиях, брать призовые места(категория Любители)

Тем не менее, нынешнее состояние(масса) не мешает участвовать в соревнованиях, брать призовые места(категория Любители)

Хорошо Вам там... в Херсоне...

Это бесспорно здорово, но мой вопрос был о разнообразии и тяге к новым ощущениям, а не о проф пригодности твоего нынешнего агрегата )

Тем не менее, нынешнее состояние(масса) не мешает участвовать в соревнованиях, брать призовые места(категория Любители)

Хорошо Вам там... в Херсоне...

К сожалению, в Херсоне соревнования(кантрийные или шоссейные) не проходили лет 5 до последней осени. Но и на, них то же не успел.

Это бесспорно здорово, но мой вопрос был о разнообразии и тяге к новым ощущениям, а не о проф пригодности твоего нынешнего агрегата )

Тяга к новым ощущениям есть. После 10-ти лет кантри, хочется попробовать шоссе, о чем упоминал в первом посте, говоря о поставке шоссейных Келлисов 11-го года

Хочется отметить выносливость родных втулок Deore, которые служили до декабря 2010-го, когда последовала их замена на тот-же Deore но под Center-Lock.
За все время эксплуатации обслуживались три раза. Т.е. приблизительно, каждые полтора года. По специфике работы, у меня есть возможность ездить на велосипеде лишь около 4-5ти месяцев в год. Поэтому их пробег составил не многим более 13-ти тысяч за все время.
В 2009-м появился неприятный звук в задней втулке. При профилактике выяснилось, что рассыпались несколько подшипников. Конус при этом, остался не поврежденным. Подшипники заменили, и втулка продолжила свою работу.
Традиционная болезнь Deor-овских храповиков - обошла стороной.

Качеством лакокрасочного покрытия доволен. 6-ти летний возраст велосипеда позволяет судить о нем, как о достаточно стойком. При том, что дополнительная защита(полироли, воск) не применялись, а велосипед эксплуатировался во все сезоны.

Традиционная болезнь Deor-овских храповиков - обошла стороной.

Что за болезнь?

Приветствую владельца замечательного велосипеда Kelly's Magic. Поднятый вами вопрос о том, чем не устраивает меня этот велосипед?
Причина такого короткого описания о моём велосипеде обусловлена тем, что нет возможности присутствовать на этом форуме долгое время.
Выбрал время описать про вел, но когда зашел тема уже была закрыта. Свой новый апгрейд и не смог добавить о приобретении системы SLX.
Так что о раме хочу сказать только хорошее, все её характеристики очень меня устраивают, я просто сравниваю её с новыми рамами
Kelly's которые получили значительные видоизменения и сниженый вес.
Вот такова моя точка зрения.

mycornik , теперь все понятно Я, почему-то именно о раме подумал. Модели 2010-11-х годов, конечно, много привлекательнее внешне. Оценить же их различия с точки зрения параметров, наверное, не представляется возможным, так как для старых моделей я не нашел чертежей рам

Традиционная болезнь Deor-овских храповиков - обошла стороной.

Что за болезнь?

Имел в виду хрупкость самого механизма, в старых моделях Deore(Старше 2004-го). У двух знакомых, были проблемы, при резких нагрузках. Понятно, что это не втулка для стрита, и все-же

Як себе сідлуха зарекомендувала... поділись враженнями.

Як себе сідлуха зарекомендувала... поділись враженнями.

Достаточно удобна. Мне не с чем сравнить, что бы говорить объективно, так как только это седло использовал все время

На летний сезон, слегка облегчил велосипед:

- Колеса Mavic CROSSRIDE UB/DISC, серебристые





- Задний переключатель Shimano XT, RD-M772 GS, 9-зв., SHADOW
- Шатуны Shimano XT, FC-M770, 9-зв.
- чуть более длинный вынос KBIX PRO-RACE
- Седло Fizik Pave переехало с шоссейного вела
- педали Shimano PD-M540 SPD MTB







В итоге, выигрыш в массе, составил 1.1кг. Своей очереди ждет резина. Более легкая, должна приехать на днях

Как кроссрайды? Это 11года?

Как кроссрайды? Это 11года?

Не уверен, что это 11-го года. Накат хороший. По сравнению с Deore втулками, разница заметна даже на глаз. Больше сказать не могу, накат 150км пока

Потом останется только сменить раму. ;-)

Добрался финальный атрибут, планируемый на это лето - покрышки
Небольшой отзыв о них отписал тут SCHWALBE Racing Ralph 2.1 Evo-Folding-Tubeless ready-2011

Итоговый вес, с педалями, флягодержателем и флягой, велокомпом - 12.4кг

вызывают недоумение вилка и рама, а остальное ничего так.

Навеска на веле хороша,но это не самое важное.Вел начинается с рамы )))
Если бы Вы сменили раму на Гари Фишер или Трек (или подобное),вы бы почувствовали разницу с Келлис.

Навеска на веле хороша,но это не самое важное.Вел начинается с рамы )))
Если бы Вы сменили раму на Гари Фишер или Трек (или подобное),вы бы почувствовали разницу с Келлис.

Как же замечательно, что не переводятся люди с такими стойкими убеждениями

убеждения могут подкреплятся практическим опытом