Велокиїв

Ну вот и пересел я со совего любимого, но тяжелого Norco Shore 07-го года
Мысль о замене Шора пришла в общем то неожиданно, хотя и закономерно. Двадцать один килограмм веса, плюшевая подвеска и широкие зубастые покрышки это конечно здорово, но после 2-х лет катания на таком понимаешь, что надо что то менять. Притом кардинально. Покупался, когда предполагалась жесть во всех ее проявлениях. Но потом планы/приоритеты в силу обьективных причин поменялись, а Шор остался. Так бы все дальше и тянулось, не зайди я в магазин Велоджем, официального представителя Commencal.
Года полтора назад была такая тема с этим байком, но из-за некоторых аспектов (в частности вес - там было заявлено 13.6, хотя кантрийный вынос и контакты не могут дать разницу в килограмм) создаю эту тему.

Итак

Рама: Commencal META 5.5 140mm
Задний амортизатор: Fox Float R
Вилка: RockShox Revelation 409, Dual Air, Motion Control, ход 140mm
Вынос: Dartmoor Funky
Руль: Ç 1.5’’ 6061 DB oversize
Гриппы: Ç Kraton
Тормоза: Avid Juicy 3 передний ротор 180мм / задний 160 мм
Монетки: Sram Trigger X7 3x9
Перекидка задняя: Sram X7
Перекидка передняя: Shimano SLX
Педали: Exustar PB 57
Система: Truvativ Firex Giga X Pipe, звезды: 44x32x22
Подседельный: Race Face Ride XC
Седло: SDG Bel Air Black & White

Колеса
Втулки: передняя Ç disc brake / Shimano M475 disc
Обода: Jalco double wall disc specific white powder coating
Покрышки: передняя Hutchinson Barracuda 26x2.10 / задняя Python 26x2.10

Вес: 14.68 кг


Вынос был сменен сразу же в магазине, поскольку стоковый Race Face Ride XC oversize, как видно из названия, был для меня неприемлем в силу своей избыточной (как на меня) длины. Вместо него поставили Dartmoor Funky 40мм длиной. Шток остался непиленым, под выносом 2.5 кольца. После этой замены вел ожил. Дергается отлично, баланс тоже не вызывает нарекания. Бани-хоп дергался сразу после покупки, никаких сколько нибудь длительных периодов привыкания не было. Эксцентриковости вилки с моим катанием не чувствуется. Угол рулевой в 68 градусов оказался не настолько ужасным, как представлялось На всевозможных лестницах никаких проблем. Управление стало поострее, а в остальном никаких неожиданных ощущений.
Короче говоря приятный во всех отношенийх байк, о замене не жалею

Ну и несколько фоток.
Коробка на фото ровно 40 см. Привыкнув к байку получше, думаю, сантиметров 20 можно будет добавить без проблем.

Фиолетовый вынос- это изюминка =))
удобно снимать цепь, можно даже без выжимки

удобно снимать цепь, можно даже без выжимки

А переключатель (особенно передний)?

был вариант ставить оранжевый вынос, но этот лучше тут смотрится, на мой вкус

интересные углы рулевой и подседельной труб...завалены.
наверное на спусках будет ваще круть!

Судя по отзывам на мтбр, так и есть
Такую гео и хотел, да и преход с шора получился безболезненным

BoogieMan,а что про вилку скажешь хорошего/плохого?
я себе планирываю такую брать.

Симпатишный..

Стандартные вопросы - где дабл+рок и, возможно, успок?

А видели их карбохардтейлы? Зеленые, вообще вынос мозга.

По теме: я немного ездил на такой коричневом, только в стоковой комплектации, и на беленьком, у которого оборудка на уровень выше.
Эти 2 кг дают разительную разницу в управлении. Легкий байк со 140\140 хода это нечто.

to human:
Ну если придираться, то из минусов - эксцентрик. Хотя есть версии РВЛ на 150 с осью.
По работе нареканий нету - если я ее не чувствую, значит все норм. Жесткость, отскок регулируются подкачкой, удобно.
Отскок сейчас достаточно быстрый, с баников ходит где-то на 110-120, при этом не качается. Хоть я и люблю Марзоччи за плюш, но и эта мне нравится.

to Vick:
я бы успок на первое место тут поставил. Но тоже ж, с моим катанием, что рок, что успок не критичны . Как гласит старая прогерская поговорка - "пока работает, не трогай". Как появятся деньги на вел, конечно, и рок поставить, и две звезды вместо 3-х и успок. Все надо. но это будет попозже

to ParadiZe: На белом не ездил, но он то меня собственно и сподвиг на замену. Можно было бы взять и его, но разница в 450 баксов меня, если честно, обломала После Шора мне и 15 кг кажутся оч. легкими. Только поддернул - уже летит.

