Велокиїв

В общем, представляю свой байк общественности. История его началась 2 года назад, когда был куплен стоковый Трек 4300. Все это время он подвергался легкому апгрейду, который может себе позволить школие.
Итак:

Рама: Amoeba Scud 19" - отличная рама, весом 1560 грамм, с интересным хитроформингом, в следствии чего имеет низкую вертикальную жесткость, и достаточную горизонтальну. По грунту катит сказочно, аля софттейл, на асфальте сливает.

Вилка: RST Gila T6 -> Fox Forx X100 - любил и лелеял свою рстшку 2 года, но пришло время сменить её. Работала она хорошо, очень мягко, в 10 раз лучше всяких дартов. Фокс на байк еще толком не ставился.

Рулевая: Amoeba Hussar - ну тут кагбэ всё ясно.

Руль: Amoeba Vitra - достаточно легкий руль, около 160гр, тоже без вопросов.

Вынос: Аmoeba Vitra 120мм - шосцерный вынос, легкий(150гр), под моим весом не водит.

Подседел: Amoeba Borla 31.6 400mm - легче чем стоковый Бонтрейджер, еще и амёба - куплено.

Зажим подседела: Amoeba - тяжелый как кирпич, под замену.

Шатуны: Truvativ Firex 3.3 175mm - редкосное гуано, хотелось бы Шиману, но ....

Каретка: Truvativ GXP

Педали: VP M11 - служили верой и правдой 2 года, все было хорошо, но вчера сломал их к е*еням. Не знаю, как так получилось.
Shimano M-520. Без вопросов.

Тормоз передний: Avid Juicy Carbon 160mm - слегка выбивается из общей концепции байка школоты, но от халявы отказываться - не комильфо.

Тормоз задний + тормозная ручка: Avid SD5 + Avid FR5 - попсово и уныло. -> Отсутствует

Седло: Bontrager sport - тяжелое говно. Лето катался на поломаном Спеш Тупе, "но а шо робыть"...
Ragley Cheeky - 214 грамм, удобное.

Колеса: Bontrager Camino + черные спици + Shimano RM30 + Novatec -говно еще то. Хотя, по правде сказать, колеса выдержали столковение на 50ти км\час с громадным бревном. Сейчас заднее - noname с рынка за 75 гривен. такая жизнь

Резина: Bontrager ConnectionTrail (говно еще то), порваный убитый Racing Ralph(спасибо меценатам, кстати, благодаря которым была выиграла летняя гонка в Сумах), Сontinental Explorer 2.1(хорошая себе резина), самошипованные китайские покрыхи для зимы.

Переклюк передний: легендарный Shimano C050 - ноу коментс.

Переклюк задний: Sram X4 - работает отлично, за год 0 проблем. -> Sram x7 middle cage. без вопросов.

Грипшифты: Sram X9 - манетки как манетки -> Sram x0. Еще лучше.

Цепь: Shimano HG53 - через неделю как поставил поехал в грязь, забыл помыть, и она теперь ржавая. Ну да ладно.
Сейчас в куче с ней - две 991 Срам.

Кассета: Sram PG850 11-28 - кассета как кассета, в закромках уже лежит 260граммовый SunRace на пауке(на случай покупки ктулхи с алю барабаном)
Sunrace на пауке весом как 990 срам. Кассета как кассета, про износ еще рано говорить


Уточки: Китайский но-нейм, х3. Гарантируют победу в любой гонке.



В общем, байк будет дорабатываться все время. Следующим апгрейдом в необозримом будущем будут колеса вида ZTR Alpine + DT Revloution + Chosen Light для девочек-дистрофичек. Дальше будет рама Спеш Епик. Надеюсь.

Итак, фото:

Фото убило просто.

Ну это стиль - первое фото всегда должно быть с фирменным туманом.
Держим марку.

ну, наша школа(та)

главное, что прокладка намана жжёт

зы - это таки 2 фото

На удивление получилось зделать шедевр с первого раза.
А прокладка уже давно не жжет, катает 100км в месяц, и улучшения в этом плане в ближайшие 5 месяцев не предвидится.

