Велокиїв

думаю это первый форс купленый в Киеве) тут изначально не хотел размещать, но желание похвастацца и пополнить ряды форсоводов победило)
Рама Алюминий 6061. AM геометрия. Ход подвески 6 дюймов. Сварная монококовая конструкция. Закрытые подшипники узлов вращения подвески. Кованый толкатель i-Link и съемные дропауты 135х10мм для оси QR.
Задний аморт Fox Float R, регулировка демпфирования, отскок
Вилка FOX 32 RLC, 140мм, воздушная пружина, регулировка демпфирования, блокировка, низкоскоростная компрессия
Тормоз передний Avid Jucy Five 160
Задний Avid Jucy Five 160
Шатуны Stylo 3.3 Team интрегрированная каретка, вместо третьей звезды рок Х17 - заменил звезды на RaceFace Atlas AM Double Chainset 24-36-рок
Манетки Sram Х7
П.переклюк Deore
З.переклюк Sram Х7 длинная лапа
Цепь IG-70(четыре по кругу) + замки KMC
Касета HG-50 11-32
Руль Amoeba Scud riser
Грипсы GT на замках
Вынос Ritchey Comp 100mm - заменил на Syncros AM 60мм
Рулевая Cane Creek
Подседельник Ritchey Comp
Седло Selle X0 Trans AM
Педали Shimano M540
П.колесо:
-обод Mavic-717
-спицы Sapim Race 2-1.8-2
-втулка Formula DC94
З.колесо:
-обод Mavic-717
-спицы DT Competition 2-1.8-2
-втулка PlanetX Dog
покрышки: Specialized Resolution Pro и Michelin XCR X'treem
троса, рубашки Aligator
вес около 13,8

Подвеска качается только на маленькой скорости если плавно крутить педали, при дропчиках этот аморт часто выкидывает мну из седла), но менять пока не хо так как из-за общей плюшевости подвески начал катать матрас онли.

отскок скрути немного и выкидывать не будет

стоит минимальный думаю проблема в маленьком весе

И сколько ж ты весишь? Дай фотки по больше, интересно посмотреть как у тя тросы разведены

вес указан
http://i.piccy.info/i5/18/18/331818/IMG_6304.jpg
http://i.piccy.info/i5/19/18/331819/IMG_6305.jpg

вес не должен влиять.
еще на вилке отскок скрути.
и, это, руль в топку, переклюк с короткой рамкой

переклюк то панятна, но сначала этот убью)
А руль то зачем? по моему скромному мнению идеальное соотношение вес-прочность-длина-цена

"AM геометрия"

без комментариев!
Кстати форсе не первый, купленный в киеве.

стоит минимальный думаю проблема в маленьком весе

Имеется в виду что отскок должен быть медленнее. тогда выкидывать не будет.
"На глаз" дета 30% от минимума, то есть от самого медленного

вообще-то пробовал все выставлять, как мне сказали там еще каждый аморт регулируется либо в среднем либо минимальном либо максимальном режиме отскока (не во всей области регулировки). у меня средняя зона вроде.

значит амморт банально перекачан.
пример - у меня Флоат Р начинает сильно тупить подвеску и долбить по ногам, если перекачать хотя бы на 5 psi.
перекачать больше (хотя бы на 10 psi) - будет скидывать с педалей.
и пофиг что другая подвеска, т.к. рычажность примерно одинаковая (150 хода, амморт 200х51)

120 psi, мой вес плюс рюкзак 60-65кг. че скажешь?

про цифру ничего не скажу, т.к. от конструкции подвески (соотношения длин линков и т.п.) будет зависеть кривая рычажности (ход подвески/ход амморта).
я считаю, что конечные цифры тут смысла сравнивать нету - я вешу 60 в снаряге, амморт надут на 125 (все заводские настройки средние - пропедал, отскок, компрессия). такой же амморт, но с жестким пропедалом качал до 130. отскок - 3 клика от самого медленного.
и накачиваю по ощущениям от работы подвески, т.к. у меня амморт нельзя по сэгу качать - будет подвеска пробиваться. поскольку на Флоате компрессия не регулируется, то стараюсь добиться какого-то баланса между "плюшевостью" и склонностью к пробою подвески (сдуру можно что хошь пробить)))

я говорил об относительных цифрах. т.е. попробуй накачать, например, 110 или 115 и поездить.

при дропчиках этот аморт часто выкидывает мну из седла

вообще-то, стоять на педалях надо "при дропчиках", хотя бы приподымать. конечно будет выкидывать, если сидеть в седле

у меня тож кажися пробивается, потому качал по такому же принципу, а вставать при 30см леньки)

... а вставать при 30см леньки)

ню-ню, ага.
задача подвески - как можно более постоянный контакт колес с землей.
а то шо "попе мягко", то такое, приятный бонус. МТБ-подвесы больше 100..120 хода никогда и не задумывались для постоянной езды сидя

ох этот пейзаж такой горный ;D