Положительные впечталения от байка со временем только усиливаются.
Вот немного экшена, сейчас уже распрыгался до 55см :

http://www.youtube.com/watch?v=yHowOjAcfYk

что плохого в эксцетрике? я вот стоковый погнул на 100мм сантуре, ну блин плохо вынимается из втулки, ну и шо? )

с длинным выносом плохо дергается? а точнее как? Не можешь резко выдернуть байк вверх? Или получается но не такую высоту?
(я не шарю что там с выносом, хотя у самого вынос длиноват и банник выше 30см чёта не идет)

Что плохого? Хорошего в нем мало, вот что плохо )) Жесткость вилки с осью намного больше.
С длинным выносом дергать не пробовал, мне просто не нравится управление с длинным выносом (хотя кому-то 60-70 мм, что там было будет и коротким ). На выдерге не думаю, что разница в 20-30мм сказалось бы существенно. У Макса Даенда тут на форуме на Мете стоит вынос на вид 100мм. Можешь поинтересоваться как оно дергается
На счет баника - мож у байка гео не совсем подходящая для этого дела?

ээээ а что такое жесткость вилки? как это сказывается на управлении? Прижках ?

Торсионная жесткость, не гуляет она. Ну и на прочности всей конструкции сказывается.

Торсионная жесткость, не гуляет она. Ну и на прочности всей конструкции сказывается.

ладно, хорош человека пугать, нет там такого гуляния страшного , ревел под эксцентрик достаточной надежна, если твой вес не переваливает за 90 кг.

Положительные впечталения от байка со временем только усиливаются.
Вот немного экшена, сейчас уже распрыгался до 55см :

http://www.youtube.com/watch?v=yHowOjAcfYk

Опусти сидушку и приземляйся на заднее колесо!
и проставки под выносом в ад отправляй!
Пили шток!

Торсионная жесткость, не гуляет она. Ну и на прочности всей конструкции сказывается.

ладно, хорош человека пугать, нет там такого гуляния страшного , ревел под эксцентрик достаточной надежна, если твой вес не переваливает за 90 кг.

у самого ревел хотя 130, и не могу понять где там нафиг гуляет остуствие торсионной жесткости и тд и тп Оо

Положительные впечталения от байка со временем только усиливаются.
Вот немного экшена, сейчас уже распрыгался до 55см :

http://www.youtube.com/watch?v=yHowOjAcfYk

Опусти сидушку и приземляйся на заднее колесо!
и проставки под выносом в ад отправляй!
Пили шток!

аргументируйте пиление штока, спс

я и не говорю, что гуляние страшное ))

Twister-kiev
мне, че, гномиком ездить предлагаешь? ))

Торсионная жесткость, не гуляет она. Ну и на прочности всей конструкции сказывается.

ладно, хорош человека пугать, нет там такого гуляния страшного , ревел под эксцентрик достаточной надежна, если твой вес не переваливает за 90 кг.

у самого ревел хотя 130, и не могу понять где там нафиг гуляет остуствие торсионной жесткости и тд и тп Оо

Зажми переднее колесо меду коленок и поводи рулем влево-вправо.Потом сделай то же с любым Фоксом/Магурой/ДтСвисс(в идеале).Для полноты впечатления можешь Ревел взять на 100мм,а Фокс на 150мм.
Почувствовать это ты бы смог выезжая,под острым углом из какой-нибудь канавы/заезжая на бровку.
Хотя,многие,вот, уверенны что если они этого не ощущают,значит Ревел-жесткая вилка. Тоже вариант,"знание-множит скорбь"...

Положительные впечталения от байка со временем только усиливаются.
Вот немного экшена, сейчас уже распрыгался до 55см :

http://www.youtube.com/watch?v=yHowOjAcfYk

Опусти сидушку и приземляйся на заднее колесо!
и проставки под выносом в ад отправляй!
Пили шток!

аргументируйте пиление штока, спс

вынос/руль будет ниже - выше сможешь дёрнуть переднее - выше подпрыгнешь

я и не говорю, что гуляние страшное ))

Twister-kiev
мне, че, гномиком ездить предлагаешь? ))

а что, нормально в попку сидушкой при баннике получать?? )))

я так понимаю что будет небольшой люфт которого не будет на 20мм втулках? ну ок, в теории понятно....
надо было брать пайк )

Поясню - вел не для стрита )) Я на нем еще и по плоскости езжу. Седуха низко - коленям неприятно. А "так, тут мы прыгаем баник, седло опустим, тут мы едем -седло поднимем" мне не нравится. Если пилить шток, то руль опуститься и придется к нему тянуться с седла.