Велокиїв

чего только стоит первое фото... отлично! так держать!

Напомним значение слова *custom* :
1) изготовленный, сделанный на заказ 2) работающий на заказ, выполняющий индивидуальные заказы

От сюда следует, что серийным байкам здесь не место.

По делу написано

поконкретнее онтоша опиши свои слова

ах да, здесь менялись грипсы, это в корне всё меняет, приношу свои извенения

С 2005 на нем не поменялось ничего. 3 года колебался выкладывать или нет?

Лично у меня поменялись:
Вилсеты, аморт, вилка, вынос, седло, руль (грипсы до сих пор оригинальные - весчь!), поставил рожки, добавил консоль, поставил перекидку с укороченой лапой, каретку сменил на квадрат, шатуны M440, набор звезд кассеты другой, педали 540, манетки новые.

Хм. Что осталось?
Рама, рулевая, подседелка, передняя перекидка, тормоза.

Это Сток или я ошибаюсь?

Это Сток или я ошибаюсь?

Судя по положению седла относительно руля еще и размера не оказалось подходящего )

Судя по положению седла относительно руля еще и размера не оказалось подходящего )

Да, и при этом рама вроде бы не маленькая. Предполагаю, что рост автора не меньше 190 см.

Немного пугающий вид рамы.
Автор, напиши хоть что-то про работу рамы и управляемось, а то я еще никогда не слышал хорошего про современные GT

Немного пугающий вид рамы.
Автор, напиши хоть что-то про работу рамы и управляемось, а то я еще никогда не слышал хорошего про современные GT

Да. Напиши плиз. А то с 2006 ничего хорошего не слышал про эту раму

нормальная рама, хорошая база для апгрейда.
единственный большой косяк - дорогие дропауты (правый одно целое с петухом), америкосы тоже жалуются. у нас их тоже не особо есть где достать.
из мелких косяков: гибкая перемычка (flex-bone) возле каретки бывает лопается и чтобы подтянуть нижний правый подшипник подвески надо снимать систему.
в остальном - вполне себе рама, когда-то хотел такую, но очень не вовремя тогда сломал руку, пришлось потратится на лечение.
америкосы их вообще используют для легкого и не очень рубилова (с нормальной вилкой и аммортом, туда DHX становится нормально даже на S-ку) и вполне довольны - рейтинг на мтбр хороший.

n-roman писал отчет об этих рамах с расчетом подвески. кстати у некоторых байков линки кованные и шарнирно работают, не на изгиб. короче если верить роману то на подвеске нет практически удара по ногам и вообще это хорошие апхильные велики

Летает такой миф, что все современные GT это хуже Автора уровень.
Хочу сказать, что сложно с ним не согласится !
Почему ?
Катался сперва на GT i-drive 2007 года.
Потом прокатился на GT i-drive 2002 (или 3) года. Последний это самый на100ящий велосипед, а первый ...

найди пару отличий от описания с первого попавшегося магазина


Рама: GT ID XC дизайн, термообработка. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга. Ход подвески - 5 дюймов. Рулевая труба рассчитана на применение интегрированной рулевой колонки. Стандартные подшипники узлов вращения подвески. Сменные д
Вилка: Judy J4 U Turn, 80-120мм, регулировка демпфирования
Амортизатор: Fox Float 7.25/1.75"
Манетки: Sram X7
Тормоза: Tektro Auriga
Тормозные ручки: Tektro Нydraulic
Передний переключатель: Shimano LX
Задний переключатель: Sram X7
Передняя втулка: Alloy QR Disc, закрытые подшипники
Задняя втулка: Shimano Disc
Каретка: Truvativ ISIS drive
Кассета: Sram, 9sp, 12-32T
Цепь: Shimano HG-73
Шатуны: Truvative Blaze, ISIS, 22/32/42T
Педали: Alloy MTB
Рулевая колонка: FSA Integrated
Вынос: GT ATB, 4-болтовый, кованый
Руль: GT Riser, AL-6061, баттинг, ширина 680мм, подъем 50мм
Подседельный штырь: Alloy, микрорегулировка
Седло: SDG Bel Air
Обода: Alex ACE-18
Спицы: Нерж. Сталь
Покрышки: Tioga Yellow Kirin 2.3" / Tioga Blue Dragon 2.1"
Цвет: Strato Blue

Какие то сомнительные апгрейды

тормоза были Tektro Auriga стали Tektro Auriga
седло было SDG Bel Air заменено на SDG Bel Air
грипсы нигде не указаны
руль GT Riser, AL-6061, баттинг, ширина 680мм, подъем 50мм заменен на Kalloy 6061
резина была Tioga Yellow Kirin 2.3" / Tioga Blue Dragon 2.1" заменена на Kenda Kinetics

колеса
Передняя втулка: Alloy QR Disc, закрытые подшипники
Задняя втулка: Shimano Disc
Спицы: Нерж. Сталь
Обода: Alex ACE-18

заменены на
Передняя втулка: Alloy QR Disc, закрытые подшипники
Задняя втулка: Shimano Disc
Обода: Wtb
Спицы: Нерж. Сталь

"Народ напешите плз кто, что знает про ето вел!!!! без флуда"

аффтар, учи язык...
ну а что касаеться твоего вопроса... Если без флуда, это стоковой двухподвес GT
тема закрыта :black: