Велокиїв

- Рама Kellys Salamander 2009 triple batting
- Рулевая Amoeba Hussar
- Вилка Marzocchi 22lo
- Руль Amoeba Vitra
- Грипсы Velo
- Вынос Amoeba Vitra 130mm
- Тормоза Shimano V-Breaks заменены на Shimano BR 545
- Тормозные ручки Shimano Deore Dual control
- Перекидки
- передняя Shimano Deore M531
- задняя Shimano Deore LX обратка
- Система Shimano Alivio FC-M410,175мм, 42X32X22T
- Каретка Shimano cartridg
- Кассета Shimano Deore
- Цепь Shimano CN-HG 53
- Педали Shimano 520
- Подседельник Amoeba Borla
- Седло Velo pro заменено на Selleytalia Flite gel flow
- Рожки Zoom сняты
Колеса
- переднее (Обод Alexrims Ace 19, спицы нержавейка, втулка Shimano Deore M531, покрышка Kenda Komodo(заменены на Shwalbe Smart Sam); эксцентрик Shimano)
- заднее (Обод Alexrims Ace 19, спицы нержавейка, втулка Shimano Deore M531 , покрышка Kenda Komodo(заменены на Shwalbe Smart Sam); эксцентрик Shimano)
- переднее Alex dh19 спицы mach1 втулка Shimano lX ротор sm-rt 64
- заднее Alex dh 19 спицы Mach1 втулка LX ротор Shimano sm-rt64(SLX)
Вес 13 кг

а фото?

тяжеловат немного..
скорей переходи на контакты
попробуй поставить легкую резину и камеры, скинешь полкилограмма на колесах - станет лучше катится.
седло стоит немного сдвинуть назад и поставить вынос покороче.
удачи

выглядит отлично, но какой тайный смысл в кастомной сборке бюджетного велика? готовый получился бы значительно дешевле и как минимум не хуже. ну разве что если из б/у компонентов собирать, тогда да.

Есть преимущества перед покупкой вела в сборе.Во первых на любом веле до 10к не будет норм вилки,будет либо РСТ какая нить,либо Сантур(что в итоге придется менять),во вторых Деоровских втулок тоже не будет.В третих рама сама по себе не плохая(1,75 кг)что в будущем дает возможность перехода на SLX к примеру или XT.На счет резины ВЫ конечно правы очень тяжелая планирую Maxis Larsen или Shwalbe Racing Ralph.Собирал не из БУ запчастей кстати и вылился мне где то около 7к.

Ах да совсем забыл планирую переход на шатуны с промподшибниками ну или на Окталинк хотя бы.

Замечательный! Легчайшая,накатистая,гоночная рама-это главное! Огромное поле для апгрейдов на годы вперед.Это главное!

Замечательный! Легчайшая,накатистая,гоночная рама-это главное! Огромное поле для апгрейдов на годы вперед.Это главное!

Серёга, ты зануда

Есть преимущества перед покупкой вела в сборе.Во первых на любом веле до 10к не будет норм вилки,будет либо РСТ какая нить,либо Сантур(что в итоге придется менять),во вторых Деоровских втулок тоже не будет.В третих рама сама по себе не плохая(1,75 кг)что в будущем дает возможность перехода на SLX к примеру или XT.На счет резины ВЫ конечно правы очень тяжелая планирую Maxis Larsen или Shwalbe Racing Ralph.Собирал не из БУ запчастей кстати и вылился мне где то около 7к.

наверно искал плохо, вел в сборе 7400грн

Рама: Алюминий 6061 Superlite. Баттинг. Верхняя и нижняя труба выполнены с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Рулевой стакан - стандарт Zero Stack. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Вилка: Rock Shox Tora, 85-135мм U-Turn, регулировка хода и демпфирования, блокировка
Система: Shimano FC-M542 Hollowtech II, 22/32/44T
Каретка: Shimano, внешние чашки с подшипниками увеличенного диаметра
Педали: Shimano PD-M520
Передний переключатель: Shimano SLX
Задний переключатель: Shimano XT Shadow
Манетки: Shimano SLX Trigger 3х9sp
Кассета: Sram 9sp, 11-32T
Цепь: Shimano HG-53, 9sp
Обода: WTB Speed Disc XC, 32H
Покрышки: Kenda Nevegal 2.1" 120 tpi, кевлар
Передняя втулка: Shimano Deore Disc
Задняя втулка: Shimano Deore Disc, 9sp
Спицы: DT Swiss, нерж. сталь
Ниппели: Бронза, хромированные
Передний тормоз: Avid Juicy 3, ротор 180мм
Задний тормоз: Avid Juicy 3, ротор 160мм
Тормозные ручки: Avid Juicy 3
Руль: Riser, Al 6061, 31.8мм, подъем 15мм
Вынос руля: 31.8мм, 4-болтовый, кованый, подъем 15гр
Грипсы: Lockdown, с замком
Рулевая колонка: Zero Stack System
Седло: WTB Rocket V Comp, рамка CroMo
Подседельный штырь: Alloy, 27.2мм, микрорегулировка

ну зачем упрекать в уже сделанном?

