Велокиїв

Надоело трястись по ухабам на спусках

Рама-atom-FR1 покрашена при помощи 2-вух баллонов краски
Рулевая-какойто интегрированный но-нейм))
Вилка-RST-R1-180 хода, пружина-масло,регулировка отскока.
Руль-ABR
Грипсы-BIOLOGIC
Вынос-TRUVATIV hussefelt
Тормоза
передний-AVID-BB5 185mm
задний-AVID-BB5 160mm
Тормозные ручки-SHIMANO
Монетки-SHIMANO-Deore
Перекидки
передняя-SHIMANO-DeoreLX
задняя-SHIMANO-Deore
Система
Рок- x17
успок-самопальная фиговина с нижним натяжителем под две звезды 32-22
Шатуны-SHIMANO -??
Каретка-SHIMANO
Кассета-SHIMANO-Deore-9
Цепь-какаято SHIMANистая
Педали-DABOMB Napalm Bomb Camo
Подседельник-RYTCEY
Седло-WTB-ROCKET
Задний амортизатор-DNM-22AR ход подвески 100-150мм
Колёса
Обода-HALO FREEDOM DISK 36
Резина-шурупированый chao yang
Передняя втулка-X17 под ось 20мм
Задняя-SHIMANO-Deore FH-M525 36
Вес сего апарата 18кг уже 19 кг изза резины (зато нескользко)

вы таки думаете, что все у нас тут вконтачатся?

бюджетненько...
на спусках я бы полагался на что-то более мощное и надежное, чем механика ББ5.
Да и все прочие компоненты не внушают, если будешь дропать и катать вполную. Что за шатуны и вообще система - непонятно
"Следи за собой,
Будь осторожен".

Да моё упущение:забыл что для просмотра с (в контакте )нужна регистрация((

бюджетненько...
на спусках я бы полагался на что-то более мощное и надежное, чем механика ББ5.
Да и все прочие компоненты не внушают, если будешь дропать и катать вполную. Что за шатуны и вообще система - непонятно
"Следи за собой,
Будь осторожен".

Дропать буду оччень умеренно а ББ5тые меня ещё неразу неподводили............

Хм... А что, эта подвеска таки работает?.. (я не про однорычажку, я про аморт+вилка)...

Хм... А что, эта подвеска таки работает?.. (я не про однорычажку, я про аморт+вилка)...

а что вы имеете в виду под словами работает??))
Если я пишу 150-180 то так оно иесть:проверено вовремя езды-мне на диване менее комфортно ..........(врать на форумах нелюблю:тут глаз невидно))

Ну, тогда расширим...

Как именно работает амортизатор? Я пару раз пробовал подвесы с амортами ДНМ - один из них работал рывками и крайне непредсказуемо, другой не работал вовсе.

Как именно работает вилка? Все РСТшки в моей практике работали крайне уныло...

Я не с целью подъ&*$ть - мне действительно интересно. Только пожалуйста, конкретно...

Ну, тогда расширим...

Как именно работает амортизатор? Я пару раз пробовал подвесы с амортами ДНМ - один из них работал рывками и крайне непредсказуемо, другой не работал вовсе.

Как именно работает вилка? Все РСТшки в моей практике работали крайне уныло...

Я не с целью подъ&*$ть - мне действительно интересно. Только пожалуйста, конкретно...

У заднего амортизатора вданном случае 2 положения на раме: верхнее 100мм хода ,нижнее 150.
В нижнем положении:при сутствует приличная раскачка при педалировании-но ри этом очень хорошо обрабатывается любая поверхнссть((от мелочи до приличных рытвин и небольших брёвен лежащих поперёк дороги)на дертах ешё непроверял))
В верхнем: раскачка практически отсуствует ,мелочь обрабатывает более-именее,крупняк только при очень сильном ударе(для нашего ашвальта самое то )
Остальное регулируется отскоком.
На счет вилки пока несчем сравнить на мой взгляд дилетанта работает вполне достойно(до этого стояла santour XC PRO масло воздух 120 хода)

Ну че нормальный боевой агрегат, ездишь на нем и не трусишься,что поцарапаешь. Парня в Крыму видел на таком Атоме, выдерживает она серьезные нагрузки и ее надо хорошо гонять что б раскрыть возможности.

выглядит отлично! рама классная, бюджетность меня лично не смущает. опять же, есть месть апгрейду.
поздравляю!
пожелания:
- наслаждаться
- фото на воле
- фото в действии

шатуны сменить, хотя бы на труватив ракшин.

все вроде ничего, должно ездить
только 2 претензии
1. шатуны нужны с 1 звездой, роком и успоком. Так как на первом же нормальном расколбасе эта вся система с цепью пойдет в тарарам.
2. Вилка. Лучше что-то бюджетное на 150 хода, тот же дропоф 4 какойнить, чем это рст.
Я б 10 раз подумал стоит ли рисковать ехать по любой из крымских \ карпатский трасс с риском что кусок вилки отвалистя.
Очень небезопасно.

Пока данный агрегат возит меня с дома на работу и обратно
А к сезону появятся и роки и успоки и шатуны
И ваще дайте я сначала эти по зиме убью

Пока данный агрегат возит меня с дома на работу и обратно

Вот это жесть, на ФР байке на работу. Небось по ровному асфальту )
PS прикалываюсь

Пока данный агрегат возит меня с дома на работу и обратно

Вот это жесть, на ФР байке на работу. Небось по ровному асфальту )
PS прикалываюсь

Нет асфальт это слишком както уныло
Боль шей частью заледенело-заснежено-раздолбаные тротуары(С УТРА)
А вечером у меня через дорогу от работы голосиевский лес

Нет асфальт это слишком както уныло
Боль шей частью заледенело-заснежено-раздолбаные тротуары(С УТРА)
А вечером у меня через дорогу от работы голосиевский лес

Классно!

Ещё пару фоток))

А че за крыло ты туда примастырил? Можно как-то поподробней его рассмотреть?

Вел нормальный, не слушай "гламурных" Единственное что - надо бы вес немного сбросить, бо 19кг это уже реальный перебор)))

А че за крыло ты туда примастырил? Можно как-то поподробней его рассмотреть?

эт был чистый экспромт из 2вух поломаных крыльев и 2вух клипс для кухоных ножек

Единственное что - надо бы вес немного сбросить, бо 19кг это уже реальный перебор)))

слишком тяжолая шурупированая резина
атак вес меня совсем несмущает)) (ужэ привык) тем более есть же ещё кантрийник и шос

А чего не ездишь на работу на веле полегче, тяжеловат он для вкручивания и не для этого он вовсе.

А чего не ездишь на работу на веле полегче, тяжеловат он для вкручивания и не для этого он вовсе.

Тот маршрут которым я сейчас катаю на работу совершенно непригоден для обычного хартейла) А по асфальту нехочу: слишком много солевой дряни на него высыпали

kos,понравилась фотка где твои 3 вела стоят.круто!