Велокиїв

как и было обещано...
в продолжении темы о длинноходных стальных костотрясах...
назначение-езда по трапам,куда и где и как попало,прыжки вдлину и вниз,езда на работу,за пивом,подгузниками и прочим...
собиралось всё из имевшегося общевойскового набора,без упора в цвет,кроме рамы и хомутов ручек,плюс несколько изюминок,за которые большое спасибо моим друзьям!

фюзеляж-нс хирург,чёрный,размер 15",2985 грамм
вилка-марзокки 66 ко,07год,160мм,белая,СТАЛЬНОЙ шток
рулевая-полный вперёд орбита очень большая II
руль-восточный-обезьяний брусок,31,8мм,650мм,средний подъём
вынос-восточный-вице,65мм,10 градусов подъём
тормозные ручки-авид-быстрый набор-5(старенькие)
ручки руля-эт бомба-святое дерьмо...с белыми хомутами
заглушки руля-рукс(бог его знает,что имели ввиду австрияки этим названием!)
глагол-какой-то обычный,толстостенный,1болтовый,27,2х350мм
зажим глагола-идентификация
кресло-велики диких трасс-джексон в
мигалка-сигма спорт кубический свет

переднее колесо
втулка-кт,ку-лёгкая (205 грамм),малиновая,анод,36о
обод-солнечные обода-одна ширина,26"(ну,люблю я их!)
спицы-проволочный завод альпина III(куда ж без них?)
ниппеля-атомлаб-торсионные ниппеля
ротор-авид г2цс,185мм
галоша-инновационная резиновая компания,куджо(бешенный пёс),скоростной спуск,2,35х26",уже полуслик
кубик на ниппеле-малиновый анод.

заднее колесо
втулка-огненный глаз,чёрная,одна скорость(в принципе,это новатех)
обод-солнечные обода-одна ширина
спицы-проволочный завод альпина III
ниппеля-атомлаб-торсионные ниппеля
ротор-авид г2цс,185мм
галоша-инновационная резиновая компания,куджо(бешенный пёс),скоростной спуск,2,35х26",уже полуслик
кубик на ниппеле-малиновый анод.
звёздочка односкоростная,18 зуб,обычная
цепь-какая-то мощная приводная,под рабочую нагрузку 8 тонн(не велосипедная вобще)

шатуны-труватив лесоруб,сс,170 мм
каретка-труватив командная гаубица,68/73,линия цепи 56мм
ударная пластина-е13,суперзарядная,малиновая
звезда-велодизайн,очень классная,36 зуб
педали-эт бомба-огненная бомба
тормоз передний-авид бб7,08год
тормоз задний-авид система позиционированния калипера(прародитель бб7),02 год
натяжитель цепи-какой-то мощный,на промах,с полиуретановым роликом...
тормозная рубашка задняя-аллигатор,суперпрочная
защита коленей на верхней трубе-евроспорт

вес-примерно 16,5 кг
картинки...
http://lh3.ggpht.com/_-9QGTO-DwLI/Sof9b ... %20134.jpg
http://lh5.ggpht.com/_-9QGTO-DwLI/Sof9a ... %20133.jpg
http://lh6.ggpht.com/_-9QGTO-DwLI/Sof9e ... %20136.jpg
http://lh4.ggpht.com/_-9QGTO-DwLI/Sof9c ... %20135.jpg
http://lh6.ggpht.com/_-9QGTO-DwLI/Sof9d ... %20137.jpg
такой вот персидский воин...
большое спасибо-БИГу,алексу т,андрюхе из велоджема,и вовчику!

хороший велосипед.
Когда он лежит то очень удобно сидеь на той тряпочке что примотана к раме

Налепи ротора 203 мм красивее будет

Слу, а есть какой-то особый цимес в том, что именно хромоль? Просто принципиально, али из каких практических соображений? Интересно..

хромоль играет и по ногам не тузит как люминяй.
Намного приятней получается.

штуцир спалил кантору!этаж военная тайна!а 203мм ротора-это лишнее,я и эти-то поставил больше из эстетических соображений,чем ради мощности...просто на таких колёсах,мне кааца,160мм ротора не смотрятся как-то!а мощи у ЭТИХ тормозов хватает мне за глаза!вобще хромоль весьма приятен на бездорожье,опять же-этот сексуальный звон при грубых приземлениях!

avid-алчный

во!точно,а то я никак не мог вспомнить!

я с этим переводом точно убьюсь :turn-l:
1.я не знаю как доставалась рама, но сразу вопрос: почему не горизонтальные дропауты с натяжителями???
2.диковато конечно смотриться мигалка, но для заданных целей желательна - не спорю...
3.хромолевые рамы вроде тежелее алюминиевых?или я не прав?

спрашивали-отвечаем:
1.на горизонтальных дропаутах при натяжении цепи изменяется длина пера.я бы,конечно,не отказался бы от такой рамы,но с дропаутами,как у стервы,но такой,увы,нет!и всё равно воткнул бы туда натяжитель,ибо мне важна вертлявость столь большого велика...плюс я подумываю над перспективой мультискоростного колеса...
2.без мигалки-я просто боюсь по темноте ездить!так есть хоть какое-то утешение...
3.да,увесистая!заявленый вес рамы-2,8кг,реально-почти 3,однако,едет она-на удивление легко и свободно,и вверх в том числе!

Мультиспид где?))) ай ай ай ай00 не по феншую будет"!")

Байк зачет в 15росте не великоват?))
Тормоза на гидру,сингл на мульти + успок... феншуйфрирайд!))

+1зачетно!)

не,механика на костотрясе-самое то,тем более-такая механика!а сингл-это для большей надёжности,и чтоб ноги качать!

Бундес, обнови линки на фотки (не грузиццо), хочу глянуть на общий вид кабины
плз

описание - йад. фотки давай почини.

копируй пекасерскую прямую линку, та что из чвойств фото - меняется иногда

сейчас вот например ссілки уже на фотки не ведут

а всё!такого коляса больше нет!..

а всё!такого коляса больше нет!..

а шо есть?

Ссышь, деньги есть? А если найду?

Название темы наводит на мысли о раме сарацин (английский велобренд такой), а увнутре нс сурж

коляска пустилась на запчасти.только колёса да приборная с шатунами и тормозами и остались пока...