Велокиїв

Настоящий Комменсаль Суприм 2009 вот он



Рама New Supreme DH 200 mm frame
Амортизатор Marzocchi Rocco R w piggback
Вилка Marzocchi 888 RCV 200 mm
Вынос Integrated w/fork
Руль C 2" 6061 DB
Грипсы C Kraton Lock-On
Тормоза Avid Code 5, 203mm
Тормозные ручки Avid Code 5
Успокоитель C Boomerang
Переключатель зад. SRAM X.7
Манетка SRAM X.7
Шатуны Truvativ Ruktion 38T
Каретка Truvativ Howitzer Team
Педали Wellgo
Обода Sun Rims Equalizer 31
Втулка перед. Commencal 20 mm
Втулка зад. Commencal 150x12
Покрышки Kenda Nevegal John Tomac 26x2.5
Седло SDG Bel Air RL
Подседельный штырь Commencal FR

велик-то классный
но ведь сток, да?

зверь!

но ведь сток, да?

похоже на то

- по теме: велик красивый, только фотку хочется без башмаков и комода:)

Марзока какого года?

Систему в печь...

З.Ы. Велик красив, впрочем, как и все новые комменсали. Интересно, как работает подвеска?

Хорош! Сфоткай его на фоне чего то однотонного например просто стены. А то его мало видно на фоне мебели! И красаивых деталей не видно!

мои поздравления!

ЗЫ: а как же спэш?

фотку хочется без башмаков и комода:)

ин-экшн хочецца

Да, комплектация стоковая (про шатуны согласен)
Все компоненты 2009 года как и велик
Привёз домой и сразу сфоткал не дожидаясь покатушки, поеду катать сделаю новых фоток

Что то в киеве в последнеевремя много Commencalов!
Де вы их берете/заказуете?

Отличный вел, но стихия его не тут.

Отличный вел, но стихия его не тут.

а где ж его на балконе чтоли держать ?? :smt005

Да где хоч там и держи ))), только кататься на таком монстре в Киеве негде. )))

а мне кажется или у рулевого стакана есть какието хомуты в районах подшипников? это для чего так сделано?

а мне кажется или у рулевого стакана есть какието хомуты в районах подшипников? это для чего так сделано?

Там зажимаются эксцентричные кольца (в которые впресовываются чашки рулевой), поворот которых на 180 градусов позволяет в некоторых пределах изменять угол рулевой трубы.

обычно от 0.75 до 1.5" меняется угол рулевой

фотки со старта 1го этапа Алушта кап




поведение байка в горах просто потрясающее: на разных раскобасах, в т.ч. на обледенелых камнях держит траекторию как баллистческая ракета, но при этом в повороты входит очень легко. Ускоряется так, что если бы я не знал его реального веса (21 кг), то подумал бы что он килограмма на 3 меньше. Короче говоря мне он очень понравился, и под впечатлением от работы этого байка решил приобрести себе фрирайдны аппарат Commencal Furious

байки в родной стихии

байки в родной стихии

1-е фото красивое
это где?

и часто в горах катаешь?
я это к тому ,что у тебя два таких байка, на которых катать только в горах и жить там же соотв. но вот два таких для киева..... как-то....
или у тебя есть еще каменсральский кантрийник? ))))))

обе фотки на горе Демерджи, возле Алушты
в горах катаю 3-4 раза в году, в этом году уже 3 раза ездил, а на Фуриусе жена катает

ого,экстремальная семья !:)

Круто-круто, ничего не скажешь!

И надпись на пере прикольная, специально для гонок ;-)

За сезон байк получил несколько апгрейдов
Сбросил веса и приобрел гоночной харизмы
Рама: Commencal Supreme DH 2009 года, ход 200 mm, размер M;
Аморт: Marzocchi Roc R w Piggyback;
Вилка: Marzocchi Bomber 888 RCV 2009 200 mm;
Рулевая: Cane Creek Fatty MX;
Тормоза: Avid Juicy 5 203 mm перед/зад;
Руль: Truvativ Holzfeller World Cup 700 mm 15 mm upsweep;
Вынос: Marzocchi integrated stem 53 mm;
Манетка: SRAM X.7 trigger;
Перекидка: SRAM X.9 Sort Cage;
Система: Truvativ Holzfeller DH 38 T & Howitzer Team;
Успокоитель: китайская копия LG-1 модифицированный и облегченный
Касета: SRAM PG980;
Цепь: SRAM PC-971;
Педали: NS Aerial Red anodized;
Подсидельный: RooX;
Седло: Specialized Enduro;
Грипы: Scott;
Колеса:
- втулки Commencal 20 mm пер/ 150х12 зад;
- обода Sun Rims Eqalizer 31;
Покрышки Specialized Chunder Pro 26,2,3
вес байка получился около 19,5 кг (в стоке весил 21,5)

да,пейзажи красивые.
вел зачетный!