Велокиїв

Зимой модернизируя свой «Спутник» почему-то захотелось чего –то нового ...  Поднадоело возиться со старым велосипедом все время поднастраивая и подганяя байковские детали к хвз

Всеже такой тип велосипеда мне очень нравился и поэтому было решено сделать какое-то подобие «Спутник»-а.
Сперва прикупил Bergamont Beluga Sport, который к зиме солидно подешевел.
Изначально хотел брать 52см-ю ростовку, но такой не оказалось и пришлось взять 46см. Из-за чего только рад.  
Хотел белый, но ... привели металик. Из-за чего тоже нисколько не жалею.
Снял все, что мне небыло нужно и продал.

Были заказаны с Чейна манетки Shimano Tiagra STI Triple 9 Speed 4503 ... которые пришлось "немножко" подождать (2 мес.)... Благо, что они приехали

Некоторые детали пришлось покупать в США так как ни у нас ни в Европе их небыло. А если и были в Европе, то разбросаны по разным странам и магазинам ... и было оч. дорого покупать их по отдельности.
Попросил знакомого купить. Очень повезло, что получив посылку он через день прилетел в Украину. И что еще лучше - приехал в мой город


Итак ... после 3-х месяцев ожидания, собрав все приобретенное получилось следующее:

Рама:           700C Cross Alloy 6061 Lite Tubing, Hydroformed, 3D forged Dropouts, Cross-Sport-Geometrie
Размер:        46 см
Цвет:           Shiny brushed
Вилка:          Bergamont Rigid Fork
Рулевая:       Cane Creek No.11
Руль:           Tattoo Crossbar Lite /ITM Super Over Anatomica 44
Вынос:          Tattoo Pro Stem 18 OS
Седло:          Tattoo Pro Lite
Подседельный штырь:           Tattoo Racestick Pro
Задний переключатель:         Shimano Deore LX
Передний переключатель:      Shimano Deore LX
Манетки:       Shimano Deore/Shimano Tiagra STI Triple 9 Speed 4503
Тормоза:      Acera BR-M421/Avid Shorty 4
Втулки:         Shimano Deore
Кассета:       Shimano Deore 9-Speed
Обода:          Tattoo BGM TA-19
Покрышки:     Schwalbe CX Comp, 700x35C (35-622)
Система:       Shimano FC-M443
Каретка:        Shimano BB-ES25
Педали:         Wellgo LU-955S
Вес стокового велосипеда (указан производителем): 10,9 кг, после апгрейда - неизвестен
*сиреневым цветом указаны детали со стовокого Bergamont Beluga Sport

+ Ручки тормозные дублирующие Cane Creek Crosstop

+ Хомут подседельный "Origin" с употом для рубашки


+ Упор передний Tektro Brake Cable Housing Stop, Front 1272AF Silver


+ Обмотка BBB Cork Race Ribbon Bar Tape
 



 

Вел симпатичный, вот только пара вопростов:
Зачем нужно было вибряки менять на кантеливеры?
По какому покрытию чаще катаешь?

Вел симпатичный, вот только пара вопростов:
По какому покрытию чаще катаешь?

и так понятно что асфальт.. .

Вел симпатичный, вот только пара вопростов:
По какому покрытию чаще катаешь?

и так понятно что асфальт.. .

откуда понятно?

хм, сделать типа циклокросс из гибрида - интересный вариант

Ничего так себе циклокроссик.

Катаюсь больше, всеже, по грунтам ... поэтому поставил кантилеверы.
Вел. делал какбы универсал ... чтоб и там и там можно было кататься.
Еще нужно будет, наверное, поставить резину пошире ... чтоб поприятней ехать было по грунтам ))

Катаюсь больше, всеже, по грунтам ... поэтому поставил кантилеверы.

не вижу связи. можно подробнее?

Не видно связи чего с чем ?
Еслиб я в основном ездил по шоссе - купил бы себе шоссер. Либо переоборудовав вел, поставил бы вместо ви=брейков и кантиеверов - шоссейные тормоза (если б подошли).

У кантилеверов просвет побольше между тормозом и покрышкой - меньше грязи набиваеться, можно ставить покру пообЪемнее.

а зачем 2 пары тормозных ручек?

Когда едешь держась за руль возле выноса и возникает необходимость затормозить и очень быстро .... а до манеток далеко ... тут то и пригодяться дублирующие тормозные ручки.

редкий кошмар.
в вибряки влазит резина 2.5 легко, вопрос зачем ?:)
пара тормозных ручек, кантиливеры, слики, езда на этом по грунту....
конечно абы нравилось но помоему велик уг какое то

Сколько не читал про переоборудование гибрида под циклокросс - все говорят, что ви-брейки плохо работают с шоссейными тормоными ручками ... ход у ручек шоссе и МТБ разный. Было 3 варианта выхода из этой ситуации : 1. мини-вибрейки; 2. адаптер для вибрейков 3. кантилеверы. Я выбрал 3-й вариант и установил кантилеверы.
Дополнительная пара тормозных ручек не обязательна, но очень удобно.
Резина ... покачто нет возможности сменить на более подходящую для грунта ... Но и эта катит и по грунту и по асфальту отлично.

Такое впечатление, что про циклокроссы некоторые вообще впервые слышат.
Еще раз скажу - велосипед отличный.

HELLION, спс
Я смотрю, shooter любит всякие гадости писать ...

о да, я плохой
выражать свое мнение вообще ужастно

отличный циклокросс вышел, вкупе с шушпанцером будет моим вдохновением для создания чего-то похожего, гибридного . можно подробнее о том, как тросы с двух ручек заведены на тормоза

Передний переклюк с Тиагрой нормально работает? :shock:

На сколько зубов звезды системы?

Да, передний переклюк нормально работает с дуалами Tiagra.
Дуалы Tiagra triple - левая манетка - три переключения - на 3 звезды + поднастройки.
ЗубЪя не считал ... но написано что 48*36*26. В основном использую звезду 36.

Катаюсь больше, всеже, по грунтам ... поэтому поставил кантилеверы.

учитывая 21й век за окном, я бы ставил дисковую механику через адаптер.
в целом вел зачотный.

Катаюсь больше, всеже, по грунтам ... поэтому поставил кантилеверы.

учитывая 21й век за окном, я бы ставил дисковую механику через адаптер.
в целом вел зачотный.

Спасибо. Пытаюсь к весне собрать подобное...

cunnilinux, я ж не спорю ... у кого есть большое желание и средства поставить дисковую механику - пусть ставит.
Еслибы делал вел с дисковой механикой, то переоборудование мне б обошлось раза в два дороже. Ну а за что переплачивать-то ? ... не вижу большой разницы.
Чтоб перейти на диск мне б нужны были: колеса под диск или переспицовка на другие втулки, диск, дисковые тормоза - под дуалы(которые минимум в 2,5раза дороже техже кантилеверов), колодки - также дороже ободных.

З.Ы. Выбор тормозов не зависит от того, какой век за окном. Больше зависит от собственных предпочтений и толщины кошелька

Что правда, то правда. Классный получился агрегат!

Браво!!!Классная машина с оригинальными и полезными решениями(по поводу дублирования тормозных ручек)!

Спасибо. Да, действительно, дублирующие тормозные ручки очень удобны в использовании.