Велокиїв

Всех приветствую!
Начну с преамбулки - это мой только третий сезон в качестве велолюбителя и вобщем то второй байк за это время (был команч,который до ума доводил, пока не осталась от него только рама, которую тут же и сменил)
Рама была куплена в довольно жалком состоянии, старая краска снята, выготовлена мной и заново покрашена в сервисном центре VW (краска черный перламутр (от VW Tuareg + белая (стандарт), сверху лакирована. Вес рамы без рулевой (21 рост) = 16ХХ грамм (точной непомню цифры)


Итак, начну

Назначение - город и легкое КК



Рама: Giant Terrago (хз какой год; в прошлом году мне удалось найти фотку аналогичного,но она протерялась где то)
Вилка: родная - хромолевая, теперь - RS Tora 302
Рулевая: VP A56ACK на промах
Манетки: Shimano Alivio
Перекидка пер.: Shimano Alivio
Перекидка задняя: Shimano Alivio
Кассета: Shimano Alivio CS-HG 40 8 ск.
Шатуны: несерийные Shimano FC-MC-08 (то ли аливио,то ли ацера)
Педали: Truvativ Hussefelt
Тормоза: паралельки Shimano LX + колодки 3-х комп. Author + бустер на зад
Рубашки, тросики: BBB
Седло: Selle X0 (спасибо бирбайкеру с лета катаюс, доволен )
Грипсы: Bontrager

Колеса
Втулки: HB-RM60 36 спиц
Обода: Alexrims DH19
Покрышки: Maxxis Wormdrive

Комп: VDO V8

Вес: На ригиде был 13 кг, сейчас, к сожалению, 13,8 кг

Если есть вопросы - спрашивайте

Еще фотки (на пикасе)

Седло: Selle X0 (спасибо бирбайкеру с лета катаюс, доволен )

Помню, знатно тогда попили пивка

Вел красивый, гармоничный и, самое главное, уникальный! А то куда ни плюнь - скейл с фоксом

Зачетный вел. вернее проделанная работа по реставрации)))
Во сколько обошлось "обновить" раму???
И где взял такие наклейки?

Наклейки, насколько я знаю, он делал под заказ в какой-то фирме

приятно, хотя если кастомно красить, то можно было бы сделать что-то менее похожее на стоковый окрас жаянта.
но ту на вкус и цвет.
а жесткую вилку часом не продаешь?

Класс!
Молодец, не каждый выдержит покрасить раму )))
У меня что-то подобное есть 2002г.в. Стальная рама GIANT. Разве что в отличном сост.

охохо, да сегодня просто день приятных сюрпризов.

p.s. а ростовка-то не маловатавеликовата?

Зачетный вел. вернее проделанная работа по реставрации)))
Во сколько обошлось "обновить" раму???
И где взял такие наклейки?

работы по раме обошлись, если не подводит память, в 100 грн на грунтовку (2 баллона) + 40 грн шпаклевка с алюминиевой пылью + на 10 грн шкурки нулевки
Сама покраска делалась знакомыми, поэтому там чисто символичная цена для меня была

Скажу вот что - реставрация своими руками - очень не легкое и неблагодарное дело лично я навряд ли повторю такой подвиг)))

Наклейки прорисовал сам в векторе,а фирма по эскизам вырезала на оракле - тут ничего сложного

охохо, да сегодня просто день приятных сюрпризов.

p.s. а ростовка-то не маловата?

это 21я ростовка у меня 186 рост))) куда ж уж больше

охохо, да сегодня просто день приятных сюрпризов.

p.s. а ростовка-то не маловата?

это 21я ростовка :) у меня 186 рост))) куда ж уж больше

черт побери, я отвлекся и написал неправильно. конечно же, я хотел спросить, не великовата ли ростовка :). подседел низко, седло нехило так наклонено вперед -- оттого и подумал о слишком большой раме.

фото под углом - искажает там в альбоме есть где ригидка стоит, то не кажется что он мало торчит , седло наклонено т.к. колдовав с настройками оказалось так удобней всего (предыдущая рама была 19-го размера,маловата, но седло я тоже наклонял - возможно особенность пятой точки у меня такая )

симпатично,только седло стоит не в тему,в смысле слишком вперед наклонено
как по мне,но то дело хозяина.как ему удобней.
ну и катафоты конечно...

А что с катафотами не так?

приятно, хотя если кастомно красить, то можно было бы сделать что-то менее похожее на стоковый окрас жаянта.
но ту на вкус и цвет.
а жесткую вилку часом не продаешь?

как раз и преследовалась цель сохранить узнаваемость бренда

вилку не продаю, т.к. она резьбовая и оригинальный фреймсет разбивать не хочется.

А что с катафотами не так?

Велокиевские кроскантрийщики настолько суровы, что срывают катафоты прямо на ходу (с)

На фото рамы, в первоначальном состоянии, есть видимость что она с вмятиной возле рулевой, после наклейки "Giant". Это jpeg-овская смазанность, или она там таки была? если была то ровнял как? Или просто зашпаклевал до ровного?

На фото рамы, в первоначальном состоянии, есть видимость что она с вмятиной возле рулевой, после наклейки "Giant". Это jpeg-овская смазанность, или она там таки была? если была то ровнял как? Или просто зашпаклевал до ровного?

да, там была вмятина глубиной где то 3-4 мм. Как ни странно, но она не повлияла на геометрию нижней трубы и носит локальный характер (возможно потому что тут нет батинга и "старая школа" умела делать рамы))))
была зашпаклевана шпаклевкой с алюминиевой пылью (замечу, что краску с рамы снял полностью)

Сомнения в надежности были, но откатав сезон (было 2 падения через руль), передвигаясь на ригиде (что передает вибрацию на раму) и испытав могущество механика из АВТОМОТОВЕЛО когда он забивал стальную рулевую с помощью полена и колодки(!) - в месте рихтовки трещин не обнаружилось - надежность меня устраивает

и испытав могущество механика из АВТОМОТОВЕЛО когда он забивал стальную рулевую с помощью полена и колодки(!) - в месте рихтовки трещин не обнаружилось - надежность меня устраивает

Да, этот метод установки рулевой и эти полено+колодка у них передется от механика к механику по наследству..

Вчера на позняках у механика устанавливал полуинтегрированную рулевую. Метод тот-же: молоток плюс полено

а какой смысл за такой установкой ехать в мастерскую?

А у него еще инструмент зажимный был. Молотком он добивал :^:

вообще красиво покрашен
зы, всегда рулевые устанавливал на лестничной площадке - выступ ступени, 2 доски и молоток и полу, и неинтегрированную)))

так... тора под 1" получается?
где взял такую?

Чувак, ти герой!

За покраску рами - 5 балів

так... тора под 1" получается?
где взял такую?

гы))) нет, там резьбовая просто 1 1/8