Автор,если смотришь на ЛарсенТТ,то обрати внимание и на Кросмарки-они лучше катят по твердому,повороты держат лучше и более долговечные(пробить/порезать их не легко),по моему скромному мнению.Сам езжу на 29-дюймовых Кросмарках,а раньше на 26" колесах стояли ТТ+Кросмарк(зад/перед)-сравнивал,поведение Кросмарков субьективно больше понравилось.

Из покрышек еще нравятся Shwalbe Furious Fred,но блин дороговато.И нет знакомых чтоб оценить ходовые качества и не знаю стоят ли они тех денег.А на Ларсенах знакомый года три уже катает очень доволен,сам пробовал от моих небо и земля по накату...У меня правда еще есть TIOGA XC SLIK с Лидерфокса стоковые,можно их попробовать поставить на время

Из покрышек еще нравятся Shwalbe Furious Fred,но блин дороговато.И нет знакомых чтоб оценить ходовые качества и не знаю стоят ли они тех денег.

на асфальте, по отзывам, подыхают предельно быстро. (ну а шо вы еще хотите от сверхлегкой гоночной покрышки?)

Есть преимущества перед покупкой вела в сборе.Во первых на любом веле до 10к не будет норм вилки,будет либо РСТ какая нить,либо Сантур(что в итоге придется менять),во вторых Деоровских втулок тоже не будет.В третих рама сама по себе не плохая(1,75 кг)что в будущем дает возможность перехода на SLX к примеру или XT.На счет резины ВЫ конечно правы очень тяжелая планирую Maxis Larsen или Shwalbe Racing Ralph.Собирал не из БУ запчастей кстати и вылился мне где то около 7к.

А, простите, чем марзока 22 отличается от сантура? Извините, не удержался...

А, простите, чем марзока 22 отличается от сантура? Извините, не удержался...

крутая вилка, чо. в мире пользуется популярностью: http://www.mtbr.com/cat/suspension/2009 ... 13crx.aspx

А, простите, чем марзока 22 отличается от сантура? Извините, не удержался...

крутая вилка, чо. в мире пользуется популярностью: http://www.mtbr.com/cat/suspension/2009 ... 13crx.aspx

Т.е. сантур, таки, круче???

Т.е. сантур, таки, круче???

шутки шутками, а топовые или околотоповые сантуры при почти такой же цене будут, подозреваю, значительно лучше по всем статьям, чем эта вилка. производятся там же, но цена не включает в себя такую наценку за понтовую надпись.

лучше б аффтор не оглашал цену ))

На все вилки Marzocchi 2009 модельного года сейчас скидки везде.Мне обошлась в 1590+160 крепления под вибрейки.При ее стоимости в 1990грн.Как по мне мягковата,локаут на руле радует,вес в 2300гр многовато конечно,но за те же деньги можно было взять разве что РШ Дарт3,с теми же характеристиками.А что касается Сантура или РСТ каждому свое,Кому то Виннер или Стелс,а кому то Гари Фишер или Трек,кому то Фольксваген,а кому то Чери,и спорить можно бесконечно и каждый будет настаивать на своем...

речь о том, что marzocchi -- это и есть сантур. уже пару лет как. лучше б в самом деле дарт3 взял -- отличная вилка, вообще-то.

бюджета хватило б для торы по моему скромному мнению

ВЫ конечно в чем то правы.Можно было взять Kellys Magic и даже дешевле,и уже на 9рике,поменять вилку и вышло б в районе 8,5тыс.НО! По бюджету достаточно веская сумма(для меня),а так я собрал вел за 2 месяца без особого напряга.

ну с другой стороны все получилось вполне качественно и сбалансированно. остается только со временем поменять колеса, поставить avid bb7 плюс ручки avid sd 7, а вилку заменить на тору -- и будет отличный себе велик, в котором и менять-то ничего уже особо будет не нужно.

Хорошо,тогда скажиТЕ в чем же я переплатил,с чего ж здесь на ТОРУ кроить?)))

тору новую за 205 баксов можно привезти с чейна.

а еще есть разборки велов, короч вариантов масса.