Номера с гонок

А какие проблемы с шатунами? Давай уже фото нормальное :turn-l:

Фото чуть позже
А шатуны - мягкие, когда лосишь на подьемах даже под моими 60ти килограммами гуляют. 1 раз ночью цепонул бардюр - 1 зубчика нет. Довольно быстро начинают изнашиваться звезды. Гуано в общем. Та же Деорка на холоутече 2 лучше будет.

Фото чуть позже
А шатуны - мягкие, когда лосишь на подьемах даже под моими 60ти килограммами гуляют. 1 раз ночью цепонул бардюр - 1 зубчика нет. Довольно быстро начинают изнашиваться звезды. Гуано в общем. Та же Деорка на холоутече 2 лучше будет.

не замечал ничего такого. а звезды мягковаты, да, но думаю это проблема больше люминьки чем труватива.

Тоже не заметил мягкости шатунов при переходе с стайло. Такие же. Может это гулял креточный узел?

Да, может быть, это особенность рамы.
Когда байк стоит на колесах, если ударить ботинком по шатуну, он немного гуляет.

Амёба ин экшн


Ну и такое мы тоже делаем

за первое фото - 500 + !
фирменный туман рулит
велик уг, даже комплит не читал

А зря, кстати, нашел бы еще кучу поводов пофлудить

ну ты как маленький чесслово
для пофлудить поводы не нужны

Да, может быть, это особенность рамы.
Когда байк стоит на колесах, если ударить ботинком по шатуну, он немного гуляет.

Рама таки мягковата, довольно многие это подтвердили.

Був у мене якось переклюк Shimano C050. Чесно кажучи лайно) Поміняв на ЛХ і було мені щастя
А так звичайно головне - це бажання кататись і вкручувати, а рівень компонентів - то вже другорядне.
З.З.І. Хоть якийсь цікавий вел, ато від картона, пафосних, намарафєчених байків верне уже %-) Ну і досить оригінальна задумка фотомайстра (це я про "туман").

Я бы не сказал, что это так уж плохо.
На грунтовых гонках на колбасе мне было намного легче, чем ребятам на жестких ХТ, но и намного сложней, чем ребятам на подвесах.

Зато в подьемы такая рама едет заметно хуже, не покидает ощущение пластилина. Один товарищ даже сравнивал эту раму с магнием:

Сейчас и Амёба и Лайтек собраны и я езжу на них одну и ту же гоночную трассу. Лайтек привозит Амёбе 40 секунд на круге. При том, что Амёба весит меньше 9 кг, а Лайтек сейчас 10,5.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 10#p256810

Никто не спорит, что Амеба не супер гоночная рама. Ей далеко до идеала.
Покупал я её из соображений низкой цены, малого веса и подходящей ростовки.
Трек 4300, который был до этого, был откровенным ведром, к тому же еще и маленьким. И, пересев на Амебу, я почувствовал, что стал ехать быстрей.
Когда сяду на эпег, будете терпеть;)
P.S. Кстати, мне почему-то кажется, что те 40 секунд амебе привозит именно разница в вилках - на лайтеке - жесткая, на амебе - плюшевый сид. Т.к. еще Норкороман писал "Мой тарированный подъем, который на Marzocchi MX Comp я преодолевал за 35-36 секунд, на Фоксе я еду за 32-33! Реально до трех секунд с ОДНОГО НЕБОЛЬШОГО подъема." Это про терралоджик. Чего тогда говорить про жесткую вилку.

Но ведь были случии,когда Амеба была быстрей эпега ;-)

а вот магниевые рамы не трожь. Они очень разные бывают
кто катал тот знает

Я не знаю. Рассказывай

оно тебе надо?
Одно время под заказ на харьковском заводе варили рамы из магниевых сплавов.
Получались 50\50
Одни ехали так что голова от скорости в горку кружилась, и от непонимания "как это"
а другие при нажатии на педаль начинали плавать и не ехать
на одинаковых компонентах и весом до 9 кг
Но то было давно и не правда. Покупайте келлисы и скоты